문서:코우미선

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파일:JR히가시니혼(세로).png
[ruby(小海線, ruby=こうみせん)]
Koumi Line | 코우미선

노선 정보
애칭
八ヶ岳高原線(야츠가타케 고원선)
분류
지방교통선
기점
종점
역 수
31
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
78.9km
궤간
1067mm
선로구성
단선
사용전류
비전화
폐색방식
특수자동폐색식
신호장비
ATS-Sn
최고속도
85km/h

실측지도 상의 코우미선
하행 전구간 주행영상
1. 개요 및 설명
1.1. 노선 데이터
2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

1. 개요 및 설명

JR 히가시니혼의 지방교통선 중 하나로, 야마나시현 호쿠토시코부치자와역나가노현 코모로시코모로역을 잇는다. '야츠가타케 고원선(八ヶ岳高原線)'이라는 애칭이 있다.

1.1. 노선 데이터

  • 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 코부치자와~코모로 78.9km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 31
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 없음
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식 (전자부호조사식)
  • 보안장치
    • ATS-Sn : 전구간
    • ATS-Ps : 코부치자와 구내
  • 최고속도 : 85km/h
  • 운전지령소 : 나가노 종합지령소 (CTC)
    • 운전취급역 : 코부치자와
    • 준운전취급역 : 코우미, 나카고미
  • 수도권 근교구간 : 코부치자와~노베야마
  • 차량기지 : 코우미선 영업소 (나카고미)
  • 교통카드 호환지역 : 코부치자와, 키요사토, 노베야마
  • 영업본부
    • 코부치자와 : 하치오지 지사
    • 카이코이즈미~코모로 : 나가노 지사

2. 역사

사쿠 철도와 코우미 철도 등이 노선을 부설하였으며 그래서 그런지 몰라도 역간 거리가 짧은 곳이 많다. 1934년 국유화되었고 1935년 전구간 개통되어 코우미선이라는 이름을 받았다. 1987년 국철 민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.

3. 운행 형태

100% 비전화 구간이라 여객용으로는 디젤동차만 입선하는데, 현재는 키하 110계와 키하 E200형[1]이 주력으로 운행 중이다.

고원 지대를 지나서 그런지 역의 표고가 높은 편으로 특히 카이코이즈미부터 마츠바라코까지 9개 역은 JR 그룹내 고도가 높은 역 1위부터 9위를 전부 차지하고 있다. 그 중에서도 가장 높은 곳에 있는 역은 노베야마역으로 해발 1345.67m 지점에 위치해 있다.[2]

노선 내에서는 보통 열차만이 운행되며 타 노선과 직결운행하는 열차는 설정되어 있지 않다. 관광시즌에는 코부치자와-노베야마 구간에서 '야츠가타케고원열차'라는 임시 보통열차가 1일 3~4왕복 운행하기도 한다. 또한 고원철도라는 점에 착안하여 과거부터 여러 이벤트성 열차가 운행되었는데 2017년 7월부터는 키하100-110형을 개조한 '쾌속 HIGH RAIL 1375"가 운행을 시작하였다. 주말 및 공휴일 등을 중심으로 운행하는데 특히 저녁시간에 운행하는 열차는 'HIGH RAIL 1375 호시조라(星空)'라는 이름으로 운행하며[3] 노베야마천문대 소속 연구원이 직접 승차하여 차내에 설치된 간이 플라네타리움을 통한 별자리 소개를 하거나, 노베야마역 정차 중에 천문대 견학 프로그램 등을 진행한다.

키하 E200형 동차는 주로 나카고미 ~ 코모로 구간에서 운행되고 하루에 1번 코모로역에서 코부치자와역까지 갔다 온다. 스케쥴은 12:02 코모로 → 14:20 코부치자와(230D), 15:00 코부치자와 → 17:25 코모로(231D)이며, 간혹 단체 열차 운행이나 검수 등으로 인해 키하 110계가 대신 운행하는 경우가 있다.

4. 역 목록

JR 코우미선
역명
km
고도
환승노선
소재지
코부치자와
(小淵沢)
0.0
881
야마나시현
호쿠토시
카이코이즈미
(甲斐小泉)
7.1
1044
카이오이즈미
(甲斐大泉)
12.2
1158
키요사토
(清里)
17.5
1274
노베야마
(野辺山)
23.4
1345



미나미사쿠군
미나미마키촌
시나노카와카미
(信濃川上)
31.5
1135
미나미사쿠군
카와카미촌
사쿠히로세
(佐久広瀬)
34.9
1073
미나미사쿠군
미나미마키촌
사쿠우미노쿠치
(佐久海ノ口)
39.7
1039
우미지리
(海尻)
42.1
1034
마츠바라코
(松原湖)
44.8
967
미나미사쿠군
코우미정
코우미
(小海)
48.3
865
마나가시
(馬流)
49.9
841
타카이와
(高岩)
51.7
812
미나미사쿠군
사쿠호정
야치호
(八千穂)
53.9
785
카이제
(海瀬)
56.5
755
하구로시타
(羽黒下)
57.8
740
아오누마
(青沼)
59.5
722
사쿠시
우스다
(臼田)
60.9
709
타츠오카조
(龍岡城)
62.1
700
오타베
(太田部)
64.1
685
나카고미
(中込)
65.5
673
나메즈
(滑津)
66.5
665
68.4
692
이와무라다
(岩村田)
70.6
705
사쿠다이라
(佐久平)
71.5
701
나카사토
(中佐都)
72.4
699
미사토
(美里)
73.8
703
코모로시
미츠오카
(三岡)
75.3
705
오토메
(乙女)
76.4
695
77.4
681
코모로
(小諸)
78.9
663

[1] 세계 최초 상업운전용 하이브리드 디젤동차이다.[2] JR 최고지점 자체는 해발고도 1375m로 키요사토역과 노베야마역 사이에 있다.[3] 코부치자와발 코우미행 편도로만 1회 운행한다.