진출 가능 : 강변북로 양방향

진입 가능 : 강변북로 양방향

진출 가능 : 강변북로 양방향

진입 가능 : 강변북로 양방향

하이패스차로: 1,4차로

남양주 나들목 방면 진출입로에는 톨게이트가 없으며, 구리남양주요금소에서 지불한다.

중부고속도로 하남 나들목 진출 시 하남 나들목 요금소에서 1종 차량은 200원, 2·3종 차량은 300원, 4종 차량은 100원이 할인된다.

중부고속도로 동서울요금소 이후의 폐쇄식 요금 구간 진입 시 1·2종은 400원, 3종은 300원, 4종은 200원, 5종은 100원이 도착 요금소에서 할인된다.

위 제도는 반대 방향 이용 시에도 적용되며, 하이패스 이용 시 자동으로 정산되나 현금 이용 시에는 영수증을 제시해야 한다.

강동대교를 건너서 토평 나들목으로 진출할 경우 대교 진입 전 반드시 미리 3, 4차로를 이용해야 한다. 구리 방향 1,2차로와 3,4차로가 아예 다른 교량이고, 대교 끝에서 바로 진출램프가 있기 때문에, 1,2차로 교량에서는 진입할 수가 없게 되어 있다. [2] 수도권제1순환고속도로 첫 개통 당시 왕복 4차로였다가 4차로 교량을 추가하여 왕복 8차로로 확장했기에 이러한 구조가 된 것.

구리남양주요금소와의 거리가 매우 짧으므로 토평 나들목을 통해 강변북로로 진출하기 위하여 급하게 차로를 변경하는 차량들로 인해 교통사고가 종종 발생한다. 최대한 안전하게 강변북로로 진출하려면 구리남양주요금소로 진입하기 전에 미리 우측 차로로 차선을 변경하는 것이 좋다.

강변북로에서 수도권제1순환고속도로로 진입하는 쪽은 올림픽대교방향 뿐이나, 강동대교를 중심으로 양쪽에 입체 U턴 구조가 설치되어 있어 사실상 양방향 진입이 가능하다.

강 건너편의 강일IC와 대칭되는 위치에 있지만 강일IC보다는 교통량이나 중요성이 덜한 편이다. 토평IC에는 강일IC와 달리 톨게이트가 직접 설치되어 있고 입체교차로 설계도 강일IC에 비해 대규모 교통량 처리에 불편하여 동서울터미널 등 강북지역을 출발한 차량도 토평IC가 아닌 강일IC를 이용하는 경우가 많다. 서울양양고속도로가 접속되는 강일IC와 달리 수석호평도시고속화도로가 접속된다는 차이점도 있다.

구리ㆍ남양주에서 온 광역버스 상당수는 토평IC에서 진출하면 나오는 '토평IC 정류소'를 경유하는데 버스를 잘못 탔거나 갈아타야 한다면, 여기서 방향별로 버스를 갈아타는 것이 가능하다.[4]