한강신도시 입주 이후부터 주민들은 서울 도심행 심야버스의 필요성을 주장하였다. 그러던 중 2019년 7월에 주 52시간 근무제의 영향으로 다수의 버스들이 막차 시간이 빨라지면서 한강신도시와 구도심을 아우르는 서울행 심야버스의 필요성이 대두되고 2019년 5월에 노선이 계획되었다.

2019년 7월 8일에 이음2번과 같이 개통되었다.

한강신도시 구간과 서울특별시 구간은 M6117번과 100% 동일하다. M6117번과의 차이점은 김포한강로를 경유하지 않고 걸포로와 김포대로를 이용하여 구도심을 경유한 뒤 서울역으로 간다.

양촌역과 김포공항역을 제외한 김포 도시철도의 모든 역을 경유한다. 하지만 심야에 운행하므로 도시철도 환승은 불가능하다.

파일:GoldLine_icon.svg 김포 도시철도 : 구래역, 마산역, 장기역, 운양역, 걸포북변역, 사우역, 풍무역, 고촌역

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선 : 서울역

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 : 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 충정로역

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선 : 서울역

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 : 충정로역

파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선 : 합정역

파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선 : 서울역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도 : 서울역

일반 철도역 : 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)