[include(틀:인천광역시 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신흥46번_팬더1062.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신흥46번_뉴슈퍼FL2.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 46번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:46_인천_0227기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 중구 신흥동3가(신흥교통) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 부평구 삼산동(굴포천역) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 04:40 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:20 || || 막차 || 22:20 || 막차 || 22:50 || ||<-2> 평일배차 || 13~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 17~21분 / 공휴일 19~22분 || ||<-2> 운수사명 || [[신흥교통]] ||<-2> 인가대수 || 16대[* 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 중구문화회관 - 홍익자원 - 항운아파트 - 옹진군청 - [[인하대역]] - 인하대정문 - 장미아파트 - 두산위브아파트 - 학익고등학교 - [[인천문학경기장]] - 롯데백화점([[인천터미널]]) - 구월아시아드6단지 - 성문아파트 - 미추홀도서관 - 남동구청후문 - [[만수역]] - 효성상아아파트 - [[모래내시장역]] - 간석사거리 - {{{#aaa 만월산터널}}} - 인천예림학교 - [[부평역]] - [[부평시장역]] - [[부평구청역]] → 하나아파트 → 갈산동아아파트 → 굴포천역 → 부평구청역 → 이후 역순 || == 개요 == [[신흥교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.15km다. [[http://map.naver.com/?busId=21038&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 입주가 시작된 연수지구의 교통 편의를 위해 1992년 6월 12일에 신설되었다. 당시 연수지구의 최초이자 유일한 노선이었지만 주민들은 [[동인천역]]보다 [[주안역]], [[부평역]]을 많이 이용하였다. 당시 46번 막차가 끊기면 택시에 타서 요금을 올려야 겨우 귀가할 수 있었다. 당시의 연수지구는 외곽이라 택시가 승차를 거부하는 일이 많았기 때문이다. [[파일:transit-20210129-125723-007-resize.jpg]] * 2000년 3월 3일에 고정 배차제가 시행되면서 [[강인여객]]에서 운행하였다. * 2002년 6월 2일에 [[신흥교통|서해운수]]로 이관되었다. * 2004년에 숭의로터리를 기준으로 46번을 '원창동~숭의로터리' 구간으로, 46-1번을 '동춘동~숭의로터리' 구간으로 분리하려고 시도하였으나 격렬한 반대로 무산되었다.[* 동사의 [[인천 버스 13|13번]]도 분리를 반대하였으나 3개로 분할하도록 시청과 합의하여 분할되었다.] * 2011년 11월 28일에 2대가 감차되었고 기종점이 교환되었다. * 도로 공사로 인해 2012년 6월 1일부터 4일까지 원창동종점 대신 서구청소년수련관에서 운행을 개시하였다. * [[인천 도시철도 2호선]] 공사로 인해 경인고속도로 옆의 가남로가 일방통행으로 변경되면서 2013년 3월 25일에 가정로를 양방향 경유하도록 변경되었다. * 2013년 4월 1일에 [[청라국제도시]]로 연장되었다. * 2014년 6월 23일에 가정지구 내부로 들어가게 되었고 종점이 [[청라국제도시역]]으로 연장되었다. 또한 청라 첫차가 5시 35분으로 늦춰졌다. * 2015년 2월 16일에 2대가 증차되었다. * 2016년 7월 30일에 [[동구(인천)|동구]] 구간과 [[연수구]] 구간이 아예 폐지되고, [[인하대학교]]에서 남동구청 일대와 [[인천종합터미널]]을 경유하고 [[부평구]]를 거쳐서 [[청라국제도시역]]으로 가도록 노선이 대폭 변경되었다. 배차간격은 10~12분으로 조정되었다. [[파일:인천!46 변경.jpg|width=100%]] * '현대상선~CJ인천2공장' 구간의 유턴 차선이 폐지되면서 2016년 12월 22일에 차고지 방향은 롯데아울렛에 정차하지 않고, 아울렛 앞 사거리에서 좌회전하여 서해대로210번길과 축항대로290번길을 경유하도록 변경되었다. [[http://bus.incheon.go.kr/iw/jsp/_admin/bbs/upload/1.hwp|인천광역시 공지사항(hwp 파일)]] * 2020년 7월 27일부터 [[인천 버스 13|13번]]과 함께 중간출발 정류소 감축으로 인하여 중간출발 차량이 감축되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=251808|관련 게시물]] * 2020년 12월 31일 개편 때 부평역-청라국제도시역 구간을 단축하고 나누리병원, 굴포천역 경유 부평구청역, 삼산경찰서 회차로 변경된다. 신흥동~부평구 구간으로 단축되는 셈. 차량은 14대가 감차되며 배차간격은 12~15분으로 조정된다.[[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059114|관련 공문]] [[파일:202010191758030161.jpg|width=100%]] * 2021년 2월 27일부터 [[부평역]]과 [[부평시장역]]을 경유하기 위해 장제로 대신 부평대로를 이용하도록 변경되면서 회차 방향이 반대로 바뀐다. 이로서 [[부평구청역]]부터 인천예림학교까지는 분리된 노선인 [[인천 버스 47|47번]]과 병주하게 된다. == 특징 == * 2016년 개편 전에는 신현동 및 석남동 거주 학생들이 선인재단이나 동인천 소재 학교로 가기 위한 역할과 동인천 상권의 진출을 위해 많이 이용되었다. 이후 그 역할은 [[인천 버스 112|112번]]으로 넘어가고 [[인천종합터미널]]을 경유하며 새로운 수요를 창출하는 중이다. * [[연수구]] 구간 폐지 후 [[동인천역]]으로 가려면 [[인천 버스 112|112번]]에 의존해야 하는 바람에 복원을 요구하는 민원이 많았다. 대신 [[인천 버스 72|72번]]을 동춘동으로 연장하엮으나 72번은 동춘동 구간이 과거의 46번과 달라서 완전한 해결책이 되지는 못한다. * 만월산터널에서 통행료를 지불한다. 하이패스를 사용할 수 없기 때문에 진입 후 창구 옆의 단말기에 카드를 태그한다. * '부평구~만수동', '만수동~신흥동' 형태로 구간별 수요층이 다르다. 그러나 [[부평역]]을 경유하지 않아 2020년 이전에 비하면 승객이 상당히 많이 줄어들어 2021년 2월 27일부터 다시 부평역을 경유하게 된다. * 개통 초기와 현재의 노선이 완전히 다르다. 그나마 2016년의 개편에서는 서구(청라, 가정동, 신현동)지역을 경유하여 어느정도의 흔적이 남아있는 것 같았으나, 2020년 개통으로 이마저도 완전히 사라졌다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[인천터미널역]], 부평역, [[부평시장역]], [[부평구청역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[만수역]], [[모래내시장역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 부평구청역, [[굴포천역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[인하대역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:1992년 개업한 버스 노선]]