1. 노선 정보
파일:광양시 CI_White.svg 광양시 시내버스 88번
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기점
| 전라남도 광양시 광영동(광영부영아파트)
| 종점
| 전라남도 광양시 태인동(궁기)
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종점
행 | 첫차
| 평일 06:30
휴일 07:10 | 기점
행 | 첫차
| 평일 07:05
휴일 07:10 |
막차
| 휴일 20:10
평일 21:45 | 막차
| 휴일 21:20
평일 21:50 | ||
평일배차
| 20~130분 (1일 17회)
| 주말배차
| 60~110분 (1일 11회)
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운수사명
| 인가대수
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노선
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* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.
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파일:광양시 CI_White.svg 광양시 시내버스 88번(광양교통.직통)
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기점
| 전라남도 광양시 광양읍 구산리(광양교통)
| 종점
| 전라남도 광양시 태인동(궁기)
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종점
행 | 첫차
| 평일 06:10
휴일 06:20 | 기점
행 | 첫차
| -
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막차
| 평일 06:10
휴일 06:20 | 막차
| -
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배차간격
| 1일 1회
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운수사명
| 인가대수
| -
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노선
| 광양교통 → 칠성아파트 → 신가스튜디오 → 광양농협 → 광양5일시장 → 석정마을 → 영세공원 → 중양(동광양IC) → 성황 → 진아리채2차아파트 → 광양시청 건너 → 중마터미널 → 우림필유아파트 → 금호대교 → 백운아트홀 → 제철1문 → 제철2문 → 용지정류소 → 궁기
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파일:광양시 CI_White.svg 광양시 시내버스 88번(광양교통.옥곡)
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기점
| 전라남도 광양시 광양읍 구산리(광양교통)
| 종점
| 전라남도 광양시 태인동(궁기)
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종점
행 | 첫차
| 평일 06:00
휴일 06:38 | 기점
행 | 첫차
| -
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막차
| 휴일 06:38
평일 06:50 | 막차
| -
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평일배차
| 20~30분 (1일 3회)
| 주말배차
| 1일 1회
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운수사명
| 인가대수
| -
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노선
| 광양교통 → 칠성아파트 → 신가스튜디오 → 광양농협 → 광양5일시장 → 석정마을 → 영세공원 → 군재 → 용곡 → 옥곡면사무소 → 옥곡동부농협 → 옥곡정류장 → 원앙골 → 의암공단 → 광영부영아파트 → 광영시장 → 광영주공아파트 → 가야초등학교 → 광영고.브라운스톤아파트 → 중마고등학교 → 송보파인빌 → 백운고 → 근로자종합복지관 → 중마주공아파트 → 동광양농협 → 사랑병원 → 금광아파트 → 성호3차아파트.홈플러스 → 강남병원 → 중마터미널 → 우림필유아파트 → 금호대교 → 백운아트홀 → 송죽아파트 → 제철남초교 → 몰오브광양 → 백운쇼핑 → 제철2문 → 태인도촌 → 선미아파트 → 용지정류소 → 궁기
