문서:익산공용버스터미널

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1. 소개2. 노선
2.1. 호남권2.2. 수도권2.3. 충청권2.4. 영남권
3. 승차장4. 위치 논란5. 익산시 관내 시외버스 정류소

1. 소개

파일:external/image.yanolja.com/1359452686.jpg
좌측이 고속버스터미널이며, 우측건물이 시외버스터미널이다.

전라북도 익산시 평화동에 위치한 시외버스터미널이다. 익산고속버스터미널과 붙어 있다. 군산시외버스터미널과 공유하는 노선이 많다. 호남고속도로만 있었을 때는 군산과 다른 지역을 오가는 버스의 중간경유지로 정차하는 경우가 많았는데, 서해안고속도로가 생기면서 반대로 익산 발착, 군산 경유 노선들도 전보다 많아졌다. 발권은 창구와 자동발매기 둘 다 이용한다.

익산은 익산역에서 출발해 갈 수 있는 곳이 많아서 그리 멀지 않은 거리이고 교류도 어느 정도 있는데도 철도에 밀려 배차 간격이 크게 벌어지거나 아예 없어진 시외버스 노선들이 적지 않다. 논산[1]과 대전(2014년 10월 노선 폐지)은 아예 없고. 현재 익산시와 대전광역시를 잇는 시외버스 노선은 군산-유성-청주(익산경유), 전주-대전서부(금마, 여산 경유)뿐이며, 대전복합- 익산터미널을 잇는 노선은 폐지되어 없다[2]. 정읍[3]은 일 4회, 서천은 장항 포함 일 4회로 간신히 연명하는 정도.

호남선 KTX 정차역인 익산역과는 택시나 시내버스 타기에는 좀 가깝고, 걸어가기에는 먼 애매한 거리라서 KTX - 전주/군산행 시외버스 환승은 익산역 주차장에서 이루어지고 있다. 택시로는 기본요금, 도보로는 15~20분 내외.

2018년 7월 안전여객이 시외버스 사업에서 철수하면서 안전여객이 독점하던 김제, 부안, 고창, 금산 방면 노선이 폐지되거나 대폭 감편되었다. 한 때 고창행이 일 1회로까지 줄어들기도 했으나 타 업체들에서 노선을 인수 및 배차하여 2018년 11월 현재 김제행은 일 23회, 부안행은 일 7회, 고창행은 일 4회로 복구되었다. 단, 금산행과 그 경유노선들은 완전히 폐지되었다.

그리고 시설이 낙후되었다.

2. 노선

시외버스 노선은 다음과 같다.노선 및 시간표. 다만 시간표의 경우 맞지 않는 것이 있으니 주의. 시간표는 버스타고를 참조하는 것이 가장 정확하다.

2.1. 호남권

호남권
행선지
운행횟수
운수회사
고창
일 4회
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익산발 고창행
경유지소요시간운임
김제0:20₩ 2,700
부안0:50₩ 5,300
줄포 ₩ 7,800
흥덕 ₩ 5,800
고창1:20₩ 7,200
운행시각표07:20, 10:00, 15:00, 19:05
10:00, 15:00은 김제, 부안, 줄포, 흥덕을 경유한다. 07:20, 19:05는 흥덕만 경유한다.
광주
일 22회
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군산·익산발 광주행
경유지소요시간운임
광주1:30일반 ₩ 9,900 / 우등 ₩ 12,900
운행시각표07:10부터 21:20까지 40~50분 간격으로 22회 운행
군산에서 출발해 대야와 익산을 경유하여 광주로 가는 노선이며 전회 운암동에서 중간 하차한다. 10회 일반, 12회 우등이며 우등의 경우 시외우등 할인을 받을 수 있다.

