시흥시청역
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다국어 표기
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Siheung City Hall
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始興市廳
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始兴市厅
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[ruby(始興市庁, ruby=シフンシチョン)]
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주소
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운영 기관
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개업일
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2018년 6월 16일
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역사 구조
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지하 2층
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승강장 구조
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열차거리표
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서해선
시흥시청 | |||||
始興市廳驛 / Siheung City Hall Station
1. 개요
2. 역 정보
파일:시흥시청역 역명판1.jpg
파일:시흥시청역 역명판2.jpg
역명판.
지하역 2층 구조이며 2홈 2선 상대식 승강장으로 설치된다. 다만 신안산선을 건설하게 되면 부본선 설치가 될 가능성이 있다. 편의시설계획으로는 엘리베이터(장애인 겸용) 3개소, 에스컬레이터 10개소, 외부출입구 3개소이며, 맞은 편 복합환승센터(민간투자시설사업의 부대사업)와 연계하여 건설 예정이다.
시흥시청역 모습 1 2 3
현재 업로드된 시간표[2]에 의하면 이 역이 첫 차가 제일 늦은 시간대에 있다. 05시 16분이 첫 차가 도착하는 시간이므로 이 시간이 되면 자신이 원하는 방향의 승강장에서 열차를 타면 된다. 중간역이라는 의미부여.
소사행 열차는 이 역을 출발하자마자 지상구간으로 진입하며 신현역 진입 직전 다시 지하로 들어가는 구조로 되어있다. 이 지상구간에는 하중역이라는 지상역이 건설될 예정이다.[3]
파일:시흥시청역 역명판2.jpg
역명판.
지하역 2층 구조이며 2홈 2선 상대식 승강장으로 설치된다. 다만 신안산선을 건설하게 되면 부본선 설치가 될 가능성이 있다. 편의시설계획으로는 엘리베이터(장애인 겸용) 3개소, 에스컬레이터 10개소, 외부출입구 3개소이며, 맞은 편 복합환승센터(민간투자시설사업의 부대사업)와 연계하여 건설 예정이다.
시흥시청역 모습 1 2 3
현재 업로드된 시간표[2]에 의하면 이 역이 첫 차가 제일 늦은 시간대에 있다. 05시 16분이 첫 차가 도착하는 시간이므로 이 시간이 되면 자신이 원하는 방향의 승강장에서 열차를 타면 된다. 중간역이라는 의미부여.
소사행 열차는 이 역을 출발하자마자 지상구간으로 진입하며 신현역 진입 직전 다시 지하로 들어가는 구조로 되어있다. 이 지상구간에는 하중역이라는 지상역이 건설될 예정이다.[3]
3. 역명
4. 장래
파일:시흥시청역.png
대안2의 형태처럼 T자형으로 만들어지고, 경강선 승강장은 2면 2선 상대식 승강장으로 따로 만들고, 신안산선은 서해선 승강장으로 합류할 예정이었다. 하지만 경강선 장곡역이 추가되면서, 두 노선 모두 서해선 승강장으로 합류할 예정이고, 시흥시청역은 2면 4선 쌍섬식 승강장이 될 예정이다. 이후 경강선은 다시 분기해서 장곡역 방향으로 간다. 수도권 전철 4호선이 금정역으로 합류해서 다시 분기하는 것과 동일한 형태이고, # 금정역과 동일한 형태의 승강장이 될 것이다.
대안2의 형태처럼 T자형으로 만들어지고, 경강선 승강장은 2면 2선 상대식 승강장으로 따로 만들고, 신안산선은 서해선 승강장으로 합류할 예정이었다. 하지만 경강선 장곡역이 추가되면서, 두 노선 모두 서해선 승강장으로 합류할 예정이고, 시흥시청역은 2면 4선 쌍섬식 승강장이 될 예정이다. 이후 경강선은 다시 분기해서 장곡역 방향으로 간다. 수도권 전철 4호선이 금정역으로 합류해서 다시 분기하는 것과 동일한 형태이고, # 금정역과 동일한 형태의 승강장이 될 것이다.
5. 역 주변 정보
시흥시청, 연성동주민센터, 시흥차량등록사업소, 연성119안전센터, 시흥시청역 복합환승센터(예정) 등이 있다.
6. 연계 교통
6.1. 시흥시청역(25484)
6.2. 시흥시청역(25491)
7. 일평균 이용객
시흥시청역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2018년
| 2019년
| 2020년
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3,463명
| 3,985명
| 3,524명
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- 2018년 자료는 개통일인 6월 16일부터 12월 31일까지 199일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 소사원시운영㈜ 자료실
8. 승강장
상
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하
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낮에는 자연채광이 지원되는 역이다.