'''Объект 252/253''' [목차] == 제원 == ||<-2><tablewidth=100%><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 소련 육군}}}''' || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff IS-6 중(重)전차}}}''' || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 개발 및 생산}}}''' || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 개발 셜계국}}}''' ||레닌그라드 키로프 설계국 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 개발공장}}}''' ||레닌그라드 키로프 공장 (LTZ) || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 개발연도}}}''' ||1944년 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 생산연도}}}''' ||1944년 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 운용연도}}}''' ||- || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 생산댓수}}}''' ||- || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 개발국가}}}''' ||[[소련]] || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 제원}}}''' || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 전장}}}''' ||7.02/10.07m (차체/포신 포함 시) || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 전폭}}}''' ||3.43m || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 전고}}}''' ||2.53m || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 전비 중량}}}''' ||54.00t || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 탑승 인원}}}''' ||4명(전차장, 조종수, 포수, 탄약수) || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 공격력}}}''' || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 주무장}}}''' ||38구경장 122mm D-30 강선포 1문 (30발) || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 상하 부각}}}''' ||-6~+20 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 부무장}}}''' ||12.7mm '''[[DShK]]''' 대공기관총 1정, 7.62mm '''[[SG-43]]''' 동축기관총 1정 || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 기동력}}}''' || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 엔진}}}''' ||V-12U 디젤 엔진 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 최대 출력}}}''' ||750hp || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 현가 장치}}}''' ||[[토션 바]] || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 출력비}}}''' ||13.9hp/t || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 최대 속도}}}''' ||35/12km/h(평지/야지 주행 시) || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 항속 거리}}}''' ||150km(평지) || ||<-2><bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 방어력}}}''' || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 장갑}}}''' ||압연 균질 강철 장갑 || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 전면 장갑 두께}}}''' ||120mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 측면 상단 장갑 두께}}}''' ||120mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 측면 가운데 장갑 두께}}}''' ||120mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 측면 하단 장갑 두께}}}''' ||100mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 후면 장갑 두께}}}''' ||60mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 포탑 전면 장갑 두께}}}''' ||150mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 포탑 측면 장갑 