1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6514번
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기점
| 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 관악구 신림동(서울대학교)
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종점
행 | 첫차
| 04:00
| 기점
행 | 첫차
| 05:27
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막차
| 22:00
| 막차
| 23:37
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평일배차
| 8~13분
| 주말배차
| 12~14분
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운수사명
| 인가대수
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노선
| 양천공영차고지 - 넓은들공원 - 푸른마을아파트단지 - 신곡시장·금빛새마을금고 - 신정네거리역 - 까치산역 - 화곡역 - 강서구청·한국건강관리협회 - 등촌역·강서보건소 - 염창역·서울도시가스 - (→ 안양천입구 → 양평한신아파트·선유도공원입구 →/← 영등포아리수정수센터 ← 서부간선도로 ←) - 선유도역 - 당산역 - 영등포시장 - 신길역 - 대방역 - 서울지방병무청 - 서울공업고등학교·보라매역 - 신대방삼거리 - 롯데백화점관악점 - 신림사거리·신림역 - 서원동문화교 - (→ 서림동주민센터·신화단지 → 대학동고시촌입구 → 관악산입구·관악문화관·도서관 →/← 쑥고개입구 ← 신성초등학교 ← 신림중·삼성고·관악문화관·도서관 ←) - 서울대학교
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2. 개요
3. 역사
- 구 303번 도시형버스(신정동 - 서울대)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 6514번으로 변경되었다.
- 2006년 5월에 기점이 양천공영차고지로 바뀌었다.
- 2008년 11월 3일에 운수업체가 한남여객운수에서 도원교통으로 바뀌었다.
- 2009년 6월 20일에 화곡대림아파트 대신 화곡터널 경유로 바뀌었고, 막차가 22시 반에서 22시로 빨라졌다. 관련 공지사항
- 2020년 10월 15일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 220분이던 인가 운행소요시간이 230분으로 10분 늘어났다. 또한 같은 날을 기해 정상운행차량의 경우 전일에 걸쳐, 단축운행차량의 경우 토요일/공휴일에 대해 대당 일 운행횟수가 감축되면서 전일에 걸쳐 1일 총 운생횟수가 각각 4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 10~15분이던 토요일/공휴일 배차간격이 12~14분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 10대, 저상버스 17대를 투입하여 운행하며, 저상버스 투입률은 62%다. 저상버스 중 12대는 전기버스이며 일렉시티 8대, 하이거 하이퍼스 단축형 4대가 운행 중이다. 참고로 하이거 전기버스 중에는 벽 쪽 자리의 옆 벽마다 USB 충전포트가 설치된 버스가 있다. 2018년에 서울시 전기버스 운행업체로 선정되어 최초로 9대 이 노선에 투입되었고 조금씩 늘어나고 있다.
- 한남운수 시절 거침없이 하이킥 53회와 67회에 등장한다. 신지가 막차를 놓치는 장면과(53회), 언제까지 백수로 살 거냐는 아버지 순재의 호통에 준하가 어거지로 한 회사에 취업하는데, 여기서 푸대접을 받고 있는 모습을 본 순재가 당장 준하의 손을 잡고 뛰쳐나와 그냥 보이는 대로 잡아서 버스 타고 간 장면이다(67회).
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 6514번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 20,363명
| -
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2014년
| 20,460명
| △ 97
|
2015년
| 20,076명
| ▽ 384
|
2016년
| 19,242명
| ▽ 834
|
2017년
| 18,442명
| ▽ 800
|
2018년
| 17,729명
| ▽ 713
|
2019년
| 18,011명
| △ 282
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2020년
| 14,750명
| ▽ 3,261
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※ 하차 인원 미포함
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4.2. 노선
서울특별시 지선버스 6514번
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