[include(틀:다른 뜻1, other1=구.순환91번 지선버스, rd1=인천 버스 순환41)] [include(틀:인천광역시 급행간선버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#6e2db9><bgcolor=#6e2db9> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 급행간선버스 급행91번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:급행91_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00|| ||<:>막차||<:>22:10||<:>막차||<:>22:10|| ||<-2><:>평일배차||<:>28~32분||<-2><:>주말배차||<:>32~40분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[강인여객]]||<-2><:>인가대수||<:>6대[* 토요일 / 공휴일 5대 운행.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>동춘동차고지 - 인천환경공단 - {{{#aaa 송도국제교}}} - [[캠퍼스타운역]] - [[테크노파크역]] - 웰카운티1.2단지 - [[지식정보단지역]] - 웰카운티4단지 - [[인천대입구역]] - [[센트럴파크역]] - [[국제업무지구역]] - [[송도달빛축제공원역]] - 송도SK뷰 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 송도호반베르디움3차에듀시티 - 미송초등학교 - [[남항교차로|{{{#aaa 남항IC}}}]] - [[수도권제2순환고속도로|{{{#aaa 수도권제2순환고속도로}}}]] - [[남청라JC|{{{#aaa 남청라JC}}}]] - 청라파크자이상가 - 골드클래스 - 호수공원음악분수 - 한일베라체 - 동양엔파트 - 휴먼시아후문 - 풍림엑슬루타워 - 청라센트럴에일린의뜰 - 경명초등학교 - 청라달튼국제학교 - [[청라국제도시역]]|| == 개요 == [[강인여객]]에서 운행하는 급행간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 66.03km다. [[http://map.naver.com/?busId=2806455&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2020년 12월 31일에 개통되었다. == 특징 == * 송도국제도시에서 청라를 빠르게 이어주는 급행버스 노선이다. 기점인 동춘동차고지 에서 청라국제도시역까지 편도로 1시간 10분 가량 소요된다. * '''소요 시간은 아래와 같다. 정체 등 여러 변수에 따라 달라질 수 있으므로 참고만 할 것.''' * 테크노파크역 ↔ 미송초등학교: 15~20분(동춘동 + 5~10분) * 미송초등학교 ↔ 청라파크자이상가: 20~25분 * 청라파크자이상가 ↔ 청라국제도시역: 15~20분 * 테크노파크역 ↔ 청라국제도시역: 60~75분 * 좌석제로 운영되므로 입석 승객을 절대 받지 않는다. [[인천광역시]]는 [[무네미로]]를 제외한 자동차전용도로를 경유한다면 등급과 관계 없이 입석을 금지하기 때문이다. * [[송도국제도시]]와 [[인천국제공항철도]], [[인천 버스 7700|7700번]]을 이어주고 [[청라국제도시]]와 [[인천 도시철도 1호선]], [[광역급행버스 M6450|M6450번]]을 이어준다. M6450번과는 상당수 구간이 중복되어 배차간격을 맞출 수 있다면 청라에서 M6450번을 탑승하는 것도 가능하다. * [[송도국제도시]]에서 [[청라국제도시역]]으로 가면 [[인천국제공항철도]]를 이용하여 [[서울특별시]]로 빠르게 이동할 수 있기 때문에 이를 원한 주민들의 민원이 노선 신설에 동력을 실어준 계기로 추측된다. [[청라국제도시역]]에서 [[서울역]]까지 40분 정도가 소요되므로 91번을 이용하면 [[송도국제도시]]에서 [[서울역]]까지 1시간 30분이면 이동할 수 있다. * [[송도국제도시]] 주민들의 카페에서 민원을 넣어서 추진하게 된 노선이다. 원래 주민들이 제출한 안건은 [[송도국제도시]]를 출발하여 [[남청라JC]]가 아닌 [[북청라IC]]로 나와서 [[청라국제도시역]]으로 빠르게 이동한 후 순환하는 안건이나 [[인천광역시]]에서는 해당 안건은 수익성이 떨어지는 안건으로 판단하였고 [[청라국제도시]]에서도 반발이 일었다. 그래서 청라 내부로 우회하는 노선으로 신설된 것. 개통 후 6개월 가량의 수요를 측정한 후 수요가 미달되면 노선을 조정하거나 폐선한다는 입장도 밝혔고, 여러 차례의 수정을 거쳐 확정된 노선이다. 초창기 안건은 [[숭의역]]을 경유하는 것이지만 이후 수정을 거쳐 [[수도권제2순환고속도로]] 경유로 확정되었다. * [[송도국제도시]]와 [[청라국제도시]]를 직통으로 이어주는 유일한 버스이다. 다시 말하면 급행91번의 개통 이전에는 두 경제자유구역을 연결하는 노선이 없었다.[* [[송도국제도시]]와 [[영종국제도시]]는 [[인천 버스 320|320번]], [[청라국제도시]]와 [[영종국제도시]]는 [[인천 버스 307|307번]]과 [[인천국제공항철도]]가 이어주는 반면에 송도와 청라는 직통으로 가는 노선이 없었다.] [[인천 버스 72|72번]]이 [[청라국제도시]]로 들어오기는 하나 동춘동에서 노선이 끊기며, [[인천 버스 81|81번]]은 [[송도국제도시]]로 들어오기는 원창동에서 노선이 끊긴다. 따라서 송도 주민들의 서울 접근성 향상보다는 두 경제자유구역을 이어주는 역할이 더 적합한 노선이다. 동시에 청라에 사는 [[인천대학교]] 학생들의 통학 문제도 어느 정도 해소되었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[동막역]], [[캠퍼스타운역]], [[테크노파크역]], [[지식정보단지역]], [[인천대입구역]], [[센트럴파크역]], [[국제업무지구역]], [[송도달빛축제공원역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[청라국제도시역]] [[분류:인천광역시의 급행간선버스]] [[분류:2020년 개업한 버스 노선]]