두께}}}''' ||150mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 포탑 전면 장갑 두께}}}''' ||100mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 하단 장갑 두께}}}''' ||20mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 차체 상단 장갑 두께}}}''' ||22mm || ||<bgcolor=#556b2f> '''{{{#ffffff 포탑 상단 장갑 두께}}}''' ||50mm || [[https://en.wikipedia.org/wiki/IS_tank_family|출처: IS-6 항목]] [[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6|참조 및 러시아어 항목]] == 개요 == [[파일:external/wiki.gcdn.co/IS-6.jpg|width=480]] 1944년 여름 [[키로프 공장]]에서 [[조제프 코틴]] 주도하에 IS-2의 후속 전차로 개발되었다. 시제 차량까지 제작되어 시험 운행까지 거쳤으나, 과열 위험으로 신뢰성이 떨어지는 것과 동시에 IS-2와 호환성이 떨어진다는 이유로 개발이 중단되었다. 특이 사항으로는 [[페르디난트 구축전차]]의 엔진과 같이 전기 구동식 모터를 채용했다는 점으로 미국과 프랑스에서도 이런 시스템을 개발 및 연구한 경험이 있었다. Object 252과 Object 253은 서스펜션과 변속기를 제외한 나머지 동일한 차체와 포탑을 공유했다. == 개발 == [[파일:external/wiki.gcdn.co/Iosif_Stalin_6_3.jpg|width=480]] IS-6는 NKTP, 스탈린의 지도하에 1943년 11월부터 계획해왔다. 예비 설계가 1943년 12월 초부터 시작되어 1944년 여름까지 키로프 공장에서 이루어졌다. IS-2의 서스펜션을 장착한 Object 253[* IS-5라고도 불리기도 했는데, [[T-10]]이 제식 채용되기 이전 명칭인 [[IS-5]](Object 730)과 같은 곳에서 개발됐다는 것 빼고는 연관은 없다.]은 V-12U 액랭식 디젤 엔진을 탑재하였고, [[페르디난트]]처럼 전기 구동식 모터를 채용했다. 드라이브를 연결한 모터를 통해 연료를 발전기와 함께 이용하는 구조로 소련 최초의 하이브리드형 전차 중 하나였다. 전기 구동은 내부 전력에 손실이 없어 도로에 따라서 무난하게 움직일 수 있으며, 선회도 원활하게 할 수 있었다. 이를 통해서 전차의 조종을 향상시킨 전차 처럼 보일 수도 있으나... 특유의 단점이 있었는데, 고열로 인하여 전기 구동식 엔진이 과열 된 것은 물론, 복잡한 구조로 이루어져 있었다. 게다가 당시 부족했던 구리를 더 소비하게 되자, 기존의 전차 생산 라인에 차질을 빚는 일까지 우려되었던 문제가 발견되었다. 다음은 Object 252로 무게가 54t에서 51.5t으로 감소되었고, 속도는 35~43km/h로 증가하게 되었다. 그리고 1944년 여름 [[우랄마쉬]]에서 전기 기계식 변속기를 탑재한 [[IS-4]](Object 701)가 시험 주행을 목적으로 생산되기 시작했다. 다만 [[IS-2]], [[IS-3]], [[IS-4]]에 있어서 좋은 장점은 아니었는데, IS-4의 경우 방어력을 향상해서 안 그래도 느리던 기동성을 더 느리게 했다는 점에서 문제가 되었다. 또한 수동 변속기를 가지던 [[스탈린 전차]]에게 있어서 아무런 효과도 없었다. 소련에서는 낮은 신뢰성으로 인하여 IS-6가 채택되지는 못했다. 여담으로 IS-6를 설계한 엔지니어들은 훗날 [[IS-7]][* 대표적인 걸로 Object 252의 서스펜션 구조가 IS-7한테도 적용됐다.]을 개발하게 됐다. 이후 IS-7 역시 결함으로 채택되지 못하자 결국에는 이들을 바탕으로 당대 기술을 접목시킨 소련 최후의 중전차 [[T-10]]이 나오게 됐다. [[파일:300px-OBJECT_252U_blueprint.jpg]] 기존 Object 252의 형제뻘 되는 계획안으로 Object 252u라는 계획안이 존재한다. 설계도 단계 이상으로 진척되지는 않았다. 장갑 구조 및 두께, 주포 등을 개선했다. IS-6의 폐기와 함께 중지되었다. == 매체에서의 등장 == * [[워 썬더]] [[파일:external/static.warthunder.com/news_is_6_com_9cf9bd5e6a22e49c6ac819e78e614558.jpg|width=500]] 2017년 3월 말 1.67 패치로 [[워 썬더/지상 병기/소련 트리/프리미엄 차량|소련 지상군 프리미엄]] 중전차로 4랭크 BR 7.0로 등장했다. 아마 정규 트리에 있던 IS-2 1944년형이 6.3으로 BR값이 내려가면서[* 덕분에 이전부터 IS-2로 상대하기 어려웠다고 말이 많았던 동랭크대 킹타이거를 덜 만나게 되었다고는 하는데.. 그로 인해 최종 포탄인 BR-471D를 반납하게 됐다. 게다가 BR값 내렸다고 킹타를 안 보는 것도 아니다.] 그에 맞는 대체 차량으로 등장한 모양이다. 2017년 12월 기준으로 BR 7.3이 되었고 포방패 부분이 스탈리늄처럼 묘사되었으나 패치로 너프되어 킹타이거 포방패마냥 잘 뚫린다. 그래도 여전히 독일 6.7방에서는 T-54(1947), IS-3/4M과 함께 공포 분위기 조성자. * [[월드 오브 탱크]] [[파일:external/wiki.gcdn.co/%D0%98%D0%A1-6_scr_2.jpg|width=500]] [[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/프리미엄 전차|소련 8티어 프리미엄 중전차]]로 등장한다. == 둘러보기 == [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:중전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]][[분류:GABTU 코드명]]