[include(틀:동일본 여객철도 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|height=15]]]] {{{#147822,#87ea95 '''{{{+1 [ruby(小海線, ruby=こうみせん)]}}}'''[br]Koumi Line | 코우미선}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:JRE-Kiha-E200-1-Yachiho-2.jpg|width=100%]] ---- [[키하 E200형 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''애칭''' ||八ヶ岳高原線(야츠가타케 고원선) || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[코부치자와역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[코모로역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||31 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1915년]] [[8월 8일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#008900,#76ff76 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 110계 동차]], [[키하 E200형 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[코우미선 영업소]] || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||78.9km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-Sn || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || ||<tablebordercolor=#147822><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Koumi_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#147822> {{{#ffffff 실측지도 상의 코우미선}}} || || [youtube(r5_K6EEKGc8, width=100%)] || ||<bgcolor=#147822> {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] == 개요 및 설명 == [[JR 히가시니혼]]의 지방교통선 중 하나로, [[야마나시현]] [[호쿠토시(야마나시)|호쿠토시]]의 [[코부치자와역]]과 [[나가노현]] [[코모로시]]의 [[코모로역]]을 잇는다. '야츠가타케 고원선(八ヶ岳高原線)'이라는 애칭이 있다. === 노선 데이터 === * 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 코부치자와~코모로 78.9km * 궤간 : 1067mm * 역수 : 31 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (전자부호조사식) * 보안장치 * ATS-Sn : 전구간 * ATS-Ps : 코부치자와 구내 * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 나가노 종합지령소 (CTC) * 운전취급역 : 코부치자와 * 준운전취급역 : 코우미, 나카고미 * [[대도시근교구간#s-4.1|수도권 근교구간]] : 코부치자와~노베야마 * 차량기지 : [[코우미선 영업소]] (나카고미) * [[교통카드]] 호환지역 : 코부치자와, 키요사토, 노베야마 * 영업본부 * 코부치자와 : 하치오지 지사 * 카이코이즈미~코모로 : 나가노 지사 == 역사 == 사쿠 철도와 코우미 철도 등이 노선을 부설하였으며 그래서 그런지 몰라도 역간 거리가 짧은 곳이 많다. 1934년 국유화되었고 1935년 전구간 개통되어 코우미선이라는 이름을 받았다. 1987년 국철 민영화로 [[JR 히가시니혼]]에 승계되었다. == 운행 형태 == 100% 비전화 구간이라 여객용으로는 디젤동차만 입선하는데, 현재는 키하 110계와 키하 E200형[* 세계 최초 상업운전용 [[하이브리드]] 디젤동차이다.]이 주력으로 운행 중이다. 고원 지대를 지나서 그런지 역의 표고가 높은 편으로 특히 카이코이즈미부터 마츠바라코까지 9개 역은 JR 그룹내 고도가 높은 역 1위부터 9위를 전부 차지하고 있다. 그 중에서도 가장 높은 곳에 있는 역은 노베야마역으로 해발 1345.67m 지점에 위치해 있다.[* JR 최고지점 자체는 해발고도 1375m로 키요사토역과 노베야마역 사이에 있다.] 노선 내에서는 보통 열차만이 운행되며 타 노선과 직결운행하는 열차는 설정되어 있지 않다. 관광시즌에는 코부치자와-노베야마 구간에서 '야츠가타케고원열차'라는 임시 보통열차가 1일 3~4왕복 운행하기도 한다. 또한 고원철도라는 점에 착안하여 과거부터 여러 이벤트성 열차가 운행되었는데 2017년 7월부터는 키하100-110형을 개조한 '쾌속 HIGH RAIL 1375"가 운행을 시작하였다. 