만약에 시간대가 안 맞을 경우 익산역으로 가서 광주송정역으로 가는 여객열차를 이용해도 된다. 사실 무궁화호 6300원, ITX-새마을 9400원으로 열차가 싸고, 소요시간은 열차 1시간 20분, 버스 1시간 30분이다. 다만 광주송정역-유스퀘어 연계교통은 불편하므로 이 점은 유의해야 한다. 그리고 광주송정역 시간대도 안 맞을경우 광주역으로 가야한다.
군산
일 60회
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전주·익산발 군산행
경유지소요시간운임
대야0:15₩ 1,800 / 심야 ₩ 2,000
군산0:45₩ 3,000 / 심야 ₩ 3,300
운행시각표06:30부터 15~25분 간격으로 22:50까지 운행. 22:50, 24:00 심야버스 운행
전주에서 출발해 덕진과 익산, 대야를 경유해 군산으로 가는 노선이며 일부는 장항이나 서천까지 운행한다. 전회 대야공용버스터미널을 경유하며 군산시청 앞에서 중간 하차한다. 전체 차량 중 25회는 익산역을 경유한다.

만약에 매진이 너무 잦을경우 익산역으로 가서 군산역으로 가는 열차를 이용해도 된다. 다만 장항선은 배차가 적고, 군산역은 시내에서 떨어져 있으므로 이 점은 유의해야 한다.
군산공항
일 3회
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전주·익산발 군산공항행
경유지소요시간운임
군산공항 ₩ 5,000
운행시각표09:35, 13:20, 17:55
전주에서 출발해 익산을 경유하여 군산공항까지 직통으로 가는 노선이다. 군산공항의 여객기 운항시간에 맞춰져 있다.
군산대학교
일 4회
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전주·익산발 군산대학교행
경유지소요시간운임
군산대학교 ₩ 3,000
운행시각표08:20, 08:30, 08:40, 09:00
전주에서 덕진과 익산을 경유하여 군산대학교까지 직통으로 운행한다.
김제
일 23회
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익산발 김제행
경유지소요시간운임
김제0:20₩ 2,700
운행시각표07:15부터 21:10까지 30~60분 간격으로 일 23회 운행
김제까지만 가는 차량과 부안까지만 가는 차량, 고창까지 가는 차량이 모두 포함된다.

만약에 시간대가 안 맞을경우 익산역에서 김제역으로 가는 여객열차를 이용해도 된다. 사실 무궁화호 2600원으로 무궁화호가 버스보다 100원 싸고, 소요시간은 무궁화호 11분, 버스 20분이다. 다만 배차는 여객열차가 밀리니 이 점은 유의해야 한다.[7]
부안
일 7회
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익산발 부안행
경유지소요시간운임
김제0:20₩ 2,700
부안0:50₩ 5,300
운행시각표07:15, 09:30, 10:00, 13:40, 15:00, 17:50, 19:45
전회 김제를 경유한다. 고창까지 가는 차량이 포함되어 있다.
전주
일 86회
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군산·익산발 전주행
경유지소요시간운임
덕진 ₩ 3,000 / 심야 ₩ 3,300
전주0:30₩ 3,300 / 심야 ₩ 3,700
운행시각표06:40 부터 15~25분 간격으로 22:50 까지 운행. 22:50, 23:55 심야버스 운행
군산에서 출발해 대야와 익산을 경유하여 전주로 가는 노선이며 전회 덕진시외버스간이터미널을 경유한다. 일부 서천이나 장항에서 출발해 익산을 경유하여 전주까지 가는 차량이 있다. 전체 차량 중 25회는 익산역을 경유한다.

