[[파일:GTQ6121BEVBT3.jpg]] --못생겼다[* 농담이 아니라 중국 내에서도 못생겼다고 까이고 있다.]-- [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><-6><:><#5bbee5>{{{#ffffff 베이징 공교 567번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[베이징시]] 차오양구 둥후역||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[베이징시]] 차오양구 [[후이신시제베이커우역]]|| ||<|2><width=50px><:>상행||<width=50px><:>첫차||<:>06:10||<|2><width=50px><:>하행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>23:10||<:>막차||<:>22:30|| ||<-2><:>평시배차||<:>15분||<-2><:>첨두배차||<:>10분 || ||<-2><:>운수사명||<:>[[베이징 공교]]||<-2><:>운행거리||<:>10.1[* 하행은 10.4km.]km|| ||<-2><:>노선||<-4><:>둥후-[[둥후취역|왕신화위안]]-[[북경한국국제학교|왕징시루베이커우]]-왕후공원-스안자위안-[[왕징역(지하철)|난후둥위안]]-난후난루베이커우-난후난루-난후시리-왕징차오베이-타이양궁공원-[[타이양궁역|시아자위안]]-[[사오야오쥐역|지하철 사오야오쥐역]]-두이와이징마오다쉐둥먼[* 대외경무대학동문]-중궈셴다이원쉐관[* 중국 현대문학관]-후이신리-[[후이신시제베이커우역]]|| == 개요 == 베이징시 차오양구에서 운행하는 노선. 운행사는 베이징 공교 제1 객운분공사. 운행거리가 10.5km 미만이므로 추가요금이 없다. == 역사 == 2014년 12월 경 개업한 것으로 추정. == 기타 == * 후이신시제베이커우역에 도착한 하행버스는 [[오리카에시|휴식 없이 승객 승차 후 다리 밑 유턴선을 통해 상행 운행을 한다.]] * 일반 시내버스에서 몇 안되는 기본요금 노선이다. * [[북경한국국제학교]]를 경유한다. 때문에 7시 30분쯤 후이신시제베이커우역을 출발하는 차는 학생들로 미어터진다.[* 하행은 초/중/고교 하교시간이 달라 여유로운 편.] 문제는 등교 차편이 시내 교통체증으로 인해 배차가 무시무시하게 벌어진다는 것.[* [[사오야오쥐역]], [[타이양궁역]] 인근은 상습 정체 구간이다.] * 2018년부터 전기버스를 운행하기 시작하여 2019년 모든 정규차량을 전기버스로 교체했다.[* 노란색 번호판을 달던 전기버스는 타 노선으로 이적시키고 신형 친환경차 번호판을 단 버스를 주력 투입중. 참고로 노란색 번호판을 단 차는 가속력이 느리고, 신형번호판을 단 차는 가속력이 빨랐다. 현재는 업데이트로 노란색 번호판을 단 차량도 가속을 잘 뽑는 편.] 다만 동절기에는 전기버스의 전비 문제로 예비용 디젤차를 끌어온다. 문제는 디젤차 상태가 매우 좋지 않다.[* 547번에서 진작에 퇴출된 차들이다.] * 전 차량 둥후 차고지 소속. [[분류:베이징시의 시내버스]][[분류:2014년 개업한 버스 노선]]