1. 노선 정보[편집]
파일:정부상징.svg 국토교통부 광역급행버스 M7129번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 경기도 고양시 덕양구 토당동(능곡역.능곡시장) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 23:00 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 25~60분 | 주말배차 | 미운행 | ||
운수사명 | 인가대수 | 6대[1] | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 2015년 12월 11일, 국토교통부에서 5차 광역급행버스 노선 중 하나로서 '능곡~숭례문' 노선의 사업자 모집 공모를 내었고, 같은 달 14일부터 공개 모집에 들어갔다. 하지만 해당 구간에 노선들이 수두룩한데다가, 능곡지구를 기점으로 운행하기 때문에 출퇴근 시간대 외의 시간대의 수요가 적을 것이 확실하다는 평이 지배적이었다. 때문에 어떤 회사가 이 노선에 입찰할 지 관심이 쏠렸는데...
- 이후 2016년 3월 차량 반입이 완료되었고, 행선판 부착도 완료되었다. 관련 게시물 다만 반입 당시까지는 경유 정류장이 확정되지 않아 측면 스티킹은 하지 않은 상태였으며, 이후 경유 정류장이 확정됨에 따라 측면 스티킹도 완료되었다.
- 2016년 3월 28일에 개통하였다. 관련 게시물
- 2018년 8월 15일에 숭례문 정류장의 버스 정차위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.
- 2019년 11월 21일부터 23일까지 고양시 장애인 복지과, 노인 복지과 버스 7대를 투입해서 출근 시간 한정으로 운행했다.
- 2020년 7월에 능곡역.능곡시장 정류장을 추가로 정차한다.
- 2021년 1월 23일부로 코로나19 사회적 거리두기 강화로 인한 운송수요 감소로 주말, 공휴일에는 운행하지 않는다. 관련 게시물
4. 특징[편집]
- 1000번처럼 서정마을 정류장까지는 정차하며, 그 뒤부터는 연세대학교까지 직통으로 간다.
- 종점부 정류소는 운행 코스의 경우 기존의 광역급행버스 노선들과 동일하나, 서울시에서 일부 정류장의 지나친 혼잡을 이유로 인근의 다른 정류장에 정차하도록 조정하였다. 따라서 이대후문 정류장이 아닌 경복궁역 정류장 정차로 변경되었다. 한 때 연세대학교 정류장도 다른 정류장 정차로 변경된다는 이야기가 있었으나, 다른 노선들과 같이 그대로 정차하는 것으로 결정되었다.
- 명성운수 소속의 직행좌석버스 노선들과 마찬가지로 모든 차량이 유니버스 스페이스 엘레강스이나, 기존에 투입하던 전중비형 차량이 아닌 전비형 차량이다. 명성운수로서는 실로 오랜만의 전비형 차량 출고.
- 능곡동 근처에 차고지가 없는 명성운수의 상황 때문에 대화동 본사 차고지에서 능곡동까지 공차회송한다. 이 노선에 CNG 차량이 아닌 경유 차량으로 운행하는 것도 그 이유이다.
삼성당마을 인근에 차고지 부지 매입이 시급하다. 이 참에 덕양구에도 공영차고지 조성 좀...차량 대기는 주로 능곡역 앞에서 하는 편이다.
- 인가상으로는 능곡초 방향이 고양경찰서에 정차하는 것으로 나오나 실제로는 옥빛마을16단지 정류장에 정차한다.
- 5기 광역급행버스 노선 중 그나마 순조롭게 개통한 노선이다.
5. 시간표[편집]
- 2021년 1월 2일 기준이다. 관련 게시물
6. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)