문서:미쓰비시 오리온 엔진

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1. 개요2. 상세3. [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]의 형식4. [[현대자동차|현대]]의 형식5. 둘러보기

1. 개요

1978년부터 미쓰비시 자동차에서 설계 및 제작한 배기량 1.2 ~ 1.6리터의 직렬 4기통 가솔린 엔진 라인업이다. 형식명은 4G1x이다.

2. 상세

미쓰비시에서는 1980~2000년대의 미라쥬나 랜서 등 소형~준중형급 차량의 엔진으로 이용했고, 가장 나중에(2002년) 나온 4G19는 유럽형 해치백 콜트(2002~2012)에 탑재되었다.

현대자동차에서는 엑셀이 G4DG 엔진을, 엘란트라(1.5 SOHC), 스쿠프 초기형 오토매틱이 G4DJ 엔진을 적용한 바 있다. G4DJ 엔진의 후기형은 지멘스 EMS로 변경되었다.

말레이시아의 프로톤에서는 사가(1세대), 위라, 사트리아(1세대)에 4G13 및 4G15가 적용되었고, 픽업트럭 아레나에 4G15가, 와자에 4G18이 적용되었다.

3. 미쓰비시의 형식

형식명
배기량
보어×스트로크(mm)
비고
4G11
1.2L(1,244cc)
69.5×82.0
4G12
1.4L(1,410cc)
74.0×82.0
터보 사양: 4G12T
4G13
1.3L(1,298cc)
71.0×82.0
4G15
1.5L (1,468cc)
75.5×82.0
4G16
1.2L(1,198cc)
68.2×82.0
4G17
1.3L(1,343cc)
72.2×82.0
4G18
1.6L(1,584cc)
76.0×87.3
4G19
1.3L

4. 현대의 형식

형식명
배기량
보어×스트로크(mm)
비고
G4AG
1.3L (1,298cc)
71.0×82.0
카뷰레터
G4AJ
1.5L (1,468cc)
75.5×82.0
카뷰레터
G4DG
1.3L (1,298cc)
71.0×82.0
1.3 FBC
G4DJ
1.5L (1,468cc)
75.5×82.0
1.5 MPI

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