[include(틀:안산시의 버스)] [[파일:경원101번_뉴슈퍼FL.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><bgcolor=#33cc99> [[파일:안산 심벌마크.png|width=25]] {{{#ffffff 안산시 일반시내버스 101번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:안산 101 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 안산시 단원구 초지동(경원여객) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 안산시 상록구 본오동(사리운동장) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:10 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 10~20분 ||<-2> 주말배차 || 15~25분 || ||<-2> 운수사명 || [[경원여객(안산)|경원여객]] ||<-2> 인가대수 || 23대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 대화페인트앞 - 해성아이다 - [[원시역]] - 삼일제약 - [[안산역]] - 군자시장 - [[초지역]] - 군자주공11.12단지 - 동명아파트([[선부역]]) - 와동체육공원 - 화정7교 - 와동중학교 - 안산시청 - [[안산종합버스터미널]] - [[한대앞역]] - [[상록수역]] - 본오중 → 동산고([[사리역]]) → 이호초교 → 본오1동주민센터 → 사리운동장 → 이호초교 → 한국선진학교 → 본오중 → 이후 역순 || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2,#43020a> '''중간 출발 정류소''' || || '''본오동''' 방향 || 안산역^^05:05^^, 화정7교^^05:15^^ || || '''반월공단''' 방향 || 스타프라자^^05:05^^, 상우연립앞^^04:50^^ || == 개요 == [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 운행하는 일반시내버스. [[http://map.naver.com/?busId=6513&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[수도권 전철 서해선]] 연계를 위해 2018년 6월 16일에 '라성 - 반월연립 - 시민시장 - 화랑유원지' 구간이 '라성 - 청와연립 - [[초지역]] - 화랑유원지'로 변경되었다. [[http://www.kwbus.co.kr/index/bbs/board.php?bo_table=comm_01&wr_id=1184|경원여객 공지사항]] == 특징 == * 안 그래도 심한 안산 시내버스의 택배근성을 돋보이게 하는 노선이다. [[안산 버스 99-1|99-1번]]과 같이 택배근성의 원투톱을 달리는 노선으로 위 이미지에서 보는 바와 같이 본오동, '''선부동과 와동'''을 골고루 쑤시고 지나간다. 철저히 구간 수요에 충실한 노선이기 때문에, 장거리를 오간다면 이 노선 외에 다른 노선을 타는 게 훨씬 낫다.[* 간단히 설명하자면 위 지도의 삼성빌라삼거리에서 안산강서고등학교까지를 보통 승용차나 택시를 이용시 대게 5분, 성인 남성기준 도보로 15분~20분이면 충분히 가는 거리인데, 거의 45~50분은 넘게 운행해서 가는 모습을 보여준다. 물론 위 예시는 511번, 125번과 같이 바로 갈 수 있는 버스들이 따로 있다. 초창기 노선은 폐선된 65번과 더불어 와동과 선부동을 경유하는 노선 자체가 드물었고 이용 승객도 초기엔 많지 않았으나, 1990년대 후반까지 안산면허시험장(현 [[디미고]]) 수요 때문에 상단기간 굴곡 노선이 유지되었다. 현 노선의 와동체육공원 일대 굴곡 노선은 초창기에는 와동체육공원-강서고로 바로 연결되었는 노선이었으나 대중교통을 이용하기 어려운 지역이라는 점 때문에 굴곡노선이 되었다. 특히 1990년대 초 98번 등등 노선과 연계하면서 노선 조정 횟수가 많았다.] * 안산시내버스의 대표적인 굴곡 노선이긴 하지만 특성상 남북축 노선이 그리 발달이 안 된 점도 있기에 상대적으로 와동-중앙동-한대앞역-상록수역 구간은 굴곡이 없는 준간선 성격도 동시에 있다. 그 때문에 와동 고잔동 중앙동에서 [[한대앞역]]과 [[상록수역]]으로 출퇴근 할 때 많은 승객들이 이용하는 편이다. * 이호초교 정류장에서는 방향판을 보고 승차해야 한다. 본오동, 사동 종점 지역은 거의 8자 노선을 그리면 반환점을 돈다. || 반월공단 방향 || 본오동 방향 || ||<bgcolor=white,#191919> '''{{{#blue,#0000ff {{{+2 반월공단}}}}}}''' ||<bgcolor=white,#191919> '''{{{#red,#ff0000 {{{+2 사리운동장}}}}}}''' || * 저상버스도 많이 투입되었으나 대차나 말소로 현재는 2대 운행한다. * '''기본요금제''' 노선이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[안산역]], [[초지역]], [[한대앞역]], [[상록수역]] * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]]: [[원시역]], 초지역, [[선부역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 안산역, 초지역, 한대앞역, [[사리역]] [[분류:안산시의 시내버스]]