주말 및 공휴일 등을 중심으로 운행하는데 특히 저녁시간에 운행하는 열차는 'HIGH RAIL 1375 [[호시조라]](星空)'라는 이름으로 운행하며[* 코부치자와발 코우미행 편도로만 1회 운행한다.] 노베야마천문대 소속 연구원이 직접 승차하여 차내에 설치된 간이 플라네타리움을 통한 별자리 소개를 하거나, 노베야마역 정차 중에 천문대 견학 프로그램 등을 진행한다. 키하 E200형 동차는 주로 [[나카고미역|나카고미]] ~ [[코모로역|코모로]] 구간에서 운행되고 하루에 1번 코모로역에서 [[코부치자와역]]까지 갔다 온다. 스케쥴은 12:02 코모로 → 14:20 코부치자와(230D), 15:00 코부치자와 → 17:25 코모로(231D)이며, 간혹 단체 열차 운행이나 검수 등으로 인해 키하 110계가 대신 운행하는 경우가 있다. == 역 목록 == ||<-7><bgcolor=#147822> {{{#ffffff '''JR 코우미선'''}}} || ||<rowbgcolor=#147822> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 고도}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} || || [[코부치자와역|코부치자와]][br](小淵沢) || 0.0 || 881 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[파일:JR-CO.png|width=17]][[츄오 본선]] (CO51) ||<|4><-2> 야마나시현[br]호쿠토시 || || [[카이코이즈미역|카이코이즈미]][br](甲斐小泉) || 7.1 || 1044 || || || [[카이오이즈미역|카이오이즈미]][br](甲斐大泉) || 12.2 || 1158 || || || [[키요사토역|키요사토]][br](清里) || 17.5 || 1274 || || || [[노베야마역|노베야마]][br](野辺山) || 23.4 || 1345 || ||<|27> 나[br]가[br]노[br]현 || 미나미사쿠군[br]미나미마키촌 || || [[시나노카와카미역|시나노카와카미]][br](信濃川上) || 31.5 || 1135 || || 미나미사쿠군[br]카와카미촌 || || [[사쿠히로세역|사쿠히로세]][br](佐久広瀬) || 34.9 || 1073 || ||<|3> 미나미사쿠군[br]미나미마키촌 || || [[사쿠우미노쿠치역|사쿠우미노쿠치]][br](佐久海ノ口) || 39.7 || 1039 || || || [[우미지리역|우미지리]][br](海尻) || 42.1 || 1034 || || || [[마츠바라코역|마츠바라코]][br](松原湖) || 44.8 || 967 || ||<|3> 미나미사쿠군[br]코우미정 || || [[코우미역|코우미]][br](小海) || 48.3 || 865 || || || [[마나가시역|마나가시]][br](馬流) || 49.9 || 841 || || || [[타카이와역(나가노)|타카이와]][br](高岩) || 51.7 || 812 || ||<|4> 미나미사쿠군[br]사쿠호정 || || [[야치호역|야치호]][br](八千穂) || 53.9 || 785 || || || [[카이제역(나가노)|카이제]][br](海瀬) || 56.5 || 755 || || || [[하구로시타역|하구로시타]][br](羽黒下) || 57.8 || 740 || || || [[아오누마역|아오누마]][br](青沼) || 59.5 || 722 || ||<|10> 사쿠시 || || [[우스다역|우스다]][br](臼田) || 60.9 || 709 || || || [[타츠오카조역|타츠오카조]][br](龍岡城) || 62.1 || 700 || || || [[오타베역|오타베]][br](太田部) || 64.1 || 685 || || || [[나카고미역|나카고미]][br](中込) || 65.5 || 673 || || || [[나메즈역|나메즈]][br](滑津) || 66.5 || 665 || || || [[키타나카고미역|키타나카고미]][br](北中込) || 68.4 || 692 || || || [[이와무라다역|이와무라다]][br](岩村田) || 70.6 || 705 || || || [[사쿠다이라역|사쿠다이라]][br](佐久平) || 71.5 || 701 ||¶JR 히가시니혼 [[파일:THK-SKS.png|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]] || || [[나카사토역|나카사토]][br](中佐都) || 72.4 || 699 || || || [[미사토역(나가노)|미사토]][br](美里) || 73.8 || 703 || ||<|5> 코모로시 || || [[미츠오카역|미츠오카]][br](三岡) || 75.3 || 705 || || || [[오토메역|오토메]][br](乙女) || 76.4 || 695 || || || [[히가시코모로역|히가시코모로]][br](東小諸) || 77.4 || 681 || || || [[코모로역|코모로]][br](小諸) || 78.9 || 663 ||¶[[시나노 철도]] {{{#2a8774,#78d5c2 ■}}}[[시나노 철도선]] || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:코우미선]][[분류:1915년 개업한 철도 노선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]