고양 버스 080

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파일:external/blogfiles.naver.net/100.jpg	파일:고양080_1717.jpg
100번 마을버스 시절 출처 [1]	현재

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 사건사고

5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보[편집]

파일:고양시 BI_White.png 고양시 마을버스 080번
기점		경기도 고양시 일산동구 식사동(위시티1단지, 양일초교)	종점		경기도 고양시 일산동구 장항동(빛마루)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:05
	막차	23:40		막차	23:35
평일배차		출퇴근 7분/평시 6~10분	주말배차		10~15분
운수사명		대덕운수	인가대수		12대(예비 1대)
노선		위시티1단지, 양일초교 - 식사동 위시티(2~5단지) - 은행마을(3~1단지) - 중앙하이츠/성원에이스 아파트 - 백마역 - 백마중학교 - 마두역 - 일산동구청 - 주엽역 → 문촌마을 → 장촌공원사거리 → 문촌14, 19단지 → 현대백화점(킨텍스점/정문) → 원마운트 → 빛마루(한류월드)[종점] → 원마운트 → 현대백화점(킨텍스점/후문, 정문)→ 한수초등학교 → 주엽역사거리 → 주엽역 이후 역순.

3. 역사[편집]

백마교통 시절인 1997년에 신설되었다. 이 때는 100번이었다.
2009년 3월 고양시 마을버스 개편 당시 경로 변경 없이 번호만 080번으로 변경되었다. 당시 노선 경로는 농수산물센터 - (강성로) - 일산동구청 - 은행마을 이였다.
이후 2012년 6월경 위시티 2, 4단지까지 연장되었다.
2012년에 일산경찰서~주엽역~대화역 구간에서 강성로 대신 중앙로 직통으로 바뀌면서 대화역 구간이 단축되었고, 현대백화점 회차로 변경되었다.
유턴 시 교통사고 위험으로 인하여 2016년 3월에 1~2단지 출발로 바뀌었다.
2016년 5월 15일에 이마트 킨텍스점으로 들어간 089번을 대신하여 원마운트와 한류월드 빛마루 경유로 회차구간이 변경되었다.

4. 특징[편집]

백마교통 최초 개통 노선

식사동 위시티와 은행마을 아파트구역을 전부 경유하나, 풍산지구에서는 숲속마을, 단풍마을 1단지만 경유하니 이용시 주의. 하단 안내는 백마역 승차 기준.
- 풍산지구 숲속마을아파트단지: 081, 082
- 이 노선은 편도 운행 구간이 있으며, 백마역에서 중앙하이츠아파트로 갈 손님은 성원에이스아파트에서 하차해야한다.
- 현대백화점 방향: 성원에이스아파트 → 중앙하이츠아파트 → 에이스아파트 → 숲속마을1단지
- 식사동 위시티 방향: 숲속마을1단지 → 성원에이스아파트
중앙로 마두역~주엽역 구간에서 현대백화점으로 빨리 갈려면 이 노선을 타야한다. 단 이 노선은 킨텍스는 가지 않으니 이용시 주의.
- 킨텍스로 갈 경우에는 039, 082번(제1전시장), 089(제2전시장)[2]을 타야한다.
강성로 운행 시절(~2012년)에는 선형이 매우 불량한 노선이었다. 대화역에서 강성로로 진입, 뉴서울쇼핑 사거리에서 중앙로로 진입, 풍동지구를 향해 가던 노선으로 유턴을 무려 4번[3]이나 한 노선이었다. 그러나 2012년경 중앙로 직통으로 변경돼, 강성로에 있던 전용 정류장도 모두 철거되었다.
여담으로 대덕운수의 노선들은 085번을 빼고는 모 든 노선이 이 노선(080번)에서 파생되었다.
파주 버스 80하고 주엽역~마두역 구간이 동일한 구간으로 운행함과 동시에 번호 혼동이 있는 편이다. 하지만 차량 도색도 버스 크기도 차이가 나므로 그렇게까지 혼동될정도는 아니다.
마을버스 중 난폭운전이 상당히 심한 편이다. 되도록이면 앉아서 가는게 좋고 손잡이를 꼭 잡도록 하자
백마 지역 거주자면 제발 풍동 지역 갈때 081 냅두고 080타지 말자. 같은 목적지를 간다면 딱 백마역 다음 한두정거장 이후에는 굉장히 많이 돌아간다. 풍동 초입부에서 내린다면 모를까...
2019년 3월 개선형이 3대 투입되었다. (경기73아 3641, 3642, 3643)

4.1. 사건사고[편집]

백마역 철길 건널목에서 전동차·버스 추돌... 4명 부상

2019년 10월 6일, 해당 노선의 3641호 차량이 백마역 철길 건널목 통과 중 차량문제로 서울행 전동열차와 충돌하는 사고가 발생했다.[4] 당초 승객들이 미리 하차해서 인명피해는 없었고,[5] 열차도 속도를 미리 줄여 크게 들이받지는 않아서 미처 차에서 내리지 못했던 승객들도 부상을 입은 정도에만 그쳤다고 알려졌으나 실제로는 5명의 부상자 중 견습기사를 교육시키던 정식 기사가 중상을 입었다. 또한 해당 차량은 크게 파손되었다. 운전자는 견습 기사였으며, 정식 기사도 같이 동승한 것으로 확인되었다.

5. 연계 철도역[편집]

6. 관련 문서[편집]

파주 버스 80

[1] 날짜는 촬영일자가 아니라 그림 완성일자다.[2] 2016년 5월 15일 노선 변경으로 원마운트 및 현대백화점(킨텍스점)을 가지 않고 제2전시장 앞으로 간다. 배차간격과 요금으로 보면 사실상 제2전시장과 대화역을 셔틀처럼 이어 주는 노선이다.[3] 농수산물센터에서 2번, 대화역 부근에서 1번, 일산정보고사거리에서 1번[4] 다시 시동을 걸려고 시도하는 소리가 들린다.[5] 시동이 꺼져서 뒷문이 안열렸는지 창문으로 뛰어내렸다.