[include(틀:성남시의 버스)] ||<tablewidth=100%><:>{{{#!wiki style="margin: -1px -10px" [[파일:성남8.png|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -1px -10px" [[파일:DSC_7344.png|width=100%]]}}}|| ||<width=42%><:>8번.||<:>8-1번.|| [목차] == 8번 == === 노선 정보 === ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f99d1c><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c> [[파일:시민이 행복한 성남 White.png|width=40]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 8번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 성남시 분당구 야탑동(예비군훈련장)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 성남시 중원구 중앙동(단대오거리역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:15|| ||<:>막차||<:>23:20||<:>막차||<:>23:40|| ||<-2><:>평일배차||<:>60분||<-2><:>휴일배차||<:>90분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[신도양|신도양(주)]]||<-2><:>인가대수||<:>1대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>예비군훈련장 - 분당테크노파크 - 성남세관 - 야탑역 - 모란역 - 성남종합운동장 - 성호시장 → 신흥역 → 단대오거리역 → 중앙동행정복지센터[*단독 이 노선의 단독구간이다.] → 중동사거리[*단독] → 중동고개.제일초교[*단독] → 성호시장 → 이후 역순 || === 개요 === 성남예비군훈련장.분당테크노파크에서 [[야탑역]], [[모란역]], 성호시장을 거쳐 [[단대오거리역]]을 잇는 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=5124|전체 정류장 목록]] === 역사 === === 특징 === * 1대로만 운행하기 때문에 배차간격이 상당히 길다. 오히려 지선인 8-1번이 더 자주 다닌다. 자세한 내용은 하단 참고. * 중동사거리 구간을 유일하게 경유하는 버스이다. * [[성남 버스 51|51번]]을 비롯한 다른 노선들과 다르게 [[수진역]]을 경유하지 않고 성남종합운동장을 경유한다. * 회차구간이 꽤 길쭉한데, 모란농협부터 광명로를 따라 단대리약국까지 갔다가 종합시장부터 단대오거리까지 산성대로를 편도로 운행한다. 그 후 단대오거리에서 상대원고개 방향으로 우회전해 다시 광명로로 돌아와 그대로 모란농협까지 광명로로 쭉 간다. * 노선 선형이 2011년 폐선된 대명운수의 1번과 유사하다. * 2015년식 그린시티 CNG 1대로 운행한다. 과거에는 글로벌900 F/L 디젤차량으로 운행했지만 그린시티 투입으로 251번으로 이동했다가 대차되어 75번으로 갔다. * 오는 6월까지 6대로 증차될 예정[[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=361698|#]]이었으나 코로나19로 인해 무산되었다. 참고로 그린시티 신차를 뽑아두었으나 연장이 무산되면서 열심히 박차장에서 썩고 있는 중이다. * 특이하게도 성남시청 방향으로 갈 때 모란역'''(공항버스)''' 정류장에 정차한다. === 연계 철도역 === * [[서울 지하철 8호선]] : [[단대오거리역]], [[신흥역(성남)|신흥역]], [[모란역]] * [[수도권 전철 수인·분당선]] : [[모란역]], [[야탑역]] == 8-1번 == === 노선 정보 === ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#f99d1c><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c> [[파일:시민이 행복한 성남 White.png|width=40]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 8-1번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 성남시 분당구 야탑동(예비군훈련장)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 성남시 분당구 야탑동(매화마을)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40|| ||<:>막차||<:>23:40||<:>막차||<:>23:57|| ||<-2><:>평일배차||<:>4~5분||<-2><:>휴일배차||<:>6~9분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[신도양|신도양(주)]]||<-2><:>인가대수||<:>11대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>예비군훈련장 - 분당테크노파크 - 성남세관 - 야탑역 - 장미마을 - 성남금융고 → 매화마을3단지 → 동원.SK아파트 → 매화마을4단지 → 성남금융고 → 이후 역순|| === 개요 === 성남예비군훈련장.분당테크노파크에서 야탑역, 성남금융고를 거쳐 매화마을을 잇는 마을버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=5142|전체 정류장 목록]] === 역사 === === 특징 === * 본선인 8번과 '예비군훈련장 - 야탑역' 구간은 같지만 이후 매화마을로 간다는 점이 다르다. 8-1번이 오히려 훨씬 더 자주 온다. 또한 이 구간은 [[성남 버스 25|25번]], [[성남 버스 50|50번]], [[성남 버스 50-1|50-1번]], [[성남 버스 57|57번]], [[성남 버스 812|812번]]과 중복된다. * 난폭운전이 유난히 심한 노선이니 이용시 손잡이를 잘 잡도록 하자. 지금은 나아졌지만 2016년까지만 하더라도 '상탑초교 - 매화마을' 간 2km 구간을 신호를 무시하면서 1분 만에 주파하기도 했다. --팔보르기니-- * 빗자루질이 상당히 잦다. 공식 배차간격은 4분이지만 실제로는 1~2분에 한 대씩 보이고, 야탑역만 가면 2대가 붙는 경우가 흔하다. 그래서 앞차와의 간격 유지 및 승객을 더 많이 실어나르는 목적으로 상탑동 방면은 야탑역에서 1분 정도 대기하다가 간다. * 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L로만 운행한다. 대다수가 가스차량이었으나 2016년에 디젤 신차가 3대 투입되었다가 [[성남 버스 75|75번]] 가스충전 문제로 차량을 트레이드하여 디젤 차량들을 전부 75번으로 넘기고 현재 전 차량 가스차로 운행 중이다.[* 동시에 1대가 더 증차되어 75번이 1대로 감차되었다. ~~농어촌버스~~ 물론 사측의 의지 덕에 폭풍증차가 이루어진 지금의 75번 운행대수는 '''10대'''이다.][* 디젤차 중 2대는 25번으로 또 이동했고, 1대(8120)호는 근황을 알 수 없는 상황이다.] 이후 75번의 대량증차가 이루어지면서 개선형 뉴슈퍼 차량이 대거 투입되었다. * 가스 충전은 상탑동 성남시내버스 차고지에서 한다. * 한때 글로벌900 F/L 디젤차량[* 경기 70아 8115.]이 운행했으나, 251번으로 이동 후 다니다 대차되어 75번으로 갔다. * 테크노파크 출퇴근 및 [[야탑고]] 등하교 시간엔 미어터지는 노선이다. 야탑역에서부터 꽉꽉 채워서 상탑동으로 향하는지라 중간 정류장에서는 뒷문 승차가 일상이고, 감당이 안 될 정도면 빠른 속도로 정류장을 지나치기도 한다(!) * 개선형 차량과 미개선형 차량의 안내방송 기기가 다르다. 미개선형 차량은 [[버스티브이]]를 사용하지만, 개선형 차량은 [[이비]]를 사용한다. === 연계 철도역 === * [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[야탑역]] [[분류:성남시의 마을버스]]