[[파일:external/images.motorcycle-usa.com/13_ninja300-cbr250r-38.jpg]] [목차] == 개요 == [[혼다]]에서 판매했던 쿼터급 스포츠 바이크. == 사양 == |||| 2013년식 기준 || ||엔진형식||수냉식 4스트로크 PGM-FI 단기통|| ||실린더내경×행정||76.0 mm × 55.0 mm|| ||배기량(cc)||249.5|| ||압축비||10.7:1|| ||최고속도||146km/h|| ||최고출력(ps/rpm)||26.4/8,500|| ||최대토크(kg.m/rpm)||2.4/7,000|| ||연료분사||전자제어 연료분사|| ||트랜스미션||6단 습식 클러치|| ||치수(길이×폭×높이)㎜||2,035 x 720 x 1,125|| ||축간거리(mm)||1,370|| ||건조중량(kg)||160|| ||연비(km/ℓ)||48.0|| ||연료탱크(ℓ)||13|| ||타이어 프론트||110/70-17|| ||타이어 리어||140/70-17|| ||색상||REPSOL[* [[ABS]] 장착 모델 한정], Fireblade, Black|| == 설명 == 2000년대 국내 쿼터급 스포츠 바이크 시장의 압도적인 1인자. 변변한 경쟁차종이 없던 시절, 쿼터급에서 독보적인 위치를 점하며 국내 베스트셀러로 자리매김하였다. 그러나 2010년대에 접어들면서, 경쟁사에서 속속 더 높은 배기량의 쿼터급 바이크를 더 낮은 가격에 뽑아내며 그 지위를 상실하였다. 2013년도까지 판매되었으며, 2014년 단종되며 [[CBR 300R|혼다 CBR 300R]]로 대체되었다. 국내에서 125cc 이상의 [[이륜차]]를 운전하기 위해서는 [[운전 면허|2종 소형면허]]를 취득해야하지만, 실상 대부분의 사람들이 면허를 취득한 이후 더 높은 배기량을 원하기에(...) 되려 250cc라는 점이 발목을 잡게 되었다. 게다가 경쟁 차종들이 2기통으로 출시되면서, 진동이 큰 단기통이라는 점도 단점으로 작용했다. 이후 바톤을 이어받은 [[CBR 300R]]은 경쟁 차량에 맞게 배기량을 키운 286cc 엔진으로 출시되었다. 일본 내에서는 고속도로를 탈 수 있는 적절한 배기량에 적절한 가격, 2년마다 실시하는 환경검사가 없기에[* 일본 이륜차의 법정 환검 또한 250cc이상부터 시작한다. 다만 이 검사에 돈이 꽤 많이 깨진다.] 인기는 많은편. 단, 대한민국과 마찬가지로 타 브랜드 차량들에 의해 입지는 미묘하다. 그래서 그런지 페이스리프트 하기 전의 모델이 페이스리프트 한 후[* YZF-R3, R25가 등장한 이후의 모델]의 모델보다 더 많이 보인다. 네이키드 버전으로는 CB 250F도 존재한다. [[분류:혼다/생산차량]][[분류:오토바이]]