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1.1. 폐지된 노선
광양시 시내버스 88번
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기점
| 전라남도 광양시 태인동(궁기)
| 종점
| 전라남도 광양시 광영동(광영고)
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종점행
| 첫차
| 07:10
| 기점행
| 첫차
| -
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막차
| 07:10
| 막차
| -
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평일배차
| 1일 1회
| 주말배차
| 미운행
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운수사명
| 인가대수
| -
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노선
| 궁기 → 용지정류소 → 선미아파트 → 태인도촌 → 제철2문 → 동백아파트 → 몰오브광양 → 제철남초교 → 송죽아파트 → 백운아트홀 → 도촌 → 광영부영아파트 → 광영시장 → 가야초등학교 → 광영고.브라운스톤아파트
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2. 개요
3. 역사
- 2007년 3월 6일에 개통하였다. 당시에는 '광영부영아파트 - 용지정류소' 구간을 운행하였다. 관련 기사
- 2014년 3월 6일에 86번이 신설되면서 옥곡발 1회를 제외한 노선의 '옥곡정류장 - 광영부영아파트' 구간이 단축되었다. 광양시 공지사항
- 2016년 5월 2일 개편으로 87번과 88번을 통합하면서 본선 운행횟수가 18회에서 평일 32회, 휴일 31회로 증회되었다. 또한 백운쇼핑을 경유하고, '용지졍류소 - 궁기' 구간이 연장되었다. 이에 더불어 금호동에서 광영고로 직행하는 지선도 흡수되었다. 광양시 공지사항
- 2018년 1월 1일 개편으로 '무등파크 - 근로자종합복지관 - 중마주공아파트' 구간이 '무등파크 - 남양파크 - 선우아파트 - 신한은행광양지점 - 동광아파트 - 중마주공아파트'로, '성호3차아파트 - 길호대교 - 제철운동장 - 제철남초교 - 사랑아파트 - 백운아트홀 - 백운쇼핑' 구간이 '성호3차아파트 - 강남병원 - 중마터미널 - 우림필유아파트 - 금호대교 - 백운아트홀 - 사랑아파트 - 제철남초교 - 동백아파트 - 백운쇼핑'으로 변경되었다. 또한, 2대가 증차되어 평일 본선 운행횟수가 8회 증회되었고, 옥곡 출발 시간대가 2회에서 4회로 증가하였으며, 첫차 시간이 앞당겨졌다. 이에 더불어 금호동에서 광영고로 직행하는 지선이 폐선되었다. 광양시 공지사항
- 평일 옥곡 첫차: 06:50 → 06:20
- 평일 궁기 첫차: 06:55 → 06:40
- 2018년 3월 1일에 휴일 본선 운행횟수가 3회 감회되었고, 옥곡 출발 시간대가 2회에서 4회로 증가하였으며, 첫/막차 시간이 조정되었다. 또한, 식사시간대를 제외한 시간대 배차간격이 30분으로 균일화되었다.
- 휴일 옥곡 첫차: 06:50 → 06:20
- 휴일 궁기 첫차: 06:55 → 07:00
- 휴일 광영 막차: 21:45 → 20:40 / 21:30(백운쇼핑센터 종착)
- 휴일 궁기 막차: 22:00 → 21:30
- 2018년 7월 16일부터 '한국전력공사 광양지사' 정류장에 추가 정차한다.
- 2020년 1월 20일부터 평일 궁기 막차가 10분 늦춰졌다.
- 2020년 3월 2일부터 시민들의 민원 사항을 반영하여 출·퇴근시간대에 5회 증회되어 1일 18회 운행으로 변경되었다. 광양시 보도자료
4. 특징
- (실질적인) 궁기행 첫차는 광양교통 → 옥곡 → 광영 → 중마동 → 궁기 노선으로 운행한다. 차고지에서 출발하기 때문에 연장운행 방식으로 운행.
- 광영고등학교 학생들은 이 버스를 꼭 타야 한다. 광영고로 갈 수 있는 노선은 88번 하나밖에 없기 때문이다. 54번도 광영동 일대를 경유하기는 하지만 광영고까지 가지 않고 스포렉스를 돌아 광영부영으로 간다.
- 광양교통에서 NEW BS090을 출고 후 이 노선에 최초로 투입했다. 광양교통 특성상 차량이 이리저리 돌아다니기 때문에 시내에서 드문드문 보인다.
- 수요가 많음에도 불구하고 차급이 좋지 않다. NEW BS090이나 그린시티 디젤 좌석형이 들어오지만 주력차종은 글로벌900 F/L이다.
- 대형차 투입이 시급한 노선이다.