만약에 매진이 너무 잦다 싶으면 익산역에서 전주역으로 가는 여객열차를 이용해도 된다. 사실 요금은 무궁화호 2600원, 버스 3300원, ITX-새마을 4800원으로 무궁화호가 제일 싸고, 소요시간은 무궁화호 19분, ITX 14분이다, 반면 버스는 30분이나 소요된다. 다만 배차는 열차가 적으니 이 점은 유의해야 한다.
정읍
일 4회
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군산·익산발 정읍행
경유지소요시간운임
정읍1:10₩ 5,800
운행시각표07:40, 14:10, 19:00, 20:05
군산에서 출발해 대야와 익산을 경유하여 정읍으로 가는 노선이다. 그러나 호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 극히 적으므로 깔끔하게 익산역으로 가자.
혁신도시
일 4회
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군산·익산발 혁신도시행
경유지소요시간운임
국민연금 ₩ 3,100
혁신도시 ₩ 3,300
운행시각표08:10, 08:30, 10:00, 16:05, 19:30
군산에서 출발해 대야와 익산을 경유하여 전북혁신도시로 가는 노선이며 전회 국민연금공단을 경유한다. 일부 익산역을 경유한다.

2.2. 수도권

수도권
행선지
운행횟수
운수회사
서울남부
일 10회
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익산발 서울남부행
경유지소요시간운임
서울남부2:10₩ 13,500
운행시각표07:30, 08:00, 10:30, 12:00, 13:30, 15:00, 16:30, 17:50, 19:10, 20:30
전회 원광대학교 정류소와 익산왕궁을 경유한다. 일 1회를 제외하고 31인승 우등버스가 투입된다.
고속버스에 비해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 그러나 고속버스도 막차가 이르고 철도에 밀리기 때문에 깔끔하게 익산역으로 가서 여객열차를 이용하도록 하자.
동서울
일 11회
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군산·익산발 동서울행
경유지소요시간운임
동서울2:50₩ 14,700
₩ 19,100(우등)
운행시각표07:50, 08:40, 10:10, 11:40, 13:10, 14:05, 15:05, 16:05, 17:05, 18:05, 19:10
일부시간대 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

군산을 출발하여 익산을 경유하여 동서울까지 운행된다.
인천공항
일 9회
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군산·익산발 인천공항행
경유지소요시간운임
송도3:35₩ 28,300(우등)
₩ 33,900(심야우등)
인천공항4:05₩ 31,500(우등)
₩ 37,800(심야우등)
운행시각표07:50, 02:30, 03:10, 03:30(송도), 04:30(송도), 05:35, 07:35(송도), 11:35, 12:25(송도), 13:50
전회 우등버스로 운행되지만, 공항노선은 시외우등 할인이 적용되지 않는다. 22시~익일 04시 사이 출발노선은 심야할증이 적용된다.

익산을 출발하여 대야, 군산, 송도(일부시간), 인천공항1터미널을 경유하여 인천공항2터미널까지 운행된다.
안양
일 3회
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군산·익산발 안양행
경유지소요시간운임
안양2:30₩ 17,600
운행시각표08:55, 13:50, 16:55
전회 군산을 경유한다.
호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 극히 적다. 따라서 익산역으로 가서 안양역으로 가는 무궁화호를 타는 것이 낫다. 그러나 무궁화호도 운행 횟수가 1일 5회뿐이니 이도저도 아니면 센트럴시티행 고속버스를 타서 시내버스로 가거나 수원역까지 가서 수도권 전철 1호선으로 환승하면 된다.
이천
일 3회
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익산·군산발 이천행
경유지소요시간운임
이천2:30₩ 15,400
₩ 18,500(우등)
운행시각표09:10, 14:40, 17:50
우등 투입시간이 특이한데 하루 첫차가 28석 우등이면 다음날 첫차는 40석 일반차량이다.

군산을 출발하여 익산을 경유하여 이천까지 운행된다.
의정부
일 4회
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익산·군산발 의정부행
경유지소요시간운임
의정부3:00₩ 21,700(우등)
운행시각표07:55, 13:05, 15:35, 18:35
전시간대 28석 우등이 투입된다.

군산을 출발하여 익산을 경유하여 의정부까지 운행된다.
성남
일 2회
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익산·부안발 성남행
경유지소요시간운임
성남2:40₩ 19,900
운행시각표14:00, 16:50
부안을 출발하여 김제,익산을 경유하여 성남까지 운행된다.
부천
일 4회
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군산·익산발 부천행
경유지소요시간운임
부천3:30₩ 17,600
운행시각표08:35, 10:00, 15:10, 17:25
15:10, 17:25 시간대에는 28인승 우등차량이 들어온다.

