1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1122번
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기점
| 서울특별시 성북구 석관동(상진운수종점)
| 종점
| 서울특별시 노원구 공릉동(원자력병원)
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종점
행 | 첫차
| 04:00
| 기점
행 | 첫차
| 04:34
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막차
| 00:10
| 막차
| 00:49
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평일배차
| 6~8분
| 주말배차
| 8~10분
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운수사명
| 인가대수
| 18대(예비 1대)[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2009년 6월 20일에 1223번과 2216번을 통합한 후 중랑구립도서관.체육관, 봉화산역 경유로 변경하고, '상진운수종점 - 신이문역' 구간을 연장했다. 번호도 권역에 맞춰 1122번으로 바꾸었다. 관련 공지사항
4. 특징
- 전 차량 중형버스로 운행한다. 신이문역 구간은 저상 투입이 가능하나[4] 원자력병원 구간이 걸리기 때문.
- 신이문역, 쌍용아파트[6]에서는 양방향 차량이 같은 정류소에 정차하므로 차량 앞부분의 보조행선판을 확인 후 승차해야 한다.석관동 방향원자력병원 방향석관동방향
(종점방향)원자력병원방향
(중화역,화랑대역)
- 석관동에서 원자력병원을 갈 때나 그 반대로는 오히려 석계역에서 1136번이 빠르다.[8] 중화역이나 신내동에서는 이 노선을 이용하고.
- 가스 충전은 강북구 번동에 있는 한성운수 차고지에서 한다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1122번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 11,696명
| -
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2014년
| 10,597명
| ▽ 1,099
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2015년
| 10,486명
| ▽ 111
|
2016년
| 10,079명
| ▽ 407
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2017년
| 9,781명
| ▽ 298
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2018년
| 9,352명
| ▽ 429
|
2019년
| 9,099명
| ▽ 253
|
2020년
| 6,656명
| ▽ 2,443
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※ 하차 인원 미포함
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4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1122번
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5. 연계 철도역
[1] 토요일 / 공휴일 13대 운행[2] 토요일 / 공휴일 13대 운행[3] 2235번에 실제로 1대가 투입되었다.[4] 2235번에 실제로 1대가 투입되었다.[5] 이문동쌍용아파트 정류소가 2개소인데 이 정류소는 114동 앞 쌍용아파트 정류소이다.[6] 이문동쌍용아파트 정류소가 2개소인데 이 정류소는 114동 앞 쌍용아파트 정류소이다.[7] 하지만 목적지가 이문동인 경우에는 신이문역에서 환승하면 되고, 석관동인 경우에는 10분만 걸어가면 한성운수 노선들이 있다. 그 노선을 이용하거나 신이문역에서 환승을 해도 된다. 사실상 가장 빠른 방법은 261번을 이용해 석관동 종점에서 도보 또는 이 노선으로 환승하는 것이다.[8] 하지만 목적지가 이문동인 경우에는 신이문역에서 환승하면 되고, 석관동인 경우에는 10분만 걸어가면 한성운수 노선들이 있다. 그 노선을 이용하거나 신이문역에서 환승을 해도 된다. 사실상 가장 빠른 방법은 261번을 이용해 석관동 종점에서 도보 또는 이 노선으로 환승하는 것이다.