[include(틀:성남시의 버스)] || [[파일:3-3_8237.png|width=100%]] ||<width=50%> [[파일:DSC00375.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><bgcolor=#f99d1c><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c><tablewidth=100%> [[파일:시민이 행복한 성남 White.png|width=40]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 3-3번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:성남 3-3 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 성남시 수정구 수진동(삼정아파트) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 광주시 송정동(광주노인종합복지회관) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:40 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 평일배차 || 7~8분 ||<-2> 휴일배차 || 9~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[광성운수]] ||<-2> 인가대수 || 16대(예비 1대) || ||<-2> 노선 ||<-4> 삼정아파트 - 삼부아파트 - [[태평역]] - 모란고개 - [[모란역]] - 중원구청 - 아튼빌후문 - 대원사거리 - 상대원파출소 - 반포산업사거리 - 벽산테크노피아 - 이배재터널 - 목현동회관 - 성민교회 - 약수터휴게소 - 신일아파트 - 회덕동삼거리 - 탄벌부대앞 - 파라다이스아파트 - 광주노인종합복지회관 || == 개요 == [[광성운수]]에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 31.3km다. [[http://map.naver.com/?busId=5073|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2002년에 [[경기교통]]이 부도나기 직전에 [[광성운수]]가 인수하여 시내버스에서 마을버스로 전환되었다. * 2015년 3월 15일에 1대가 증차되었다. * 2016년 4월 9일에 '파발교 → 송정교남단 → 터미널 → 역동사거리 → 축협 → 우체국 → 파발교' 구간이 단축되었고 구 시청을 경유하여 회차하도록 변경되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1195337|관련 게시물]] * 2018년 1월 22일에 삼정아파트 첫차가 4시 50분에서 5시 20분으로, 보건소 첫차가 5시 30분에서 6시로 늦춰졌다. * 2018년 10월 1일에 1대가 증차되었다. * 2020년 1월 6일에 이배재터널이 편도로 임시개방되어 기사가 이배재고개로 가는 승객이 있는지 확인한 후 없는 것이 확인되면 이배재터널에 진입한다. * 2020년 2월 17일에 정식으로 양방향 이배재터널 경유로 변경되고 기점 막차가 22시 30분, 종점 막차가 23시 20분으로 변경되었다. == 특징 == * '모란역~회덕동' 또는 '보건소~목현동' 구간의 수요가 '''아주 많다.'''[* 이 노선은 [[성남 버스 3-1|3-1번]]과 더불어 [[경기교통]] 소속 노선들이 겪었던 상습적인 불법 감차나 파행운행의 영향권 밖이었다.] '모란역~파라다이스' 구간을 이용하는 사람은 많지 않지만 없지는 않은데 같은 구간을 직통으로 운행하는 [[성남 버스 3-1|3-1번]]보다 요금이 저렴하기 때문이다. * 배차간격이 불규칙하다. 경쟁 노선인 [[경기광주 버스 31-2|31-2번]], [[경기광주 버스 31-3|31-3번]], [[경기광주 버스 500-5|500-5번]]을 견제하기 위함이다. [[모란역]]이나 광주노인종합복지회관에서 승객이 어느 정도 차면 출발한다.[* 대형 차량의 경우 중형 차량에 비해서 좌석이 많기 때문에 대기시간이 더 늘어난다.] 기종점 정류장의 경우 다른 정류장에 비해 승객이 많이 탑승하기 때문. 나머지 정류장의 경우 경쟁 노선과 겹치면 거의 타지 않는다. * 경쟁 노선들의 견제가 심하였다. [[무전기]]를 통해서 서로의 위치는 물론이고 [[iPad|아이패드]]로 [[경기광주 버스 31-3|31-3번]], [[경기광주 버스 500-5|500-5번]]의 위치까지 공유하여 추격한 후 승객들을 가져가는 등 경쟁에서 이기려고 여러 수단을 사용하였다. 하지만 [[광성운수]]가 [[성남교통]]에 인수된 후부터 회덕동, 송정동, 목현동 인구가 대거 증가하면서 버스들의 수요가 많이 늘었기 때문에 경쟁의 의미가 사라져서 무전이나 위치 추적이 사라졌다.[* 3-3번이 KD 텃밭에서 정말 '''잘 버틴''' 것이다. 말 그대로 고생 끝에 낙이 온 셈.] * 마을버스이기 때문에 환승 없이 단독으로 타거나 다른 마을버스 및 지하철과 환승할 때 [[경기광주 버스 31-3|31-3번]], [[경기광주 버스 500-5|500-5번]]보다 저렴하다.[* 그래서 그런지 특히 노인종합복지회관에서 연세가 지긋한 분들이 31-2, 31-3, 500-5번 대신 3-3번을 많이 타신다.] * 서류상으로는 파라다이스아파트가 종점이지만 실질적인 종점은 광주노인종합복지회관이다. 여기서 배차간격을 조절하여 경쟁 노선들을 견제하기 위해 기다렸다. 경쟁이 사라진 현재도 노인복지회관에서 대기한다. * 3-3번이 그간 경유해 왔던 이배재고개는 급경사가 심해 눈이 내리면 차량이 미끄러져 사고가 일어날 수 있다. 그리고 이배재고개는 산을 깎아서 만들어 가드레일 옆은 절벽이다. 이 때문에 눈이 내릴 때 운행하면 추락하여 사고가 날 수 있어 눈이 녹을 때까지 해당 구간으로는 운행하지 않았다. [* 이런 경우 '삼정아파트 - 성남동성당 - 대원사거리 - 성남소각장', '광주보건소 - 신일아파트 - 목현2통' 구간으로 나누어 운행하는 방식이었다.] 지금은 이배재터널이 완공되어 이배재터널로 우회하고 있다. * 2015년까지 경쟁 노선들과 동일하게 [[자일상용차]]가 신차로 투입되었으나 [[성남교통]]에 인수된 후 [[현대자동차]]만 투입하고, 동시에 도색도 서울특별시 마을버스 도색에서 경기도 마을버스 도색으로 바뀌었다. 물론 2014년에는 무려 뉴 슈퍼 에어로시티를 출고한 적이 있다. * 기사들의 식사와 차량 주유가 겹치는 점심 시간에는 배차간격이 2배로 벌어진다. * 타 계열사 출신 그린시티 차량이 3대 있는데 2대는 [[서울여객(고양)|서울여객]] 출신이며 나머지 1대는 [[백운여객]] 출신 차량이다. 천연가스버스는 2020년 7월을 끝으로 모두 대차되어 전멸하였다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: [[모란역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[태평역]], [[모란역]] [[분류:성남시의 마을버스]][[분류:2002년 개업한 버스 노선]]