| |||
|
| |||
노선 정보
| |||
분류
| 지선
| ||
기점
| |||
종점
| |||
역 수
| 7
| ||
노선기호
| TM
| ||
개업일
| |||
소유자
| |||
운영자
| |||
사용차량
| |||
차량기지
| |||
노선 제원
| |||
노선연장
| 5.6km
| ||
궤간
| 1067mm
| ||
선로구성
| 복선
| ||
사용전류
| 직류 1500V 가공전차선
| ||
폐색방식
| 신호제어식
| ||
신호장비
| ATC-P
| ||
최고속도
| 80km/h
| ||
전구간 주행영상
|
카마타역 승강장
|
1. 개요 및 설명
도큐 전철의 노선 중 하나이다. 전 구간이 도쿄도 오타구에 위치한다. 원래는 '메카마선'이라는 메구로선과 하나의 노선을 이루고 있었는데 2000년에 계통이 분리되었다.[1] 이때문에 마이너 노선으로 전락, 3량 편성에 직결하는 노선이 없다. 자체 차량기지도 없어서 카마타역에서 회차하여 이케가미선을 거쳐 유키가야 검차구로 간다.
그러나 이 노선이야말로 도큐 전철의 시초라 할 수 있다. 다른 노선들은 모두 다른 회사의 노선을 합병한 것이지만, 이 노선과 오이마치선만큼은 모체가 되는 메구로카마타 전철에서 개업한 노선이기 때문이다. 그 중에서도 처음 개통한 것이 바로 이 타마가와선(당시엔 메카마선.)
참고로 도큐 타마가와선이 정식 명칭이다. 사명을 뺀 타마가와선이 정식명칭이 아니다!! 세이부 철도 타마가와선과의 혼동을 고려한듯 하다.
그러나 이 노선이야말로 도큐 전철의 시초라 할 수 있다. 다른 노선들은 모두 다른 회사의 노선을 합병한 것이지만, 이 노선과 오이마치선만큼은 모체가 되는 메구로카마타 전철에서 개업한 노선이기 때문이다. 그 중에서도 처음 개통한 것이 바로 이 타마가와선(당시엔 메카마선.)
참고로 도큐 타마가와선이 정식 명칭이다. 사명을 뺀 타마가와선이 정식명칭이 아니다!! 세이부 철도 타마가와선과의 혼동을 고려한듯 하다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 도큐 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 타마가와~카마타 5.6km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 7
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 도큐 ATS
- 최고속도 : 80km/h
- 열차종합관리시스템 : PTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
[1] 그 증거로 덴엔쵸후역과 타마가와역 사이에 두 노선의 연결선이 존재한다