[include(틀:문서가 존재하는 V1엔진 스피드 카트바디)] [목차] ※'''프로토 V1'''은 본 카트바디가 출시되기 전에 붙은 가제이며 패치노트 공개 및 정식으로 출시된 이후 이름에 차이점이 있다면 수정할 예정 || || || 카트바디 설명 || || || || 트랜스폼 || > 새로운 시대를 열다 [[파일:프로토11페북.jpg]] == 출시일 == ||<tablealign=center><bgcolor=#FFFFFF> '''{{{+1 프로토 V1 출시까지}}}''' || ||<bgcolor=#000000> '''{{{+5 {{{#00AAFF D[dday(2021-03-04)]}}}}}}''' || 2021년 3월 4일에 출시 예정인 카트라이더의 '''11세대 엔진'''의 프로토타입 첫 카트바디. [[프로토 9|JIU 엔진]]과 [[프로토 X|X 엔진]]때처럼 역시나 첫 출발주자로 프로토 라인업으로 출시된다. == 획득 방법 == === 한국 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || || === 중국 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || || === 대만 서버 === ||<bgcolor=white,black> '''카트 명칭''' || || ||<bgcolor=white,black> '''획득 경로''' || || == 국가 별 스탯 및 성능 설명 == ||<-4><bgcolor=#8fbc8f><colcolor=#000> '''성능 수치''' || ||<rowbgcolor=#fff,#000> {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || ||<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> '''드리프트''' || || || || || '''가속력''' || || || || || '''코너링''' || || || || || '''부스터 시간''' || || || || || '''부스터 충전량''' || || || || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''속도 {{{-3 (매우빠름)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> km/h[* 개인 부스터 ] km/h[* 팀전 부스터] || || '''스타트 부스터''' ||<-3> km/h[* 더욱 강력한 출발 부스터 플라잉펫 착용시] || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> km/h || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> || || '''접지력''' ||<-3> || || '''몸싸움''' ||<-3> || || '''무게중심''' ||<-3> || == 출시 이전 예측 == 이전에 카트 제작진들 측에서 11세대 엔진에서는 새로운 기능, 특히 '''뉴비 유저들을 배려하는''' 기능을 추가할 것이라고 언급한 바 있는데 현재 예측 중인 기능들로는 충돌 방어력 상향 평준화, 듀얼 부스터 조절 가능, 역방향 게이지[* 카트라이더 러쉬플러스에 있는 시스템. 그러나 PC 카트라이더에는 비틀기라는 유사한 기술이 있긴 하다.], 게이지 충전량 상향 평준화[* 신규 엔진 특성상 X 엔진 전용 파츠 이전에 기존 플랜트 파츠를 장착할 수 없게 출시될 예정이기에 게충을 따로 올릴 수단이 없기 때문이다.] 등이다. 더 빠른 속도와 듀얼 부스터, 드래프트는 유지될 전망으로 보이고, 유저들은 특히 코팅 시스템이 다시 적용되었으면 하는 바람이다.[* 튜닝 시스템 패치 이후 나오는 웬만한 차들은 코팅이 적용되지 않은 채 출시됐었다. 코팅이 적용된 카트만 해도 R 시리즈를 제외하고 [[블록 코튼 9]], [[히페리온 X]], [[아르테미스 X]], [[Taycan 4S]]가 전부이며 이 카트들 중 블록 코튼을 제외한 나머지 카트들은 처음에 코팅이 적용되지 않다가 후에 적용됐다.] 