노선 정보 | |
애칭 | 오쿠노 호소미치 모가미가와 라인 (奥の細道最上川ライン) |
분류 | 지방교통선 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 10 |
개업일 | |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | 키하 110계 동차 200번대 |
차량기지 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 43.0km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 비전화 |
폐색방식 | 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-Ps, ATS-SN |
최고속도 | 95km/h |
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陸羽西線 / Rikuu West Line
실측지도 상의 리쿠우사이선 |
상행 전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
JR 히가시니혼의 노선 중 하나로(지방교통선), 야마가타현 신조시의 신조역과 히가시타가와군 쇼나이마치의 아마루메역을 잇는다. '오쿠노 호소미치 모가미가와 라인(奥の細道最上川ライン)'이라는 애칭이 붙어 있으며 노선은 모가미가와를 따라가고 있다.
1913년 신조-후루쿠치 구간에 '사카타선'이 개업한 것이 시초로, 1917년 리쿠우사이선이 개업하였으며, 1924년 지금의 형태가 완성되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.
보통열차는 아마루메에서 우에츠 본선으로 직통운행하여 사카타역까지 운행한다. 쾌속 모가미가와가 신조-사카타 구간에 운행중이다.
야마가타현의 해안가 지역은 쇼나이(庄内)라고 불리는데, 이 쇼나이 지역과 내륙 지역을 잇는 유일한 노선이다.>[2]
1913년 신조-후루쿠치 구간에 '사카타선'이 개업한 것이 시초로, 1917년 리쿠우사이선이 개업하였으며, 1924년 지금의 형태가 완성되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.
보통열차는 아마루메에서 우에츠 본선으로 직통운행하여 사카타역까지 운행한다. 쾌속 모가미가와가 신조-사카타 구간에 운행중이다.
야마가타현의 해안가 지역은 쇼나이(庄内)라고 불리는데, 이 쇼나이 지역과 내륙 지역을 잇는 유일한 노선이다.>[2]
1.1. 노선 데이터[편집]
- 구간 : 신조~아마루메 43.0km
- 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 10
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 없음
- 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치
- ATS-Ps : 신조, 아마루메 구내
- ATS-Sn : 전구간
- 최고속도 : 95km/h
- 운전지령소 : 신조 종합지령소 (CTC)
- 준운전지령역 : 신조
- 교통카드 호환지역 : 없음
- 영업본부
- 아마루메 : 니가타 지사
- 미나미노~신조 : 센다이 지사
2. 역 목록[편집]
- 전역 야마가타현내 소재
표기 | 이름 |
快 | 쾌속 '모가미가와' |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
JR 리쿠우사이선 | |||||
노선 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 위치 |
리 쿠 우 사 이 선 | 신조 (新庄) | 0.0 | 快 | 신조시 | |
마스카타 (升形) | 7.5 | 快[↓] | |||
우젠젠나미 (羽前前波) | 10.6 | 快[↓] | |||
츠야 (津谷) | 12.9 | 快[↓] | 모가미군 토자와무라 | ||
후루쿠치 (古口) | 17.0 | 快 | |||
타카야 (高屋) | 24.8 | 快 | |||
키요카와 (清川) | 31.1 | 快 | 히가시타가와군 쇼나이마치 | ||
카리카와 (狩川) | 34.9 | 快 | |||
미나미노 (南野) | 38.9 | 快 | |||
아마루메 (余目) | 43.0 | 快 | ¶JR 히가시니혼 ■우에츠 본선(무라카미 방면) | ||
우 에 츠 본 선 | |||||
키타아마루메 (北余目) | 45.7 | 快 | |||
사고시 (砂越) | 48.7 | 快 | 사카타시 | ||
히가시사카타 (東酒田) | 52.0 | 快 | |||
사카타 (酒田) | 55.2 | 快 | ¶JR 히가시니혼 ■우에츠 본선(아키타 방면) | ||