안동시내 구간, 의성군, 군위군 일부구간을 제외한 나머지 구간은 제한속도 80km/h이다. 과거 중앙고속도로를 대체할 수 있는 유일한 도로 였으나...2001년 중앙고속도로의 완전개통으로 인해 통행량이 감소한 불운의 도로이다. 소위 '구안국도'[6]로 불렸던 도로이다. 2009년 도로명 부여사업에 따라 경북대로라고 부여받았다. 도로명만큼 닉값을 제대로한다. 대한민국에서 가장 크고 아름다운 경상북도의 남북을 그대로 뚫어주는 그야말로 경북의 중심도로이다. 예천군을 우회하는 중앙고속도로와 달리,예천드리프트 이 도로는 예천을 경유하지 않고 그대로 안동에서 영주로 간다. 안동~영주구간은 오운터널~나무고개교차로구간을 제외한 구간이 2010년대에 개통돼 선형이 좋지만[7], 안동시내구간, 안동~칠곡 구간은 조금 안습이다. 왜냐하면 안동~칠곡구간이 1980년대, 1990년대에 개통해 약간 선형이 안좋다. 급경사+급커브가 제법 있는데, 대표적인 구간은 칠곡에서 군위로 넘어가는 도로, 의성군의 재랫재[8]가 대표적인 구간이다. 그럼에도 불구하고 저 구간은 제한속도 80km/h로 맞춰져 있다. 안동시내구간은 말그대로 안동시내구간이라 많이 복잡하다. 더군다나 우회도로도 전무하다.[9] 저 구간을 지날땐 항상 주의하면서 지나가자.