||<-3><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#0c0c34><tablebgcolor=#fff> [[사가미 철도|[[파일:SOTETSU_logo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff> {{{#0c0c34 '''소테츠 {{{+1 20000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Sotetsu}}} 20000 series[br]相鉄 20000系 電車}}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:Sotetsu-20001F.jpg|width=100%]] || ||<-3><bgcolor=#ddd> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''열차 형식''' ||<-2> 도시철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 10량 1편성[* 8량 편성도 도입 예정] || || '''운행노선(현재)''' || [[사가미 철도]] || [[파일:Sotetsu-SO.png|width=16]] [[소테츠 본선|{{{#0c0c34 본선}}}]], [[소테츠 이즈미노선|{{{#0c0c34 이즈미노선}}}]], [[소테츠 신요코하마선|{{{#0c0c34 신요코하마선}}}]] || ||<|4> '''운행노선(예정)''' || [[도큐 전철]] || [[도큐 신요코하마선]], [[도큐 메구로선|메구로선]] '''직통운전''' || || [[도쿄메트로]] || [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]] '''직통운전''' || || [[사이타마 고속철도]] || [[사이타마 고속철도선]] '''직통운전''' || || [[도영 지하철]] || [[도쿄메트로 난보쿠선|미타선]] '''직통운전''' || || '''도입년도''' ||<-2> [[2017년]] ~ || || '''제작회사''' ||<-2> [[히타치(기업)|히타치 제작소]] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[사가미 철도|[[파일:SOTETSU_logo.png|width=100]]]] || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[2018년]] ~ 현재 || ||<-3><bgcolor=#ddd> {{{#black '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 선두차 20,470mm[br]중간차 20,000mm || || '''전폭''' ||<-2> 2,787㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,080㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ || || '''차중''' ||<-2> 26.9 - 31.7t || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동정지장치|ATS]]-P[* ATS-P를 비롯한 통합형 운전보안장치([[열차자동정지장치|ATS]]/[[열차자동제어장치|ATC]]/[[열차자동운전장치|ATO]]) 탑재] || || '''제어방식''' ||<-2> 히타치제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-Hybrid SiC || || '''동력장치''' ||<-2> 3상 농형 유도전동기 || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동[* 순전기 제동 포함] || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || -㎞/h || || 설계 || 120km/h || || '''가속도''' ||<-2> 3.3km/s, 3.0km/s (절전식) || || '''감속도''' ||<-2> 상용: 3.5㎞/h/s[br]비상: 4.5㎞/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 5M5T ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 설명 == [[사가미 철도]]가 2017년부터 도입, 2018년 2월 11일부터 운행하기 시작한 직류 통근형 전동차로, [[도큐 전철]]과의 직결운전에 대비하기 위해 만들어졌다. 현재 7편성까지 도입 되었다. == 이야깃거리 == * [[소테츠 9000계 전동차|9000계]] 갱신차량과 [[소테츠 12000계 전동차|12000계]]처럼 '소테츠 디자인 브랜드업 프로젝트'의 일환으로 개발 컨셉트를 '안전x안심x엘레강트'로 내걸었으며, 디자인 설계도 주식회사 'PRODUCT DESIGN CENTER'에서 9000계 갱신차량 및 12000계와 동일하게 설계되었다. 스테인리스제에 sustina를 기반으로 제작된 12000계와 달리 20000계는 알루미늄제에 [[A-train]] 기반이다. * 2016년 [[소테츠 9000계 전동차|9000계 갱신차량]]에 이어서 2017년에 [[굿디자인]] 어워드를 수상하였다. 이듬해에는 [[소테츠 12000계 전동차|12000계]]도 수상하여 사가미 철도의 차량으로서 3연속 수상을 달성하였다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[전동차]] * [[사가미 철도]] * [[A-train]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:사가미 철도]][[분류:전동차]][[분류:2017년 출시]]