과거 동성여객에서 운행했던 '야탑3동 - 서현역' 마을버스 노선이 전신이다.

2002년 경 시내버스로 전환하면서 미금역까지 연장되었다.

2003년 경 대명운수로 사명이 변경될 즈음 오리역까지 연장되었다.

2017년 7월 8일에 폐선되었다. 차량은 같은 날에 신설된 357번으로 이동하였다.

인가 상으로는 배차간격이 평일 10분, 주말 13분이라고 되어 있지만 실제로는 45~60분 정도다. 정류장 노선도에는 배차간격이 45분이라고 적혀 있다.

특이하게, 야탑역에서 성남대로 진행방향과 반대 방향으로 운행했다. 오리역 방향 차량이 모란역 방향 정류장(07203)에 정차했고 테크노파크행 차량이 오리역 방향 정류장(07201)에 정차했는데, 간혹 잘 모르는 일부 시민들이 서현역 가려고 탔다가 상탑동 쪽으로 가버리는 경우가 있었다.

또한 인가된 노선과 실제 운행패턴이 달랐다. 노선 정보상에서는 기점은 야탑3동, 회차지는 오리역으로 표기하고 있는데, 23시 이후에 실제로 보면 '야탑3동 → 오리역' 구간은 계속해서 운행하지만, '오리역 → 야탑3동, 구간은 운행하지 않았다. 때문에 오리역 이후 구간 버스 정류장들의 도착안내 시스템에는 'xx분 후 도착'이라고 안내하기도 하지만 이는 틀린 안내. 첫차는 야탑동에서 먼저 출발했지만, 막차는 그 반대였다.

야탑1동 인근으로 나오면 33번이나 720-1번 등 대체 노선이 있지만, 야탑3동 목련마을 및 테크노파크 인근에서는 서현역 방향으로 가는 유일한 노선이었다. 이 구간에는 본래 판교로를 이용해 야탑역을 거쳐 서현역으로 운행하던 3-1번 마을버스가 있었으나, 도촌지구와 여수지구의 개발이 완료될 즈음에 선형이 복잡한 3-1번 마을버스를 정리하는 과정에서 노선이 분리되고 신설되면서 야탑3동 지역에서 서현역 방향으로 진출하는 노선이 없어졌고 이 수요는 222번이 고스란히 물려받았다. 그러나 배차간격이 다소 길고 돌마초등학교 인근 정류장에서 720-1번으로의 환승이 어렵지 않은 데다가 경쟁하는 노선이 아주 없는 것도 아니어서, 넓은 범위에서 보면 북쪽 구간에서는 33번 노선과, 남쪽 구간에서는 33-1번과 경쟁하는 구도였다.

대명운수 소속 시내버스 중 유일하게 고급형 차량이 있었다. 사실 성남/광주 권역 전체를 통틀어도 이런 사례가 흔치는 않다. 서울 시내버스 개편 이후 서울 542번나 서울 642번 등 일부 시내버스 노선에 고급좌석 차량이 운행된 것도 사실이지만 현재 대부분 대차되는 등 사라지고 있는 것을 보면 일반적인 케이스는 아니어서, 처음 등장한 당시 시내일반 가격으로 고급좌석 차량을 탈 수 있다는 점이 버스 동호인들 사이에서 크게 화제가 되기도 했다. 이는 100번도 마찬가지. 같은 회사의 9407번에 공동배차하고 있던 성남시내버스 차량이 9607번으로 분리되기 직전까지 운행했는데, 그 전 9407번의 성남시내버스 운행분 변경 및 에어로 스페이스 투입으로 차량이 빠지고, 또 일부 감차하면서, 남은 차량이 222번에 투입된 것으로 알려졌는데, 해당 차량들이 05년~07년식으로 이루어져 있어 향후 이 차량들도 시내형 차량으로 대차될 것으로 예상되었지만.....몇 대는 성남시내버스 철수로 9407번으로 되돌아갔으며, 소수는 357번 신설로 넘어가서 다니기도 했다. BH116은 전부 유니버스로 대차되어 다시 9407번으로 되돌아갔다가 대원고속으로 넘어갔다.

수도권 전철 분당선: 야탑역, 서현역, 미금역, 오리역