二条駅 (佛教大学二条キャンパス前)[1]
Nijō Station
Nijō Station
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1897년 2월 15일 | |||||
1997년 10월 12일 | |||||
노선거리표 | |||||
산인 본선 니 조 | |||||
파일:Nijo_JR-pf.png JR 승강장 | 파일:Nijo-T(KT).png 지하철 승강장 |
1. 개요[편집]
일본 교토부 교토시 나카교구에 있는 JR 니시니혼 산인 본선(사가노선)과 교토 시영 지하철 도자이선의 역이다.
한때는 재개발 붐이 불었던 곳이지만 그것도 다 가라앉고, 지금은 부도심으로서의 역할을 맡고 있다. 그래도 나름 부도심이라고, 경유하는 버스 노선들도 많고 주변의 편의 시설도 충실한 알짜 거주지. 주변은 꽤나 비싼 집값을 자랑한다.
역 앞에는 리츠메이칸 스자쿠 캠퍼스와 불교대학 니조 캠퍼스가 위치하며, 비비(BiVi)라는 쇼핑몰과 JR니조MK빌딩이라는 주상복합 건물이 있다.
옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
한때는 재개발 붐이 불었던 곳이지만 그것도 다 가라앉고, 지금은 부도심으로서의 역할을 맡고 있다. 그래도 나름 부도심이라고, 경유하는 버스 노선들도 많고 주변의 편의 시설도 충실한 알짜 거주지. 주변은 꽤나 비싼 집값을 자랑한다.
역 앞에는 리츠메이칸 스자쿠 캠퍼스와 불교대학 니조 캠퍼스가 위치하며, 비비(BiVi)라는 쇼핑몰과 JR니조MK빌딩이라는 주상복합 건물이 있다.
옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
2.1. JR 니시니혼[편집]
섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 옛 역사는 고풍스러운 일본식 목조건물이었다. 이 역사는 우메코지 증기기관차관으로 옮겨져 전시관 역할을 하고 있다가 교토 철도박물관으로 바뀐 이후에는 기념품점으로 활용되고 있다.
파일:Old-Nijo-Kyoto.jpg 현재는 이동된 JR 구역사 |
2.2. 교토 시영 지하철[편집]
섬식 승강장이다.
3. 완급결합(JR)[편집]
쾌속 快速 | |||
보통 普通 | |||
4. 일평균 승차량[편집]
1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
7,704명 | 8,764명 | 9,142명 | 9,395명 | 9,792명 | 9,912명 | 10,227명 | 10,416명 | 11,090명 | 11,700명 |
2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
11,899명 | 11,600명 | 11,501명 | 11,734명 | 11,923명 | 12,337명 | 12,682명 | 12,805명 | 13,208명 | 13,496명 |
2017년 | 2018년 | ||||||||
13,748명 | 13,652명 | ||||||||
1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
7,474명 | 7,247명 | 8,046명 | 8,279명 | 8,578명 | 8,655명 | 8,842명 | 8,985명 | 9,482명 | 9,695명 |
2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
9,783명 | 8,867명 | 8,498명 | 8,489명 | 8,492명 | 8,733명 | 8,802명 | 9,202명 | 9,624명 | 9,985명 |
2017년 | 2018년 | ||||||||
10,281명 | 10,663명 | ||||||||