[[분류:보잉]][[분류:항공기]][[분류:대한항공]] || [[파일:34976362663_9505e2385c_o.jpg|width=100%]] || || HL7644의 모습 || [목차] == 개요 == HL7644는 [[대한항공]]이 보유 중인 [[보잉 747-8]][[대한항공|B5]]이다. 얼핏 보면 대한항공이 보유한 [[747-8i]] 중 하나에 불과하지만 이 기체는 '''보잉 747 여객형 중에 제일 마지막으로 생산된 기체다.'''[* 보잉 747 시리즈의 마지막 기체가 아닌 여객형으로 출고된 마지막 기체라는 뜻이다. 아직 UPS, 아틀라스 항공의 747-8F 주문이 남아있다.] 즉, 보잉에 전시되어 있는 초도 1호기인 N7470나 [[팬 아메리칸 항공]]의 [[N736PA]]랑 같거나 혹은 더 높은 가치를 지닌 기체다.[* B747-400의 경우 [[델타항공]]에서 운항하던 N661US가 있다. 이녀석은 B747-400 초도기 이다. 현재는 퇴역 후 [[애틀란타]]에 있는 Delta Flight Museum에 전시중이다.] == 상세 == [[2017년]] [[6월 27일]]에 첫 비행을 했고 그 다음달인 7월 즈음 [[대한항공]]에 인도되었다. 이 기체를 끝으로 대한항공의 44년[* [[융비호]]가 인도된 날짜는 1973년 5월 2일이다.]에 달하는 747 도입이 끝났으며 동시에 [[보잉 747]]은 더 이상 여객형으로 생산되지 않고 화물기 형식인 8F의 잔여 주문량이 모두 출고되는 [[2022년]]에 최종적으로 완전히 단종될 예정이다. 추후 퇴역하면 [[정석비행장]]에 있는 대한항공의 첫 보잉 747인 [[HL7463]] 옆에 전시될 가능성이 있다.[* 만일 사정이 생겨 정석비행장에 들어가지 못하더라도 최후의 여객형 747이니 다른곳에 전시될 가능성은 충분하다.] == 이 항공기가 갖는 의미 == 대한민국 국적으로 등록된 마지막 747이며 세계 최후의 여객형 [[보잉 747]]이라는 의미가 있다.