익산을 출발하여 군산을 경유하여 부천까지 운행된다.
수원
일 3회
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익산·군산발 수원행
경유지소요시간운임
오산2:30₩ 12,200
수원2:50₩ 14,100
운행시각표08:10, 12:20, 15:40
군산을 출발하여 익산, 오산을 경유하여 수원까지 운행된다. 수원으로의 수요는 많은 편이나 철도 초강세지역인 익산의 특성상 철도에 밀려서 하루 3회밖에 운행을 안한다. 시간표 이외의 시간에 수원으로 가려면 익산역으로 가야 한다. 오산행의 경우 무궁화호의 운행 횟수가 1일 3회뿐이므로 이도저도 아니면 평택역행 열차 또는 평택지제역SRT를 타고 가서 수도권 전철 1호선으로 환승하면 된다.

2.3. 충청권

충청권
행선지
운행횟수
운수회사
유성
청주
일 7회
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군산·익산발 유성·청주행
경유지소요시간운임
유성1:10₩ 6,700
남청주1:40₩ 10,300
청주1:50₩ 11,300
운행시각표08:00, 09:40, 11:15, 14:00, 15:30, 16:10, 18:20
군산을 출발하여 대야, 익산, 유성(시외), 남청주를 경유하여 청주(시외)까지 가는 노선이다.
호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 익산역으로 가서 여객열차를 타는 것이 훨씬 낫다. 단, 서대전역은 유성과의 연계가 좋지 않고 오송역은 철도교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다.
장항
일 1회
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익산발 장항행
경유지소요시간운임
장항1:15₩ 4,000
운행시각표10:20
군산을 경유하여 장항까지 운행한다.
장항선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 1일 1회뿐이다. 따라서 익산역으로 가서 여객열차를 타는 것이 훨씬 낫다. 단, 장항역은 장항읍내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다.
서천
일 3회
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익산발 서천행
경유지소요시간운임
서천-₩ 4,800
운행시각표06:45, 09:20, 12:50
현장발권 노선. 군산과 대야를 경유하여 서천까지 운행한다.
장항선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 극히 적다. 따라서 익산역으로 가서 여객열차를 타는 것이 훨씬 낫다.

충청남도와 경계를 맞닿고 있음에도 호남선 및 장항선 철도에 밀려 충청권 노선이 부실하다. 논산, 계룡, 공주, 대전으로 가려면 열차를 이용하자. 충남권 노선은 군산시외버스터미널이 잘 갖추어져 있으니, 수시 운행하는 군산행 시외버스를 이용한 다음 환승하자. 단, 서대전역과 유성 연계가 매우 좋지 않기 때문에 유성행 노선은 까딱 잘못하다가는 매진이 될 수 있으니 예매는 필수이다. 그냥 깔끔하게 익산역으로 가자.

2.4. 영남권

영남권
행선지
운행횟수
운수회사
부산
일 9회
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군산·익산발 부산행
경유지소요시간운임
부산3:30₩ 21,300
₩ 27,600(우등)
운행시각표07:45, 08:55, 10:05, 11:10, 12:40, 14:40, 16:20, 17:50, 19:10
일부시간대 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

원래 전북고속, 경남고속 공배 노선이었으나, 경남고속이 철수하고 금호고속(2팀)과 공배한다.
대구서부
일 12회
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군산·익산·전주발 대구서부행
경유지소요시간운임
대구서부2:30₩ 16,900
₩ 22,000(우등)
운행시각표06:40, 08:35, 09:30, 10:35, 11:35, 12:35, 14:20, 15:00, 16:0, 16:55, 17:45,19:25
일부시간대 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

