분류
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노선 전용 차량인 8000계 | |||
노선 정보 | |||
분류 | 지선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 2 | ||
노선기호 | TS | ||
개업일 | |||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 1.0km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 단선 | ||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | ||
폐색방식 | 자동폐색식 | ||
신호장비 | TSP | ||
최고속도 | 45km/h | ||
전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관활 : 도부 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 니시아라이~다이시마에 1.0km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 2
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : 도부 ATS (TSP)
- 최고속도 : 60km/h
- 열차종합관리시스템 : 본선 운행관리시스템
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 형태[편집]
2량 편성의 8000계가 다이시선 구간만을 반복하며, 출퇴근 시간대에 시간당 6편성, 이외에 시간은 3~6편성이 운행한다. 형태가 지선이기 때문에, 모든 열차는 보통, 구간반복, 1인 승무(원맨운전)이다. 플렛폼에는 홈 센서가 설치되어 있어, 기관사는 출입문 취급시 이 센서를 이용하여 확인하고 있다.
2량 편성의 8000계는 미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소 소속으로, 따라서 검수나 각종 검사가 있을 경우 니시아라이~키타카스카베 사이를 회송으로 운행한다. 또한, 8000계는 전술한 카메이도선과 공용 운용한다.
전구간 소요 시간은 1분 30초 가량, 최고속도는 45km다.
2량 편성의 8000계는 미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소 소속으로, 따라서 검수나 각종 검사가 있을 경우 니시아라이~키타카스카베 사이를 회송으로 운행한다. 또한, 8000계는 전술한 카메이도선과 공용 운용한다.
전구간 소요 시간은 1분 30초 가량, 최고속도는 45km다.