2011년 12월 24일에 평동산단 직원들의 출퇴근을 위해 신설되었다. 당시 노선은 '도산동 - 광주송정역 - 광산구청 - 광산경찰서 - 선운휴먼시아 - 럭키금속 - 평동역 - 아르네코리아 - 평동공단'이었으며 라정시내버스와 세영운수에서 공동 배차로 운행했다.

세영운수 차량은 공차회송을 해야 해서, 라정시내버스 단독 운행으로 바뀌었다.

2017년 2월 25일에 현재와 같은 순환노선으로 대폭 변경되었다. 관련 공지사항

시계외노선도, 구간요금을 받는 노선도 아닌데 번호가 100번대다. 광산구 권역 버스 노선들이 사용하는 90번대가 다 찼기 때문. 이것은 101번도 마찬가지.

평동공단 내 단독구간이 있다. 그러므로 평동공단 근로자들 이용객이 대부분이며 선운지구에서 이용하는 수요도 있는 편.

2015년에 확장 개통된 송정1교를 경유하는 유일한 노선버스이다.

수요가 저조한 노선이다. 개편 전 2016년 자료에 따르면 1번 다닐때 10명도 타지 않는 수준이었다고... 개편 후인 2019년 11월 현재도 일 평균승객 49명, 수익률 -90%를 기록해 위태로운 상황. 수익률은 공영버스를 제외한 버스 중 뒤에서 두번째. #

파일:광주1상징.png 광주 도시철도 1호선 : 광주송정역, 송정공원역, 공항역, 평동역

일반 철도역 : 광주송정역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호)