[include(틀:회원수정2)] [include(틀:부천시의 버스)] || [[파일:DSCF1248.jpg|width=100%]] || [[파일:소신70-3번_개선형저상.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#33cc99><tablebordercolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023> [[파일:부천 워드마크.png|width=35]] {{{#ffffff 부천시 일반형버스 70-3번}}}|| ||<tablewidth=100%><-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부천 70-3 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 부천시 상동(부개역.상동차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 영등포구 영등포동4가(경방타임스퀘어.신세계백화점)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:50|| ||<:>막차||<:>23:10||<:>막차||<:>00:20|| ||<-2><:>평일배차||<:>7~15분||<-2><:>주말배차||<:>14분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[소신여객]]||<-2><:>인가대수||<:>24대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[부개역]].상동차고지 - [[송내역]] - 송내초교 - 영안아파트앞 - 부천중앙공원 - 미리내마을 - [[신중동역]] - 약대오거리 - 내촌사거리 - 부천우편집중국 - 봉오대로사거리 - [[화곡역]] - 강서구청 - [[등촌역]] - [[노들로]] - [[당산역]] - [[영등포구청역]] - 당산진로아파트 → 김안과 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 충무병원 → 당산진로아파트 → 이후 역순|| == 개요 == [[소신여객]]에서 운행 중인 시내버스 노선으로 총 길이는 왕복 47km다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=7060|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 약대동 주공아파트[* 현재 현대아이파크 아파트로 재건축되었다.]를 기점으로 하여 '''송내역까지 내려왔다가''' 다시 현재 노선을 따라 달려 영등포역까지 운행하던 노선이었으나, 2004년 약대동~송내역 구간을 폐지하였다. 2000년에는 잠시 원종동과 고강동을 경유한 적도 있었으나, 곧 원래대로 오정동에서 서울로 직통하는 것으로 변경되었다.[* 당시 70-4번이라는 노선이 있었고 약대주공A에서 [[당산역]]까지 운행되었던 노선이었다. 70-4번과 70-3번의 다른점이 바로 원종동과 고강동 경유했던 노선이었고, 2000년에 노선을 대거 정리하면서 70-4번은 70-3번에게 흡수되었고 구간을 대체하기 위해 경유를 했던 것.] * 2010년 8월 문래고가 철거공사로 인해 문래동에서 회차가 불가능해짐에 따라, [[당산역]]에서 [[영등포역]] 방면으로 운행하는 대신 2호선 고가철로(당산로)를 따라 직진하여 [[영등포구청역]], 당산동진로아파트를 경유, 타임스퀘어 앞에서 회차하는 방식으로 변경되었다.[* 김안과병원 정류장까지 [[서울 버스 6631|6631번]]과 동일하다.] * 영등포소방서 정류장에서 버스대열이 길게 늘어지면 소방차 긴급출동 시 진로가 방해된다는 점이 지적되어서, 2011년 일자미상일부터 기존 정류장에서 20m 앞에 신설되는 'CM충무병원' 정류장에 정차하게 되었다. * 일자 미상으로 CM충무병원 정류장 대신 다시 영등포소방서 정류장에 정차하는 것으로 변경되었다. 대신 [[고양 버스 870|870번]]과 [[고양 버스 1082|1082번]]이 해당 정류장에 정차한다. * 교통사고 및 혼잡도 완화를 위한 서울시의 협조요청으로 2019년 11월 25일부터 당산역 2번 출구 정류장에 정차하지 않는다. 부천 방면은 13번 출구, 영등포 방면은 11번 출구에만 정차한다. [[http://m.dcinside.com/board/transit/187276|관련 게시물]] == 특징 == * 부천~화곡역~강서구청까지의 구간은 [[서울 버스 673|673번]]과 노선이 거의 유사하여[* 중동 구간에서 70-3번이 넘말과 미리내마을을, 673번이 장말과 계룡리슈빌을 경유하는 것을 제외하면 사실상 두 노선이 '''일치한다.'''] 경쟁 구도를 형성하기도 하나, 배차간격이나 스피드에서 673번을 압도한다. * 오정동~신월동 구간에서 [[봉오대로]]를 달리다 보면, '''90~110㎞/h'''의 속도를 내는 경우가 흔하다. 정말 심한 경우 '''120km/h'''에 가깝게까지 나오는 경우도 있었다. 봉오대로의 제한속도는 80㎞/h이었으나, 2011년부터 70㎞/h으로 낮춰졌다. 그리고 2017년 들어 60km/h까지 줄어들어 봉오대로사거리부터 원종IC까지 밟다가 브레이크를 밟기도 한다. 감시카메라가 지하차도 전에 설치되다 보니... ~~그렇지만 그 스피드는 지금도 여전하다~~ 차량중에 플라스틱 저상 좌석이 많은 편인데 이때 봉오대로를 질주하면 엉덩이와 차가 다 흔들린다. 그리고 고RPM을 하는 기사가 많아 맨 뒷좌석은 매우 시끄럽다. * 봉오대로 버스전용차로 진입이 불가능한 노선임에도 불구하고 673번과 함께 버스전용차로로 다른 승용차나 버스를 다 제끼고 질주하는 패기를 보여주는 경우가 흔했다. 현재는 단속이 들어왔는지 그런 경우가 많이 줄어든 편이지만 일부 기사들은 여전히 밟는 편. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 기사에게 목적지를 말해야 한다. * 봉오대로를 질주하는 3노선중 하나다. 또 다른 노선은 60-1번, 673번. --스피드는 앞에서 1위, 승차감은 뒤에서 1위-- * 70번대 노선 중 유일하게 영등포역을 경유하는 노선이다. [[부천 버스 70|70번]], [[부천 버스 70-2|70-2번]]은 단축되거나 변경돼서 더 이상 영등포역을 가지 않는다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부개역]][* 상동차고지 하차 후 도보 이동], [[송내역]], [[영등포역]][* 타임스퀘어에서 하차 후 도보로 이동.] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[당산역]], [[영등포구청역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]], 영등포구청역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[신중동역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]], [[염창역]], 당산역 * 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호) ==# 둘러보기 #== [include(틀:송내역환승센터 경유 노선)] [[분류:부천시 시내버스]]