군산을 출발하여 대야, 익산, 전주를 경유하여 서부정류장까지 운행된다.
마산
일 3회
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군산·익산·전주발 마산행
경유지소요시간운임
마산2:50₩ 19,100
운행시각표09:05, 11:00, 14:35
군산을 출발하여 익산, 전주를 경유하여 마산까지 운행된다.
김해
양산
일 4회
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군산·익산·전주발 김해·양산행
경유지소요시간운임
김해3:10₩ 27,200(우등)
양산3:40₩ 29,900(우등)
운행시각표10:10, 13:30(김해종착), 14:50, 17:50
전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다.

군산을 출발하여 익산, 전주, 김해를 경유하여 양산까지 운행된다.
경주
포항
일 3회
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군산·익산·전주발 경주·포항행
경유지소요시간운임
경주3:30₩ 22,100
₩ 28,800(우등)
포항4:10₩ 26,100
₩ 33,700(우등)
운행시각표08:10, 09:55, 11:20
군산을 출발하여 익산, 전주, 경주를 경유하여 포항까지 운행된다.

3. 승차장

추가로, 하차장은 터미널 들어오는 길이 따로 있는데, 그 길에 하차를 한다.

번호
주요 행선지
1
2
마산, 전주, 대구서부, 경주.포항
3
부천, 동서울, 의정부
4
김제, 부안, 고창
5
대야.군산, 장항, 서천
6
서울남부
7
부산, 김해.양산, 유성.청주, 정읍
8
광주광역시, 전북혁신도시, 인천공항
9
성남
10
군산대학교, 군산공항

4. 위치 논란

익산시외버스터미널의 위치에 대해서는 익산시민들 사이에 논란이 있다. 현재 익산시에서 가장 인구가 밀집된 주거지역인 영등동쪽과의 거리가 멀다는 것. 실제 거리상으로는 직선거리로 약 4km, 영등동 주민들이 시외버스터미널로 갈 때 가장 많이 이용하는 대중교통수단인 시내버스 100번이나 101번 노선 거리로는 5~6km 정도로 그렇게 많이 먼 것은 아니지만 이것이 사실상 익산시내 북쪽과 남쪽의 끝이라서 익산시민들에게는 매우 멀게 느껴진다. 노선이 있다면 영등동이나 삼성동(부송동), 팔봉에서는 금마터미널로 가는 게 나을지도[8]

하지만 이것 하나만 놓고 위치가 안좋다고 하긴 곤란하다는 반론 역시 존재한다. 전국의 버스터미널 및 철도역 위치 이전 논란에서 익산은 다른 지역에 비하면 나은 편이라는 평도 많다. 영등동-어양동-부송동이 인구가 많긴 하지만 터미널에서 5분 거리인 모현동, 송학동도 영등동에 딱히 꿇리는 주거지역이 아니며, 넓게 보면 동익산 권역인 주현동-동산동까지도 터미널의 영향권에 들 수 있다.

