[include(틀:서울특별시의 마을버스/강서구)] [[파일:서울강서06.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서06번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 강서06 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 마곡동(벽산아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 양천구 신월동(수명산입구) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:23(평일·토요일) / 06:23(공휴일) ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:50(평일·토요일) / 06:50(공휴일) || || 막차 || 23:15 || 막차 || 23:40 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 7분 / 평시 12분 ||<-2> 주말배차 || 15분 || ||<-2> 운수사명 || [[염동운수]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 일요일 5대 운행. 빠지는 차량은 랜덤이며 오전에만 운행하다 빠지는 차량도 있고 오전엔 안뛰나 오후에 투입되는 차량도 있다.][* 기존 7대에서 2016년 6월 16일부터 1대 증차] || ||<-2> 노선 ||<-4> 벽산아파트 - 겸재정선미술관 - [[양천향교역]] - 서울강서우체국 - [[발산역]] - [[우장산역]] - [[화곡역]] - 거산아파트 → 화곡푸르지오아파트 → 수명산입구 → 강서양천교육지원청 → 거산아파트 → 이후 역순 || == 개요 == 염동운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 11.5km다. [[http://map.naver.com/?busId=1581&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 3번 마을버스가 전신이다. 이 때는 한강시민공원 강서지구(생태공원)과 우장산역을 잇는 노선이었다. * 2004년 개편 때 강서06번으로 번호만 변경되었다. * 2007년에 화곡푸르지오아파트까지 연장되었다. 연장되면서 구 7614번 이후 사라진 '화곡역에서 우장산역으로 좌회전을 하는 노선'이 다시 생겼다. 다만 인가댓수에 비해 노선이 지나치게 길어지면서(22.7km) 배차간격이 20분 가까이 벌어지게 되었다. * 배차간격 해소를 위해 2009년과 2010년에 각각 증차가 이루어졌으나, 근본적인 해결책이 되지 못했다. * 2012년 5월 7일에 [[서울 버스 강서07|강서07번]]이 분리신설되면서[* 승인된 것은 2012년 3월 22일.] '생태공원 - 가양전화국' 구간을 물려주었다. 그리고 미 인가 구간이었던 '화곡푸르지오아파트 - 수명산입구' 구간이 정식 노선으로 편입되었다. == 특징 == * 화곡푸르지오 아파트와 신월 롯데캐슬 아파트 등에서 화곡역으로 나가는 수요가 많다. * 화곡푸르지오로 막 연장되었을 당시에는 화곡역과 우장산역 사이를 무정차 통과했기 때문에 간선버스보다 더 빨리 도착했으나, 현재는 모든 정류장에 정차한다. * 예전에는 [[자일대우버스 BS|BS090]]을 주력으로 운행했으나 2019년 이후 예비차를 제외한 전차량 [[현대 그린시티]]로 운행중이다. * 양천구로 들어가는 유일한 강서구 마을버스 노선이다. * '양천향교역 - 화곡역' 구간은 [[서울 버스 652|652번]]과 겹친다. * 가스 충전 및 차량 주박은 [[강서공영차고지]]에서 한다. * 에드케이 안내방송 장치를 사용한 얼마 안되는 노선이었으나 현재는 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서06번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 5,660명 || - || || 2014년 || 5,530명 || {{{#blue ▽ 130}}} || || 2015년 || 5,773명 || {{{#red △ 243}}} || || 2016년 || 5,944명 || {{{#red △ 171}}} || || 2017년 || 6,307명 || {{{#red △ 363}}} || || 2018년 || 6,384명 || {{{#red △ 77}}} || || 2019년 || 6,522명 || {{{#red △ 138}}} || || 2020년 || 5,045명 || {{{#blue ▽ 1,477}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 5호선]] : [[발산역]], [[우장산역]], [[화곡역]] * [[서울 지하철 9호선]] : [[양천향교역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]