문서:서울 버스 8221(미운행)

분류

서울특별시의 지선버스

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 8221번
기점		서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지)	종점		서울특별시 중랑구 상봉동(동부시장)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:10
	막차	23:30		막차	00:10
평일배차		10~12분	주말배차		15~17분
운수사명		경성여객, 대원교통, 메트로버스, 북부운수, 상진운수, 태릉교통	인가대수		10대(예비 10대)
노선		중랑공영차고지 - 우디안아파트 - 서울의료원 - 봉화산역 - 태릉입구역 - 석계역 - 먹골역 - 신묵초교 - 중화역 - 동부시장

2. 개요

경성여객, 대원교통, 메트로버스, 북부운수, 상진운수, 태릉교통 6개사가 공동 배차로 운행하게 될 뻔한 시내버스 노선. 2312번을 뛰어넘을 뻔했다.

3. 역사

용림교통이 파산하면서 기존 2113번과 2114번의 운행에 차질이 생기기 시작하였다. 이에 따라 이 두 노선이 운휴할 경우도 생각할 수 밖에 없게 되었는데, 이를 대비해 계획하게 된 노선이 바로 8221번이다. 관련 게시물

처음엔 그저 카더라 통신에 불과한 소식(관련 게시물)이었지만 곧 사실로 밝혀졌고, 몇몇 버스 동호인들은 예상 경로를 추측해보기 시작했다. 관련 게시물

이후 각 회사에서 스티커를 부착한 차량들이 속속 등장하기 시작하였다. (대원교통, 북부운수, 상진운수, 차내 노선도)

이후 운행 준비를 마쳤는지, 서울특별시 정보소통광장에 운행계통 변경 내역 공고(버스정책과-10632, 15. 6. 24)가 올라왔다.

용림교통이 보광교통에게 인수되어 보광운수로 개편됨에 따라, 2113번과 2114번의 운행도 정상화되었다. 이에 따라 실제 운행하지는 못하고 사라졌다.

4. 특징

2113번과 2114번의 '석계역 - 중랑공영차고지' 구간을 대체하기 위한 노선이었다.

실제 운행을 시작했다면 서울특별시 시내버스 중 2번째로 많은 회사가 참여한 노선이 되었을 것이다.[2]

2113번, 2114번과 달리 대형버스가 재배치되었다. 6개 회사는 소유하고 있는 중형버스가 얼마 없기 때문.[4]

5. 연계 철도역

계획 파기일에 존재했던 철도역만 기재했다. (6호선 신내역은 개업하지 않았던 상태이므로 기재하지 않음.)

[1] 첫번째는 총 8개 회사가 참여했던 8663번. 현재는 폐선되어 1143과 3012번이 여전히 다중 공동배차 중.[2] 첫번째는 총 8개 회사가 참여했던 8663번. 현재는 폐선되어 1143과 3012번이 여전히 다중 공동배차 중.[3] 특히 대원교통, 메트로버스, 경성여객은 아예 없다.[4] 특히 대원교통, 메트로버스, 경성여객은 아예 없다.