김포골드라인운영

분류

김포골드라인운영 金浦골드라인運營 \| GIMPO Goldline
파일:GimpoGL_logo.png
설립일	2018년 1월 12일
대표자	김성완
모회사	서울교통공사
주요 주주	서울교통공사: 100%
기업 분류	중소기업
상장 여부	비상장기업
직원 수	233명^{(2020년 2분기 기준)}
자본금	20억 0,000만 0,000원^{(2019년 기준)}
매출액	127억 7,700만원^{(2019년 기준)}
순이익	-13억 8,100만원^{(2019년 기준)}
자산총액	79억 2,100만원^{(2019년 기준)}
부채총액	39억 8,600만원^{(2019년 기준)}
운영 구간	● 김포 도시철도
영업 거리	23.67km
미션	안전하고 편리한 교통서비스 제공 (2019~ )
비전	김포의 새로운 희망을 위한 김포골드라인의 가치 창출 (2019) 김포 시민과 함께하는 김포골드라인의 가치 창출 (2020~ )
소재지	본사 - 경기도 김포시 양촌읍 양촌역길 139 (유현리)[1]
관련 웹사이트
김포골드라인운영 공식 홈페이지 김포 도시철도 안내 웹사이트 (김포시청)
관련 전화번호
대표전화: 031-8048-1500 김포공항역 [2] 유실물센터: 031-8048-1790

1. 개요2. 연혁3. 파산 위기4. 역대 대표이사5. 운영 노선6. 소속 열차7. 노사문제

1. 개요[편집]

김포와 서울도심, 사람과 사람을 연결하는 김포골드라인
김포골드라인운영(주) 회사소개말 中

서울교통공사의 자회사로, 김포 도시철도를 운영 중인 대한민국의 기업. 김포 도시철도 운영 및 유지보수, 부대사업 등 운영사업 전반을 담당한다.

김포 도시철도 전 구간을 2019년 9월 28일부터 2024년까지 약 5년간 운영 예정이다.

서울교통공사의 무리한 입찰 및 그에 따른 손해를 김포골드라인운영에 떠넘기면서 2021년부터 자본 잠식에 빠져들어 파산 위기가 임박했다는 보도가 나왔다.

2018년 11월 23일, 김포 도시철도 노선 개통도 전에 노동조합이 설립되었다. 노조가 설립된 이유는 “극심한 저임금 때문”이라고. 노조명은 ‘전국공공운수노동조합 김포도시철도지부’이다. (관련 기사, 노동조합 대의원 투고 칼럼)
2019년 임금 협상이 결렬되어 노조가 파업을 추진했으나 사측이 한 발 물러나면서 파업을 취소하기도 했다.
2019년 파업 위기 당시 이루었던 노사합의의 이행이 지지부진하자 2020년 교섭에서 노조가 임금 인상과 인력 충원을 강하게 주장했으나, 사측은 받아들이지 않았다. 결국 2020년 10월 20일부터 4일간 파업을 실시했다.