분류
2016년식 대우 FX120 에이스.
| 2018년식 기아 뉴그랜버드 파크웨이.
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1. 노선 정보
시외버스 서울경부 - 춘천 | |||||
기점
| 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널)
| 종점
| 강원도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널)
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종점행
| 첫차
| 06:50
| 기점행
| 첫차
| 06:50
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막차
| 21:00
| 막차
| 21:00
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배차간격
| 40~50분
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운수사명
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노선
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2. 개요
서울고속버스터미널과 춘천시외버스터미널을 잇는 시외버스 노선으로 강원고속과 대원고속이 공동배차로 운행한다.
3. 특징
- 간혹가다 서울양양고속도로의 답없는 정체로 인해 강촌IC로 나와 403번 지방도를 경유하는 것으로 크게 우회하기도 한다.
- 양방향으로 전산망이 각각 다르다. 춘천행은 코버스 전산망을 사용하는 반면, 서울경부행은 시외버스 전산망을 사용한다.
- E-Pass 사용이 불가능한 시외버스 노선이기 때문에 수동으로 검표하며, 이로인해 모바일로 예매할 경우 터미널에서 승차권으로 발권하여 탑승하라는 문구가 뜬다.[6]
- 2017년 8월 1일 이전까지는 센트럴시티에서 출발했다.
- 노선번호도 존재한다. 2101번으로, 회사에서 임의로 부여한 번호이기 때문에 조회되지 않는다. 이는 8000번과 동일한 사례.
- 서울경부에서 첫차시간대에 출발하는 차량들은 서울고속버스터미널 내 박차장에 주박하지 않고, 서울고속버스터미널 신관 주차장에 주박한다. 이는 서울경부 출발 대원고속, 경기고속, 코리아와이드 경북 노선들도 마찬가지다.
- 2020년 10월 현재,서울경부발은 수동검표를 실시하나,이를 검표직원이 회수하지 않는 것으로 확인되지만,종이 승차권의 소지여부를 확인하니,모바일이나 인터넷으로 예매한 경우, 탑승 전 반드시 재발행을 받아야 한다.
4. 연계 철도역
[1] 실제로 전산상으로는 28석으로 나와 있는데 막상 터미널에 가보니 31석 차량이 들어온 경우도 있었다.[2] 짭우등이 싫다면 대원고속 시간대를 끊도록 하자. 대원고속은 무조건 28석 차량이 들어온다.[3] 실제로 전산상으로는 28석으로 나와 있는데 막상 터미널에 가보니 31석 차량이 들어온 경우도 있었다.[4] 짭우등이 싫다면 대원고속 시간대를 끊도록 하자. 대원고속은 무조건 28석 차량이 들어온다.[5] 회수권이 붙어있는 형태의 승차권은 회수권을 뜯는 형식으로 검표하며, 영수증 형태는 그냥 승차권 자체를 걷어간다.[6] 회수권이 붙어있는 형태의 승차권은 회수권을 뜯는 형식으로 검표하며, 영수증 형태는 그냥 승차권 자체를 걷어간다.[7] 춘천터미널 하차[8] 춘천터미널 하차