[[분류:수원시의 시내버스]][[분류:경기도의 직행좌석버스]][[분류:2013년 개업한 버스 노선]][[분류:서울특별시를 경유하는 수원시 시내버스]] [include(틀:수원시의 버스)] ||<width=52.5%> [[파일:DSC_4862.png|width=100%]] || [[파일:용남8800_UNVNB.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00> [[파일:수원시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 수원시 직행좌석버스 8800번}}} || ||<^|1><height=32px><-6><:>{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원 8800 노선도.png|width=100%]]}}}}}}|| ||<-2><:> 기점 ||<width=300px><:> 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) ||<-2><:> 종점 ||<width=300px><:> 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터)|| ||<|2><width=50px><:> 종점행 ||<width=50px><:> 첫차 ||<:> 05:10 ||<|2><width=50px><:> 기점행 ||<width=50px><:> 첫차 ||<:> 06:10 || ||<:> 막차 ||<:> 23:30(월~토),23:10(일,공휴일) ||<:> 막차 ||<:> 00:30(월~토),00:10(일,공휴일) || ||<-2><:> 평일배차 ||<:> 8~25분 ||<-2><:> 주말배차 ||<:> 13~32분 || ||<-2><:> 운수업체 ||<:> [[용남고속]] ||<-2><:> 인가대수 ||<:> 12대 || ||<-3><tablewidth=100%><bgcolor=#f00><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00> {{{#ffffff 경유정류장}}} || ||<width=490px><:>'''기점 지역'''||<|12><width=20px><:>↔||<width=490px><:>'''종점 지역'''|| ||<:> [[수원버스터미널]] 내부 ||<:> [[순천향대학교병원|순천향대학병원]] || ||<:> [[수원버스터미널]] 앞/[[이마트]] ||<:> 서울백병원·[[국가인권위원회]]·안중근활동터(중) || ||<:> 수원아이파크시티·[[수원선일초등학교|선일초등학교]] ||<:> 서울시청 || ||<:> 경기평생교육학습관·[[남수원중학교]]/경기평생교육학습관·[[남수원중학교]]·온수골 ||<:> -|| ||<:> 매탄위브하늘채·경기아트센터/경기아트센터·매탄위브하늘채 ||<:> [[숭례문]](중) || ||<:> 삼성1차아파트/매탄주공4단지·매탄1동행정복지센터 ||<:> [[서울역버스환승센터]](6번승강장)(중) || ||<:> (구)법원사거리 ||<:> 명동국민은행앞 || ||<:> [[아주대학교|아주대]]·[[아주대학교병원]] ||<:> 남대문세무서·서울백병원 || ||<:> [[수원월드컵경기장]]·동성중학교 ||<:> [[순천향대학교병원|순천향대학병원]] || ||<:> 우만동4단지/연무동 ||<:> - || ||<:> 경기대수원캠퍼스후문·수원박물관 ||<:> - || == 개요 == [[용남고속]]에서 운행하는 간선급행버스 노선이다. [[http://map.naver.com/?busId=9644&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 노선신설시도는 상당히 오래 전부터 있었으나 수원에서 서울역으로 가는 버스 노선은 1호선과 사당행 버스에게 밀려 수익성이 없을 것으로 예상되어왔고, 결정적으로 시계외거리 30km 이내로만 노선을 신설할 수 있다는 조항 때문에 신설이 불가능했었다. 그런데 시계외거리 제한이 경기도 출발지역은 행정구역 경계를 기준으로 하기 때문에 조건 충족 지자체 내에서는 어느 지역이든 노선 신설이 가능해진다는 편법을 이용해 [[용인시]]에서는 처인구를 지나는 [[용인 버스 5005|5005번]], 흥덕지구를 지나는 [[경기광주 버스 5007|5007번]]을 신설하였는데, 여기서 수원 시민의 불만이 발생하였다. 게다가 수지지구를 경유하던 [[경기광주 버스 5500|5500번]] (현재 폐선)과 [[경기광주 버스 5500-2|5500-2번]]은 아예 수원시 땅인 경기대후문이 종점이었다.[* 수원시 영통구 이의동] 5005번의 경우 수원시를 기점으로 했을때보다 운행거리가 길다는 부분에서, [[경기광주 버스 5007|5007번]]과 [[경기광주 버스 5500-1|5500-1번]] (현재 폐선)은 아예 수원시 행정구역을 지난다는 부분에서였고, 경기대후문 출발 노선은 수원에서 출발한다는 부분으로 문제가 제기되어 왔으며, 이런 문제점들을 계기로 여객자동차운송사업법을 개정하여 시계외 제한을 50km로 완화하는 계기가 되었다. * 시계외거리 제한이 50km로 늘어나면서 [[광역급행버스]] 2기 노선에 [[광역급행버스 M5107|영통 - 서울역]] 노선이 포함되어 2010년 12월에 신설이 되었고, 이 노선이 대박을 치면서 8800 신설이 다시 한번 시도되었다. 문제는 서울시에서 계속 노선신설을 반대했다는 점. 수원시청과 서울시청간의 협상이 깨지고 [[국토교통부]](당시 국토해양부)에서 중재를 시도했는데, 중재안은 [[수원터미널]] - '''한남동'''이라는 영문모를 결과가 나왔다. 