[include(틀:북한의 고속도로)] [목차] == 개요 == [[평양직할시]] [[대성구역]] 청암동과 평양직할시 [[강동군]] 강동읍을 잇는 [[고속도로]]. 노폭이 왕복 4차로, 총연장 33km로, 1993년 4월 13일 개통되었다. 33km의 짧은 거리이지만 북한에서는 엄연히 고속도로로 분류하고 있다. 고속도로 답게 도시화된 안학동은 고가로, 성문동은 지하로 입체화되어 지난다. 대략 [[서울특별시]]의 [[국회대로]](구 제물포길) 비슷한 느낌으로 생각하면 될 듯. 본래 평양에서 강동을 잇는 간선도로[* [[대한민국|남한]] 기준으로는 [[8번 국도]]의 일부 구간에 해당한다.]가 베이스이다. == 노선 == 청암동, [[릉라도]] 부근의 [[합장강]]과 [[대동강]]의 합류 지점[* 인근에 [[금수산태양궁전]]이 있다.] 부근에 위치한 [[로터리]]에서 출발하여 대동강 상류를 따라 가다가 강동군에서 끝난다. 강동군 부근은 [[북한]] 답게(...) 굴곡이 ~~환타스틱~~ 심한 편이다. == 특징 == 그런데 문제는 평양-강동 구간에 이 도로를 제외하면 도로가 없다는 것이다. ~~응?~~ 다시 말해 기존 도로를 통째로 고속도로화 시킨 것.[* 비슷하게 [[7번 국도|원산에서 금강산을 잇는 국도]]를 그대로 승격시켜서 [[원산금강산간 고속도로|~~저속도로~~ 고속도로]]로 만든 전례가 있다(...)] 일종의 과시용 사업이라고 할 수 있다.[* 실제로 일부 구간에 한해서 평면 교차가 있다. ~~이게 고속도로니 국도니~~ --고속'''국도'''네--] 그나마 불행중 다행이라면 아직 북한의 자동차 보급량이 많지 않아서 이 정도만으로 교통량 감당이 가능하다는 점 정도. 물론 북한도 자동차 대수가 폭발적으로 증가한다면 대대적인 확장공사 및 선형개량은 당연히 불가피할것이다. 북한에서 [[개성평양간 고속도로|평양-개성선]], [[평양남포간 고속도로|평남선]], [[평양원산간 고속도로|평원선]], [[평양묘향산간 고속도로|묘향산관광도로]], ~~[[신천사리원간 고속도로|신천-사리원선]]~~ 등과 더불어 북한의 몇 안 되는 고속도로이나, 정작 거의 알려져 있지 않은 노선이다.[* 당장 한국어 위키백과에도 등재는 안 되어 있다.] ~~안습.~~ ~~일단 북한에서 외국인들을 대상으로 강동에 선전하러 가지 않아서 그런가~~ == 관련 문서 == * [[고속도로]] * ~~[[국도]]~~ [[분류:북한의 고속도로]][[분류:1993년 건설]]