[include(틀:한국철도공사의 기관차)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919> [[대한민국 철도청|[[파일:철도청 응용로고 (한글 좌우).png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablecolor=#373a3c><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{#008184,#7bfbff '''대한민국 철도청 {{{+1 6300호대 디젤기관차}}}'''[br]{{{-1 KORAIL}}} Class 6300 locomotive }}} ||}}} || ||<-2><width=100%> [[파일:KNR7008.jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#008184,#7bfbff 초창기 관광호 도색}}} || ||<-2><width=100%> [[파일:%B1%E2%C2%F7_%B4%B0%B4%D9.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#008184,#7bfbff 6300호대로 차호변경 후 호랑이 도색}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''구분''' || 대형 디젤기관차 || || '''용도''' || 객화겸용 || || '''기관형식''' || EMD 16-645E || || '''생산량''' || 10량 || || '''대차 형식''' || Co-Co || || '''제작연도''' || 1969년 || || '''운행기간''' || 1969 ~ 1997년 || || '''제작사''' || [[EMD]] || ||<-2><bgcolor=#ddd,#212121> '''차량 제원'''[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%> '''전장''' || 17,063㎜ || || '''전폭''' || 2,850㎜ || || '''전고''' || 3,950㎜ || || '''궤간''' || 1,435㎜ || || '''중량''' || 99t || || '''축중''' || 16.5t[* 여객용으로 도입된 탓에 축중이 가볍다는 특징이 있다. 참고로 특대형 기관차중 제일 가벼운 7000호대의 축중은 19.7톤이다.] || || '''운전보안장치''' || [[열차자동정지장치|ATS]] || || '''기어비''' || 62:15 || || '''최고속도''' || 영업/최고속도 : 105㎞/h[* 원래 관광호 견인기로 도입됐던만큼 153km/h였으나 7100호대의 등장으로 105km/h로 개조되었다.] || || '''출력''' || - hp || || '''구동 장치''' || 디젤-전기식 || || '''주발전기 형식''' || D32C || || '''주발전기 정격''' || 2200 || || '''제동 방식''' || 공기제동 26L ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[미국]] [[EMD]]에서 제작한 대형 [[디젤 기관차]]. == 운용 == 1969년 철도청에서 특급열차 [[관광호]]의 견인을 위해 도입한 기관차로 미국 국제개발처 자금으로 10대를 도입하였다. 도입당시 7000호대 차번을 부여받고, 시속 153km/h의 기관차로 관광호 견인임무를 맡았으나, 1971년도에 7100호대가 들어오면서 관광호 견인임무를 종료하고 기어비 변경을 통하여 최고속도가 153km/h에서 105km/h로 다운그레이드 되었다. 이후 여객 견인용으로 사용되다 1986년 [[EMD FT36HCW-2|7000호대 디젤기관차]]의 등장으로 차호가 6300호대로 격하당하고 [* 6350호대는 6200호대로 편입되고 기존 7000호대인 G26CW는 6300호대로 번경되었다.] 1997년까지 여객열차운송임무에 투입되다 1993년부터 폐차가 진행되어 1997년을 끝으로 역사의 뒤안길로 몽땅 사라졌다. 운용당시, 주로 경원선과 경춘선의 비둘기호 견인에 사용된것으로 보이며 마지막 폐차 시기도 양 노선 비둘기호 폐차 시기와 비슷하다. [* 기관차가 청량리 소속이었기 때문에 두 노선에서 주로 사용된것으로 보인다.] [youtube(53rjup1KBfQ)] 동일한 기관을 사용하는 GP38-2 의 엔진음. 엔진소리를 들어보면 터보차져가 없어서 특대형 기관차와는 확연하게 구분이 된다. 같은 엔진을 채용한 6200호대와 북미 현지의 EMD GP38 시리즈의 엔진음과 매우 흡사한 소리를 냈다. == 관련 문서 == * [[관광호]] * [[EMD FT36HCW-2]] * [[EMD GT26CW]] [각주] [[분류:디젤 기관차]][[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:1969년 출시]][[분류:1969년 단종]]