문서:의정부 버스 35

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:의정부배경제거2.png 의정부시 일반시내버스 35번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:의정부 35 노선도.png
기점		경기도 의정부시 민락동(민락동차고지)	종점		경기도 파주시 법원읍 법원리(법원리우체국)
종점행	첫차	04:30	기점행	첫차	06:00
	막차	22:30		막차	00:00
평일배차		20~25분	주말배차		20~25분
운수사명		평안운수	인가대수		18대
노선		민락동차고지 - 용암마을15~16단지 - 송양초교 - 송양고 - 부용마을아파트정문 - 산들마을2단지 - 의정부성모병원 - 경기북부지방경찰청 - 의정부버스터미널 - 구.터미널 - 시장앞 - 한화생명입구 - 의정부역.흥선지하도입구 - 가능역 - 녹양역 - 양주역 - 양주시청 - 유양초교 - 사단앞 - 양주테크노시티 -가납사거리 -가래비주유소 - 가래비 시장 .광적면사무소 -신사래.조양빌라.형제빌라 - 덕도삼거리 - 오현리 - 갈곡리 - 법원읍도서관 - 천현초교 → 대능3리 → 구.법원소방서 → 법원리우체국 → 천현초교 → 이후 역순

2. 개요

의정부시 버스 신흥 강자. 왕복 운행거리는 약 73.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

현재 노선과 별개로 35번이 있었는데, 경민대학교에서 청량리역까지 가던 노선이었다. 2000년 무렵 폐선되었고, 덕분에 태릉교통 45-2번(현 1155번)이 민락동까지 들어오게 되었다.[2]

현 노선은 광적면 주민들의 교통 편의를 위해 2009년 11월 5일에 신설되었다. 신설 당시에는 덕도삼거리(울어리)에서 도봉산역까지 운행했다.

2010년 9월 1일에 법원읍으로 연장되었다. 그동안 평안운수와 신성교통 간 세력다툼으로 인해 32-1번, 38번 등 파주에서 의정부를 잇는 노선들은 배차간격이 매우 길었는데, 지자체 간 협상을 통해 뜬금없이 법원읍에 진출하게 된 것. 지금은 재정문제 때문에 신성교통의 세력이 매우 약해졌지만, 당시에는 파주시에서 제일 영향력이 센 회사였기 때문에 버스 동호인들 사이에서도 그 해 가장 놀라운 소식들 중 하나였다. 이 노선이 연장된 덕분에 요금에서 밀렸던 32번과 배차간격에서 밀렸던 32-1번 모두 폐선되었다.

차량 관리 문제로, 2011년 9월 26일에 '의정부역 - 도봉산역' 구간이 단축되고, 기점도 대능리에서 의정부 신터미널(舊 명진여객 차고지)로 변경되었다.

하지만 금오동 명진여객 차고지가 없어지면서 2012년 초, 민락공영차고지로 연장되었으며 의정부 신터미널~공영차고지 까지 직통으로 운행했었다. 당시 행선지판에 기점을 크게 민락동이라고 기재해 승객들의 혼동이 굉장히 컸다. 사실 민락동이 아니라 낙양동에 있는 차고지로 가는 것이다. 즉, 민락동은 애초에 경유하지도 않았다.

2012년 중반, '신터미널 - 공영차고지' 구간을 직통으로 가던 것에서 꽃동네와 성모병원을 거쳐 가는 것으로 변경되었다. 회차는 동일하게 공영차고지. 행선지판은 민락동에서 성모병원 표기로 변경되었으며 양주 시민들의 성모병원 이용이 편리해졌다. 이로 인해 이 때부터 수요가 많이 증가하기 시작한다.

2013년 6월, 민락2지구에 차고지가 생기면서 민락2지구 차고지로 연장되었다.

과거에는 23번처럼 이마트 쪽을 통해 민락2지구로 들어갔으나 2013년 12월 현재의 경로로 변경되었다.