때문에 [[용남고속]]에서는 한동안 노선신설을 포기했었다. * 그러던 중 2013년 [[KD 운송그룹]]이 [[광역급행버스 M5115|M5115번]] 노선을 분리해서 [[수원 버스 3007|3007번]] 바로 옆 라인에 [[광역급행버스 M5121|M5121번]]을 신설하자 [[용남고속]]이 노선운행을 물리적으로 방해하고, 시위를 벌이는 등 [[국토교통부]]에게 크게 반발했고, 이 일을 계기로 노선 신설 진행이 급속도로 추진되어 2013년 11월 [[간선급행버스]]로 노선을 개통하게 되었다. * 2015년 7월에 2대가 증차되었다. * 2016년 11월 16일부터 수원터미널 앞 정류장과 이마트 정류장에도 정차한다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1260126|관련 게시물]] * 출퇴근 시간 한정으로 운행되고 있는 본 노선의 전세버스는 이제 출근 시간에만 운행된다. == 특징 == * [[서울역]]과 동수원을 연결시켜주는 노선이란 점에서 의의가 크다. [[수원 버스 3007|3007번]]과 [[수원 버스 7000|7000번]]/[[수원 버스 7001|7001번]]을 타려는 줄만 보더라도 수원에서 서울을 향하는 통근수요가 매우 높다고 할 수 있는데, 이 노선 역시 그에 걸맞게 수요가 많다. * 경기대후문까지는 [[용남고속]] [[수원 버스 3007|3007번]]과 [[수원 버스 7001|7001번]]과 선형이 일치하다. 다만 [[수원 버스 3007|3007번]]과는 달리 [[간선급행버스]]여서 무정차 통과하는 정류장이 많다. 때문에 수원시내에서 시간 차이가 많이 나는데, 이 노선이 [[수원버스터미널]]에서 출발할 때 [[수원 버스 3007|3007번]]/[[수원 버스 7001|7001번]]이 권선/매탄지구에 있어도 이 노선이 우만동, 경기대후문에서 따라잡는다. * 8800번 이용객 중 절반은 경기대~아주대 구간의 단 4개 정류장에서 나올정도로 동수원 수요가 높다. 동수원은 [[수도권 전철 1호선]]/[[수도권 전철 분당선]] 연계가 많이 안좋기 때문에 버스 의존도가 높은 편이기에 동수원에서 수요가 많고,[* 전철 개통이 버스 의존도를 낮춘다는 것은 동수원에 [[신분당선]] 개통 이후 [[수원 버스 3007|3007번]] 수요가 크게 줄었다는 점을 통해 유추할 수 있다.] 수원터미널, 선일초등학교 등 권선동의 경우 1호선 접근성이 좋고 매탄동도 분당선 접근성이 괜찮기 때문에 아주대 이남 구간은 이 노선의 의존도가 낮은 것으로 보인다. 다만 남수원중학교 정류장의 경우 다른 정류장들과 달리 유독 승하차가 많이 발생하고 있는데 아무래도 분당선을 빠르게 이어주는 시내버스의 부재가 원인인 것으로 추측된다. * [[경기대학교]]나 [[아주대학교]]를 경유해 통학수요도 받혀주기 때문에 경희대를 끼고 있는 [[광역급행버스 M5107|M5107번]]처럼 양방향으로 승객을 나르고 있다. * 수요가 분명 적지 않은 노선임에도 불구하고 배차간격이 상당히 길다. 출퇴근시간이나 주말 오후면 좌석은 보통 꽉 차고 이따금 입석도 앞문까지 가득 들이차는데도 3007이나 7000번 버스보다 배차간격이 훨씬 길다. 주말에는 훨씬 긴 배차간격의 2배로 더 벌어진다. 한 대 놓치면 빨라야 20~30분, 운이 정말 없으면 40분은 기다려야한다. * [[간선급행버스]]다보니 3007번이 서는 아이파크정류장에 서지 않아 이 지역 사람들의 불만섞인 민원이 많았다. 그러다가 어느날부터 아이파크에도 정차하게 되었다. * 출근시간대 4대의 전세버스를 운영중이며 전세버스는 서울역까지만 운행하고 그 뒤로는 승객을 태우지 않는다. 문제는 도착 안내기나 어플에 '나 전세버스요'하고 오지 않기 때문에 구분이 쉽지가 않다. 카카오버스 등의 버스 어플로만 확인할 수 있는데, 차량번호가 '5'로 시작하지 않는, 그러니까 5XXX가 아닌 차량이 서울역까지만 운행하는 차량들이다. * 노선이 개통할 때까지 노선번호가 계속 바뀌었다. 최초로 처음 노선 계획이 나왔을 때에는 8300번이었는데, 어느 순간 8000번으로 불리더니 최종적으로는 8800번이 되었다. 그러나 88XX번은 [[파주시]], [[고양시]] 지역 [[간선급행버스]] 노선번호이기 때문에 [[간선급행버스]] 노선부여규칙과 어긋난다. * [[수원버스터미널]] 안에서 승차한다. 승차홈은 11번 홈이며 [[간선급행버스]]인 만큼 표를 따로 사서 타진 않고 교통카드 이용하여 승차하면 된다. 물론 표를 구매하는 것도 가능하나, 굳이 돈을 더 주고 살 필요가 없다. === 기타 사건사고 === * 2017년 4월 4일에 경부고속도로에서 5중 추돌사고가 발생했다. [[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=052&aid=0000994592|관련 기사]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[서울역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[을지로입구역]],[[을지로3가역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 을지로3가역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 서울역 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 서울역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역 * 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로) == 둘러보기 == [include(틀:수원-서울역간 시내버스)] [include(틀:경기도형 준공영제 노선)]