1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 701번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 종로구 관철동(종로2가.삼일교)
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종점
행 | 첫차
| 04:00
| 기점
행 | 첫차
| 05:00
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막차
| 23:00
| 막차
| 00:00
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평일배차
| 8~12분
| 주말배차
| 토요일 11~14분 / 공휴일 14~16분
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운수사명
| 인가대수
| 22대(예비 2대)[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 이 때는 기점이 삼송동이었으며, 노선 자체는 구 157번을 어느 정도 계승하는 형태였다.
- 2011년 3월 1일에 박석고개 경유에서 은평뉴타운 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2017년 12월 8일부터 2018년 1월 1일까지 예비차 한 대가 N13번의 송파차고지 쪽 차량을 일시적으로 증차시키기 위해 임시 차출됐다. 명목상 N13번 상용 + 701번 예비로 다중노선 설정이 되긴 하나, 차고지 거리상 실제로는 N13번에서만 운행했다.
- 2018년 9월 15일에 평일과 토요일의 일 운행횟수가 각각 4회, 3회 감회되었다. 이로 인해 토요일의 경우 배차간격이 1분가량 증가하게 되었다.관련 공문
- 2019년 8월 17일에 각각 11~14분/15~16분이던 토요일/공휴일의 배차간격이 10~13분/14~15분으로 조정되었다.관련 공문
- 2019년 12월 7일, 2017년 9월 이전과 같이 종로를 거쳐 회차하는 것으로 환원하는 노선 조정안이 공개되었다. 관련 게시물 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다.
4. 특징
- 정규 차량은 일반버스 10대, 저상버스 11대를 투입하여 운행한다.
- 서대문역에서 종로2가를 갈 경우에는 서울역과 을지로입구역으로 해서 돌아가므로 수많은 다른 노선을 이용하자.
- 한편 과거 2003년, 보광교통(SM버스) 59번에 도입된 최초의 영업용 현대저상[5]이 2004년 7월부터 2013년까지 쭉 다녔었다. 하지만 차가 말썽을 부리면서 2008년 겨울부터 예비차로 전락했고[6], 아예 운행에서 이탈해 버렸다. 결국 2013년 2월에 마지막으로 한 번 나오더니 일반버스로 대차되었다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 간선버스 701번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 10,610명
| -
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2014년
| 10,259명
| ▽ 351
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2015년
| 10,517명
| △ 258
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2016년
| 10,384명
| ▽ 133
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2017년
| 10,090명
| ▽ 294
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2018년
| 9,219명
| ▽ 871
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2019년
| 9,060명
| ▽ 159
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2020년
| 6,766명
| ▽ 2,294
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※ 하차 인원 미포함
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4.2. 노선
서울특별시 간선버스 701번
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5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
