2006년 대개편 때 신설되었다. 당시에는 용전마을까지만 운행하였다.

효령노인복지타운이 조성되면서 효령동까지 연장되었고, 이후 518번이 태령을 경유하지 않게 되면서 대신 연장되었다.

2018년 10월 15일부터 비공식적으로 효령노인복지타운 내부를 18시까지 경유하던 것을 사고 위험성 때문에 오전 10시까지만 경유하게 된다.

이후 2018년 12월 1일에 월남동 10시 32분 출발 차량부터 미경유로 조정되었다. 태령 출발 차량은 모두 경유.

우치공원(광주패밀리랜드)으로 나들이나 소풍을 오는 사람들이 자주 이용한다. 거기에 효령노인복지타운에서 전통시장(말바우시장, 서방시장)으로 나들이가는 셔틀이기도 한다. 별 다른 굴곡 없이 노선 자체는 상당히 잘 빠진 형태인데, 태령동 구간이 많아 봤자 2명밖에 못 태울 정도로 수요가 적어 배차간격이 좁혀지지 못하고 있다. 그래서 2011년 4월 개편 당시 노선을 '월남동차고지 - 효령노인타운'으로 단축시키고 태령동 구간은 2대 중 1대 꼴로만 운행하려고 했으나 주민들의 반발로 무산되었다. 당시 송정19, 송암72도 얼마 못 가 환원되거나 재조정되었다.

증차 없이 연장만 계속되어 배차간격이 매우 좋지 않은데, 말바우시장에서 한 대를 보내고 나면 태령동 방향 다음 차는 아직도 학동에서 못 나왔고 월남동 방향 다음 버스는 이제 일곡동을 다 지난 경우가 비일비재하다. 심지어 태령동 방향 출발차가 조선대에서 승객을 가득 채워 탑승이 불가능한 일도 생긴다. 배차도 빡빡한지 도로에서 70km/h 이상으로 달리는 일이 매우 비일비재하다. 수요가 있는 편이라 개편 후 증차된 화순교통에 밀리는 지원25번에서 한 대 쯤은 빼올 만한데....

빛고을 아트버스를 1대를 운행했으나 예비차로 격하되었다.

설날, 추석 연휴기간에는 지원운행으로 영락공원에 들어간다.

2020년 12월 21일부터 에디슨 모터스 주식회사의 E-화이버드 차량 2대가 운행에 들어갔다.

파일:광주1상징.png 광주 도시철도 1호선: 소태역, 학동증심사입구역, 남광주역