문서:쿠로베 협곡철도 본선

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黒部峡谷鉄道本線 / Kurobe Gorge Railway Line

黒部峡谷鉄道本線
Kurobe Gorge Railway Line / 쿠로베 협곡철도 본선
운영기관
영업거리
20.1km(전구간 단선)
궤간
762㎜
역수
10
전기
직류 600V 가공전차선 방식
폐색방식
자동폐색식(ATS)
개업
1926년 10월 23일(전용철도)
1937년 6월 30일(완공)
1953년 11월 16일(쿠로베협곡철도)

1. 개요

쿠로베 협곡철도의 유일한 노선으로, 도야마현 쿠로베시우나즈키역케야키다이라역을 잇는다. 쿠로베 루트의 일부이며 전체적으로 쿠로베가와를 따라 달리며 관광철도로서 인기가 높다. 1926년 개업 당시에는 일본전력이 전원(電源)개발을 위해 부설한 전용노선이었으나 그 때도 등산객 등의 여객수송을 맡았다. 역은 열 개나 되지만 여객열차는 네 곳 밖에 정차하지 않으며, 나머지는 전부 전용역이다.

차량 편성은 13량인데 현재 사철 중 량 수가 가장 많다.

2. 역사

  • 1923년 : 우나즈키 ~ 네코마타(11.8km) 궤도부설 공사
  • 1926년 10월 23일 : 우나즈키 ~ 네코마타 운행 개시
  • 1929년 12월 26일 : 네코마타 ~ 코야다이라 운행 개시
  • 1931년 7월 30일 : 코야다이라 ~ 코쿠로베 운행 개시
  • 1937년 6월 30일 : 코쿠로베 ~ 케야키다이라 운행 개시
  • 1941년 10월 1일 : 일본전력이 일본발송전[3]에게 양도
  • 1951년 5월 1일 : 일본발송전이 간사이전력에게 양도
  • 1953년 11월 5일 : 승객 요구에 따른 지방철도법 허가 취득
  • 1953년 11월 16일 : 쿠로베철도로 정식 운행개시[4]
  • 1971년 5월 4일 : 간사이전력에서 자회사인 쿠로베협곡철도로 인계

3. 노선

  • 여객열차 정차역은 볼드체로 처리하였다.
쿠로베 협곡철도 본선
역명
km
승강장
환승노선
우나즈키
宇奈月
0.0
섬식
도야마 지방철도 본선(우나즈키온천)
2.1
섬식
?
-
5.1
섬식
6.5
단선
7.0
단선
9.1
섬식
11.8
섬식
14.3
상대식
요히라
四平
?
-
17.5
섬식
20.1
단선

[1] 일본발송전주식회사[2] 이전까지의 승객수송은 안전상 문제가 생겨도 보상 등은 없었다. 단순히 화물철도로 운송하다 승객들의 요구로 여객을 운송한 것[3] 일본발송전주식회사[4] 이전까지의 승객수송은 안전상 문제가 생겨도 보상 등은 없었다. 단순히 화물철도로 운송하다 승객들의 요구로 여객을 운송한 것