2018년 4월 16일에 첫/막차 시간이 변경되었다. 관련 게시물
- 민락동 첫차: 변동없음.
- 법원읍 첫차: 05:40 → 05:55
- 민락동 막차: 23:00 → 22:30
- 법원읍 막차: 00:15 → 23:50

4. 특징

수요가 생각보다 굉장히 많다. 일단 민락2지구에서 의정부 시내로 나가는 버스 중 둘째로 빠르면서 배차간격도 괜찮은 버스고 금오동에서 양주역, 가래비로 가는 유일한 노선이다보니 수요가 많을 수 밖에... 그 뿐만 아니라 법원리~가래비 구간에서 양주역까지 통근, 통학하는 승객이 수요의 과반 이상을 차지 할 정도이니 아침, 저녁마다 사람들로 미어터져 괴로울 정도다. 개통 초반에는 10대로 굴리던 노선이 배로 증차된 것도 특징이다!

2013년 초, 35번의 보조 노선인 35-1번이 신설되었다. 32-1번을 대체하기 위해 신설된 노선으로 기존 32-1번 운행 경로에 성모병원 기점 연장, 법원읍으로 종점 단축한 노선이였다. 35번과 가래비 구간 3개 정류장을 빼고는 모두 노선이 동일. 60분 간격으로 운행했으나 얼마 못가 35번에 흡수되었다.

광적면 일대에 공장이 많아서 25-1번 [4]과 함께 외국인 근로자들이 많이 이용하는 노선이다.

2017년 12월, 일부 차량 LED 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. 이로 인해 일부 전광판의 자막 폰트와 크기가 수정되었다.

운행 경로상(우러리.공병대앞(39042) 인근)에 2002년 장갑차 압사 사고를 당한 두 여중생을 추모하는 비석이 있다. 이 노선이 당시 사건 현장을 통과한다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

의정부역에서 민락동 방향 막차가 00:40~45경에 지나가므로 심야시간에 유용하다.

2019년 5월 기준으로 36, 72-1번을 밀어내고 의정부시 버스 승하차량 3위로 올라감과 동시에 1일 승객 10000명을 돌파했다.

2020년 5월, 09년식 BS110 대차분으로 2020년식 신차가 4대 투입되었다. 특히 이중에는 고산지구 대중교통 정책의 일환으로 신설된 1-7번 노선에서 운행하던 노후차량의 대차분이 있고, 그 차량의 빈자리를 메꾸기 위해 본 노선 소속의 구형 차량을 해당 노선으로 보냈다는 점에서 고산지구 확충보다는 이 노선에 신경을 쓰겠다는 사측의 의지가 돋보인다. [6]

2020년 7월 말, 1-8번 개통을 위해 본 노선에서 운행하던 모든 2018~2019년식 BS106 차량이 빠지고 23번 출신 BS110F/L 차량 3대가 투입되었다.

4.1. 시간표

2019년 5월 10일에 촬영한 것이다. #

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

[1] 민락동 택지지구 개발 + 35번 폐지 겸사겸사 들어가게 된 것이다. 막상 1155도 2012년에 잘렸고, 1-2번이 그 구간을 이어받아 2019년까지 운행했다.[2] 민락동 택지지구 개발 + 35번 폐지 겸사겸사 들어가게 된 것이다. 막상 1155도 2012년에 잘렸고, 1-2번이 그 구간을 이어받아 2019년까지 운행했다.[3] 이쪽은 남면 일대에 산업단지가 조성되어 있다.[4] 이쪽은 남면 일대에 산업단지가 조성되어 있다.[5] 1-7번으로 이동된 차량이 현재 운행중인 나머지 차량들과 연식이 비슷한데, 그 차량들과 이동된 차량이 비슷한 시기에 대차될 경우에는 그냥 고산지구 입주 시기에 맞춰 대차를 하여 신차로 운행한다는 이미지를 보이려는 것으로 보는 것이 맞다.[6] 1-7번으로 이동된 차량이 현재 운행중인 나머지 차량들과 연식이 비슷한데, 그 차량들과 이동된 차량이 비슷한 시기에 대차될 경우에는 그냥 고산지구 입주 시기에 맞춰 대차를 하여 신차로 운행한다는 이미지를 보이려는 것으로 보는 것이 맞다.