이 구간에는 지정된 환승휴게소가 없기 때문에, 기사의 재량으로 휴게소에서 휴식한다.[1] 왕복 모두 무거동 신복시외버스정류소에서 중간 승하차한다.

광주대구고속도로 이전의 88고속도로 시절에는 함양JC에서 88선으로 갈아타지 않고 그대로 진주방면으로 내려가 남해선-중앙지선-경부선-울산선으로 가는 일도 종종 있었다. 소양IC가 생기기 전에는 17번 국도를 타고 남원까지 내려가 남원IC를 통해 고속도로에 진입했다. 이 때 천일고속은 함양JC에서 무조건 통영대전선-남해-중앙지선-경부-울산고속도로를 이용했다.

본래 동양고속과 공동 배차했으나[2] 2010년 초반 서울 ↔ 아산 노선의 천일고속 배차분과 전주 ↔ 울산 노선의 동양고속 배차분을 맞트레이드하면서 천일고속이 단독으로 운행하게 되었다.

원래는 평일 1일 5회, 주말 1일 6회 운행했으나, 코로나19의 여파로 현재는 1일 3회 운행 중이다. 아울러 1일 1회 운행하던 일반고속도 현재는 운행 중지 상태다.

차급은 2013~2015년식 뉴 프리미엄 노블 우등고속이 투입되며, 전주선 천일고속 차량들 중 인천선 다음으로 좋은 편이다.

수요는 평일 기준 절반 정도 태우지만, 주말은 미리 예매가 필수 일 정도로 수요가 급격히 늘어난다. 특히 토요일 양 방향 첫차와 막차는 사전 예매가 필수다. 평소 선호하는 자리로 앉으려면 못해도 출발 3일 전엔 예매해야 한다.

함양울산고속도로가 개통되면 광주 ↔ 울산 노선과 더불어 가장 혜택을 보는 노선이다.