4.1. 선형
보유 차량 대수가 적고 주거지가 여러 곳으로 흩어져 있는 광양시의 특성상 노선에 굴곡이 많은데 88번은 그 중에서도 굴곡 노선의 극치를 달린다. 전체적으로도 기점과 종점 사이를 크게 돌거니와 세부적으로도 온갖 동네들을 경유하여 동광양 일대를 싹싹 훑어준다. 광영부영아파트에서 궁기까지 기점과 종점 사이를 자가용으로 달릴 경우 빠르면 15분만에 도착할 수 있다. 또한, 이 노선이 중마동을 경유해 크게 우회하는 광영부영아파트 - 금호대교앞 구간을 15번이나 54번을 이용할 경우에는 두 정류장이면 이동할 수 있다. 따라서 본 노선의 역할은 광영동~중마동 간 이동, 중마동 내부 이동, 중마동~금호동·태인동 간 이동 등 구간수요를 주로 담당하는 지선버스와 같은 역할로 볼 수 있다. 광영동과 금호동 사이를 이동할 경우 귀찮더라도 환승을 하는 것이 좋다.
- 기점인 광영부영아파트부터 송보6차아파트 정류장까지는 큰 문제가 없다. 광영동을 ?자로 돌기는 하지만 도로 선형상 어쩔 수 없다.
- 그 이후에는 중마터널로 내려와 터널을 지난 뒤 우회전을 한다. 여기까지만 보면 무난해 보이지만...
- 잘 가나 싶더니 중마터미널을 목전에 두고 사랑병원 쪽으로 우회전을 한다.
- 이후 중동근린공원을 끼고 좌회전과 우회전을 한 번씩 하면서 내려간다.
- 홈플러스 광양점을 목전에 두고 좌회전을 한다.
- 고가도로를 타면 바로 금호동으로 가는데 굳이 고가 아래로 가 좌회전을 해서 다시 북쪽으로 올라간다.
- 조금 전에 우회전을 한 중마터미널 앞으로 돌아와서 기점으로 갈 수 없으니 우림필유아파트 쪽으로 우회전을 한다.
- 이후 금호대교앞까지는 무난하게 가서 기점으로 돌아가나 싶더니 이번에는 우회전을 해서 금호동으로 들어간다.
- 백운아트홀 앞에서 우회전을 해서 금호동을 크게 한 바퀴 돌아준다.
- 동백아파트를 지나서 백운쇼핑센터를 경유하기 위해 더 들어가 시간을 잡아먹고 다시 들어간 방향으로 나온다.
- 태인교를 지나 좌회전을 해서 부영아파트까지 갔다가 유턴해서 다시 근처까지 나온다.
- 이후 좌회전을 해서 태인동 안쪽을 경유한 뒤, 다시 백운1로로 나왔다가 궁기로 들어가 종착.
4.2. 시간표
광양시 시내버스 88번 운행시간표(평일) (2020년 4월 5일 기준) (출처)
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광양시 시내버스 88번 운행시간표(휴일) (2020년 1월 1일 기준) (출처)
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5. 연계 철도역
없음.
[1] 휴일에는 2대 + 87번 파트 1대로 운행[2] 평일에는 87번과 차량을 함께 사용한다.[3] 휴일에는 2대 + 87번 파트 1대로 운행[4] 평일에는 87번과 차량을 함께 사용한다.[A] 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 06:50, 07:10[6] 06:20 ~ 07:20, 20분 간격[8] 06:20 ~ 07:20, 20분 간격[10] 06:20 ~ 07:20, 20분 간격[12] 06:20, 06:40, 07:15, 07:50[14] 06:20, 06:40, 07:15, 07:50[16] 06:20, 06:40, 07:15, 07:50[17] 단, 광양제철고는 중동 기준으로 다른 고교와 반대방향을 이용하며 탑승자도 드물어 논외.[18] 단, 광양제철고는 중동 기준으로 다른 고교와 반대방향을 이용하며 탑승자도 드물어 논외.[19] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[20] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[21] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[22] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[23] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[24] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[25] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기[26] 광양교통 → 목성아파트 → 광양농협 → 시청 → 제철1문 → 궁기