또한 V1이라는 단어가 항공용어로 [[https://gall.dcinside.com/board/view/?id=kart&no=2527063&page=1|이륙결심속도]]라는 뜻도 가지고 있어 유저들과 개발진 사이에서 농담 반 진담 반으로 언급되던 '''점프 기능'''이 추가되는 것 아니냐는 목소리도 나오고 있다. --그렇게 되면 반쯤 [[에어라이더]] 아닌가-- == 여담 == * 2021년 2월 25일에 뜬금없이 카트라이더 홈페이지에 출시 예고 사진 및 홈페이지가 개설되었다. R시리즈인 프로토 SR-R 같은게 출시되는거 아니냐는 반증도 있으나, 카트바디가 프로토 시리즈이며, 새로운 시대를 연다는 문장이 새로운 엔진이라는 것에 많은 확증을 실어주는 분위기. 그리고 공식 페이스북 사이트에 '''#신규엔진업데이트'''라는 해시태그를 첨부하여 글을 게시함으로서 신규 11세대 엔진임이 확정되었다. * [[파일:프로토11클라.jpg]] 카트인포에서 뜯어낸 클라이언트에 따르면 '''11단계'''라는 말과 함께 '''V1'''이라는 표기가 붙어있는 것을 볼 수 있으며 새로운 11세대 엔진이 V1이라는 명칭임을 예측할수 있다. '''이는 어디까지나 출시 전의 예측일 뿐이며, 3월 4일에 정식으로 출시가 되고 정확한 정보가 밝혀지면 수정할 예정이다.''' * 유저들은 9엔진 시절에 엄청난 존재감과 성능을 보여주었던 [[멘티스 9]]과 [[쉐퍼 9]]의 X엔진 버전 출시를 학수고대하고 있었는데 새로운 엔진의 출시가 거의 확실시되자 사실상 멘티스 X와 쉐퍼 X의 출시는 없는거냐며 아쉬움을 토로하고 있다. 예전에도 [[세이버 9 LE]], [[벌쳐 9]]과 같이 X엔진이 출시되고 9엔진의 새로운 카트바디가 출시된 전례가 있으나, 이는 해외 카트라이더에서만 출시되고 이후에 한카로 역수입된 카트바디들이라 케이스가 다르긴 하다. 하지만 11엔진이 출시되고 병행하여 출시될지는 미지수이다.[* 이전에도 리그 차량에서 [[코튼 X]]와 [[프로토 X]], 그리고 9엔진 차량들이 같이 쓰였던걸 생각해보면 X엔진의 4륜 3슬롯 카트바디가 새로운 11세대 엔진의 4륜 카트바디와 맞먹는 성능일수도 있어서 프로토 시리즈를 먼저 출시하고 그 후에 3슬롯 X엔진을 출시하려는 것일수도 있다.] * 예고가 공개된 시점의 1대장인 [[크로노스 X]]도 결국 [[아르테미스 9]]의 운명을 피해갈수 없게 되었다. 아르테미스 9 또한 출시 이후 2달 정도만에 새로운 엔진인 [[프로토 X]]가 출시되었으며 이후 레어 등급인 [[이온 X]]와 당시 일반 등급의 최강 차량인 [[붓 X]]가 출시되면서 아르테미스 9 및 다른 9엔진 대장 차량들도 사장되게 되었는데... 크로노스 X도 출시 2달만에 새로운 11엔진이 나오게 되었다. 하지만 크로노스 X 또한 훌륭한 성능의 카트바디이고 아직 11엔진이 얼마나 강력할지 미지수기 때문에 11엔진이 출시된다 하더라도 얼마간은 현역을 유지할거라 예측된다.--이쯤되면 유니크 등급은 비운의 등급인것 같다-- * 파츠 시스템 역시 유저들의 기대를 한 몸에 받을 것으로 예상된다. X엔진처럼 바퀴(드리프트 탈출력), 핸들(좌우 회전 각도), 엔진(변신 부스터 가속력), 부스터(개인 부스터 지속 시간) 파츠만 일반/레어/레전드/유니크 등급의 그것으로 교체하는 시스템을 그대로 이어갈 것인지 X엔진 이전 엔진에 써먹었던 플랜트 파츠 시스템을 X엔진 파츠 시스템과 적절히 버무려서 사용할 것인지에 대한 추측이 나오고 있다. * 앞모습이 [[홍련 9]], [[소닉 9]]와 닮았다는 의견이 있다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[프로토 X]] * [[프로토 바이크 X]] * [[프로토 9]] * [[프로토 바이크 9]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2021년 출시된 카트바디]]