익산 시내 지역에서 버스 터미널까지 운행하는 시내버스 노선과 배차 간격을 봐도 다른 지역에 비히면 논란거리라고 보기도 힘든 푸념이라는 것을 알 수 있다. 영등동에서 익산 터미널로 향하는 버스는 익산 버스 101주말 감차 없이 배차간격 9분, 익산 버스 100이 배차간격 9분, 익산 버스 104가 배차간격 12분인데 이 노선들이 터미널까지 굴곡 없이 직통이므로 그냥 나가서 시내버스 15분 타면 터미널이다. 다른 지역을 생각해 보면 논란이라고 할 수는 없으며, 특히 상기한 팔봉의 경우는 익산 출발 수도권 방향 버스는 대부분 팔봉을 경유하여 간다. 팔봉터미널 갈 거면 영등동에서 222,555,59번 버스를 타고 가면 된다.약 18분 소요.모현동은 배산지구 쪽이면 108번을 타고 익산보건소 정류장에서 222,555번으로 환승 상떼힐 CC 정류장에서 하차하면 되고 현대 2차 쪽이면 현대2차 맞은편 버스정류장에서 300번을 타고 익산보건소 하차. 222,555번으로 환승하면 된다.단 59번은 피하길 상떼힐 CC쪽으로 들어가기 때문에 엉뚱한 곳에서 세워준다. 화봉마을 앞에서 내려서 오던 방향으로 8분 정도만 걸어가면 된다. 가급적이면 222번이나 555번을 타고 가는 편이 낫다.
모현동 신시가지 갈 사람은 터미널 정류장에서 109번 버스를 타고 배산휴먼시아 4차 앞에서 하차하면 된다. (다만 이 노선이 모현동방면,동산동방면으로 행선지가 나눠져 있으니 버스 앞에 붙여져 있는 행선지를 잘 확인하고 탑승바란다.버스 앞 유리창에 노란 판넬로 모현동, 동산동이라고 표시하고 있다.확인하고 탑승 바람.) 롯데시네마가 목적지인 사람은 109번을 타고 모현도서관 정류장에서 하차해서 5분만 걸어가면 도착하니 참고바람.

다만 이 익산공용버스터미널의 위치에 대한 논란은 모현동으로 대표되는 익산역 역세권 개발사업이 진행되기 한참 전인 2000년대 초에 나온 이야기이기 때문에 모현동이 재개발되며 영등동 쪽에 비견되는 주요 주거 및 상업지구로 부각된 2010년대 말 현재로서는 위의 반론처럼 논란거리가 줄어든 것이라고도 볼 수 있다.

5. 익산시 관내 시외버스 정류소

  • 금마 터미널
    익산시 금마면 동고도리에 있다.
    • 하행 노선
      - 삼례, 전주(덕진동)
    • 상행 노선
      - 여산, 연무대, 논산, 대전서남부
      - 함열
    참고로 금마 터미널에는 시내버스도 정차하는데, 익산 시내로 들어가는 시내버스는 터미널 안에 정차하며, 함열, 여산, 강경, 천호동굴, 봉동, 삼례 방면으로 나가는 시내버스는 터미널 옆 약국 앞에 있는 정류소에 정차한다.

  • 여산 터미널
    익산시 여산면 여산리에 있다.
    • 하행 노선
      - 금마, 삼례, 전주(덕진동)
    • 상행 노선
      - 연무대, 논산, 대전서남부

  • 함열 터미널
    익산시 함열읍 와리에 있다.
    금마, 삼례, 전주 방면으로 1일 6회 시외버스가 운행된다.


  • 원광대학교 간이 정류소
    2019년 5월 31일에 개설되었으며 익산시 신동 원대사거리 익산농협 북일지소 앞에 있다.
    익산시외버스터미널 출발 서울남부터미널행 시외버스 10편 전편이 원광대학교 정류소를 경유한다.
[1] 익산터미널을 경유하지는 않지만 금마, 여산을 경유한다. 또한 시내버스로 이야기하자면 익산시내버스가 논산시 강경읍에, 논산시내버스가 익산시 여산면에 들어간다.[2] 반면 익산에 비해 철도 접근성이 조금 떨어지는 전주는 이야기가 다른데, 철도와 고속/시외버스를 모두 합치면 전주에서 대전의 5개 구 모두 환승 없이 갈 수 있다.[3] 김제, 신태인, 태인을 경유하는 완행 노선은 폐지[4] 무궁화호 대체수단인 ITX는 요금이 4800원이다.[5] 무궁화호 대체수단인 ITX는 요금이 4800원이다.[6] 무궁화호 대체수단인 ITX는 요금이 4800원이다.[7] 무궁화호 대체수단인 ITX는 요금이 4800원이다.[8] 농담이 아니라 진짜로 삼성동(부송동), 팔봉은 금마터미널이 더 가깝다. 다만 금마터미널은 노선이 전주행 하나 뿐이다.