[include(틀:다른 뜻1, other1=2020년 개편 때 신설된 지선버스 노선, rd1=인천 버스 순환43)] [include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:43-현대저상.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:인천43.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 43번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:43_인천_0227기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 서구 백석동(드림파크야생화단지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 부평구 부평동(인천성모병원종점지주차장) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:30 || ||<-2> 평일배차 || 13~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 16~20분 / 공휴일 16~22분 || ||<-2> 운수사명 || [[청룡교통]] ||<-2> 인가대수 || 21대[* 토요일 17대 / 공휴일 15대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 드림파크야생화단지 - 드림파크수영장 - 검암중학교 - [[검암역]]입구(시천교밑) - 검암경서동주민센터 - 아시아드대광로제비안 - 태평아파트 - LG전자인천캠퍼스 - [[청라국제도시역]] - 달튼국제학교 - 청라센텀로제비앙 - 한화꿈에그린 - 청람중학교 - (→ 청라센트럴에일린의뜰 → 린스트라우스 →/← 제일풍경채1차정문 ← 청라중학교 ←) - 메이루즈커낼파크뷰 - 청라고등학교 - 가원초등학교 - 신현여자중학교후문 - 효성아파트 - 석남신사거리 - 원적산터널 - 부평우체국 - [[부평구청역]] - [[부평시장역]] - [[부평역]] → 부평남부역입구 → 인천성모병원종점지주차장 → 굴다리오거리 → 이후 역순 || == 개요 == [[청룡교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.8km다. [[http://map.naver.com/?busId=21261&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 옛 43번은 1990년 신설되었으며 1995년을 전후로 폐선되었다. [[인천광역시 시내버스/폐선]]문서에 따르면 당시 운행 구간은 '가정동-수출4공단-부평역-송내역-대공원-장수동' 이었다고 한다. 다만 옛 88번[* 연수구-서운동까지 가던 노선이었던 8번을 연수구~동암역(8번)/동암역~서운동(88번)으로 분리하였다.]과 비슷한 노선이었다는 말이 있다. * 이렇게 계속 공번으로 남아있었으나 2016년 7월 30일에 시내버스 개편으로 신설되었다. * 2016년 9월 3일 민원에 의해 첫차가 당겨지고 막차가 늦춰졌다. * 2018년 9월 15일부터 폐선되는 [[인천 버스 40|40번]]을 대체하기 위해 청라1동주민센터 대신 청라2동주민센터를 경유하며[* 청라1동주민센터에서는 청중로상에 있는 힐데스하임/엑슬루타워 정류장에서 승하차를 진행하면 되며, 광명메이루즈정문/린스트라우스정문 정류장의 경우에는 경제로상의 광명메이루즈/린스트라우스 정류장을 이용하면 되기에 청라구간에 대해서는 별다른 대체노선이 없다.] 12대가 증차되었다. * 2018년 12월 23일에 1대가 감차되었다. * 2019년 12월 28일부터 [[인천 버스 94|94번]] 신설로 2대가 감차된다.[[http://bus.incheon.go.kr/bis/noticeView.view|인천광역시 공지사항]] * 2020년 12월 31일 인천광역시 시내버스 대개편으로 경서동입구 - KT서인천지사 - 웰카운티17단지 - 광명메이루즈 구간을 경서동입구 - 아시아드대광로제비안아파트 - 태평아파트1차 - 경서초등학교 - 국립생물자원관 - 청라국제도시역 - 청라달튼국제학교 - 호수공원 - 청라한화꿈에그린 - 청람중학교 - 중흥S클래스1차 - 청라중학교 - 광명메이루즈 구간으로 변경, 광명메이루즈 - 청라2동행정복지센터 - 서해그랑블 - 가원초등학교 구간을 광명메이루즈 - 웰카운티1차 - 청라고등학교 - 청라국제도서관 - 가원초등학교 구간으로 변경 운행한다. 동시에 2대가 증차되나, 운행거리 증가에 따라 운행차량의 일 평균 운행횟수가 감회되어 평일 기준 7회가 감회되었으며 이와 동시에 배차간격도 평일 11~14분 / 토요일 14~18분 / 공휴일 16~21분에서 평일 13~16분 / 토요일 16~22분 / 공휴일 18~26분으로 조정되었으며 경서동-심곡동 광명아파트 구간은 43-1번이 모두 대체 가능하다.[[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059110|관련 공문]] [[파일:인천43!개편후.jpg]] * 2021년 2월 27일에 인천성모병원 방면 한정으로 청라센트럴에일린의뜰과 린스트라우스를 경유한다. == 특징 == * 좌석버스 19대, 저상버스 2대를 투입하여 운행한다. * 2016년 7월 30일에 신설될 당시 한정면허 노선이 죽이기냐는 의혹을 샀던 노선이다. 폐선된 [[인천 버스 904|904번]]과 조금 다르게 [[청라국제도시역]]의 경유 여부, 청라2단지 구간의 일부, 신현동구간에서 노선이 살짝 다른 것, 부평역을 거쳐 동수역과 성모병원까지 가는 것을 제외하면 노선이 상당히 유사함을 알 수 있다. * 유료터널인 원적산터널을 통과한다. 요금은 요금소 직원상주공간을 조금 지나 카드를 태그해서 통과한다. * 2020년 개편 이후 폐선 된 [[인천 버스 904|904번]]의 노선을 이어받으면서 굴곡이 심해졌으나, 청라국제도시에서 청라국제도시역과 부평역을 잇는 역할을 그대로 받게 되면서 청라국제도시의 중심 노선이 되었다. 또한, [[인천 버스 46|46번]]이 단축되면서 청라국제도시에서 가장 자주 오는 간선버스 노선이 되었다. * 주요 수요처는 "청라국제도시역 - 청라국제도시 - 부평역"이다. 위에도 언급됐듯 청라국제도시의 주요 노선이고 배차간격도 가장 짧은지라 이용승객들이 많다. 그 외에 "경서동 - 검암역" 수요도 있으며 검암역 이후에는 이용객이 거의 없다. * [[인천 버스 1|1번]], [[인천 버스 79|79번]]과 함께 인천성모병원 내부 주차장까지 들어오는 버스이다. 이 정류소는 노선의 종점이므로 기사들이 휴식을 취한 후 출발한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평구청역]], [[부평시장역]], 부평역, [[동수역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[검암역]], [[석남역]][* 석남아파트 혹은 원적산터널(서측) 하차 후 도보] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 부평구청역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 검암역 [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:2016년 개업한 버스 노선]]