||<-2><tablewidth=400><tablealign=right><tablebgcolor=#191970><tablebordercolor=#191970><bgcolor=#191970> {{{+1 {{{#fff '''스바루 주식회사'''}}}}}}[br]{{{#fff '''スバル | SUBARU'''}}} || ||<-2><height=150><bgcolor=#fff> [[파일:external/www.subaru.co.jp/logo-subaru.png]] || ||<width=70> {{{#fff '''국가'''}}} ||<colbgcolor=#fff,#1f2023>[[파일:일본 국기.svg|width=28]] [[일본]] || || {{{#fff '''설립'''}}} || [[1945년]][* 도호 화학 주식회사]|| || {{{#fff '''주소'''}}} ||[[도쿄도]] [[시부야구]] 에비스 1초메 20번 8호 (에비스 스바루 빌딩) || || {{{#fff '''유형'''}}} ||[[주식회사]] || || {{{#fff '''링크'''}}} ||[[https://www.subaru.co.jp/|{{{#00a650,#fdb911 스바루}}}]] || || {{{#fff '''변경 전 사명'''}}} ||[[파일:external/cdn.inquisitr.com/Fuji-Heavy-Industries-logo1-670x104.jpg|width=250]] 富士重工業 | ふじじゅうこうぎょう | FUJI HEAVY INDUSTRIES | 후지중공업|| [목차] == 개요 == 1953년 설립된 일본의 중공업 메이커. 원래는 '후지중공업'이라는 사명을 오랫동안 사용하였으나, 후지중공업보다 자동차부문 브랜드인 스바루가 훨씬 인지도가 있었던 탓에 [[2017년]] [[4월 1일]]부로 아예 사명을 '''스바루'''로 바꿨다. 사명 변경을 홍보하기 위한 특설 홈페이지도 개설했다.[[http://sp.subaru.jp/subaru/|#]] == 역사 == [[나카지마 비행기]] 문서에 서술된 대로, 1953년 설립 전에 일본해군 나카시마 [[대위]]가 [[전역]] 후에 [[군마현]]에다 차린 '''비행기연구소'''를 기원으로 본다. 1945년 [[일본제국]]의 패망 후 [[GHQ|연합군극동사령부]]의 재벌해체 작업 대상이 된 [[나카지마 비행기]]는 전후 비군수산업으로 업종을 전환, [[스쿠터(오토바이)|스쿠터]]와 [[버스]] 등 운송장비의 개발에 주력한다. 그후 기업분할과 [[인수합병]] 등을 통해 [[나카지마 비행기]] 계열사들은 1953년 후지중공업으로 합병하여 새로이 출발하게 된다. 1953년에는 남아 있던 계열사들을 모두 합병하여 후지중공업이 되었다. 그러니까 완전한 전범기업이라는 말. 다만 국내에서도 스바루가 전범기업이냐 아니냐 이에 대해서는 좀 갈리는 편이다. 다른 사업도 있었지만 소비자들 인지도 측면에서는 후지중공업보다 자동차부문의 브랜드인 [[스바루(자동차)|스바루]]쪽이 훨씬 유명했다. 그래서 아예 2017년 4월 1일에 사명을 스바루로 변경해버렸다. == 생산부문 == === [[스바루(자동차)|자동차부문]] === [[스바루(자동차)]] 문서 참조. === 항공우주부문 === 일본 항공산업의 초석을 다진 [[나카지마 비행기]]의 후신으로 현재는 소형 [[훈련기]]와 [[미국]] [[보잉]] 사와의 분담생산을 주력으로 하고 있다. 날개 부분 제작에 대하여는 보잉의 표창을 비롯하여 일본 내에서도 높은 평가를 받는 편이다. 2000년대 들어서는 일본의 항공우주산업계 3위로서 [[미쓰비시그룹|미쓰비시 중공업]], [[가와사키 중공업]]과 같이 자체 비행기 제작에 투자를 많이 하고 있다. ==== 생산거점 ==== * 우츠노미야제작소 * 우츠노미야제작소 한다공장 ==== 연혁 ==== 1958년 전후 일본 최초로 제트기 T-1연습기 생산. 1978년 후속인 T-3연습기 생산. 1987년 후속인 T-5연습기 생산. 1994년 [[보잉]] 777 주익 생산. 2002년 T-7연습기 생산, [[에어버스]] 380 생산 참여. 2005년 [[보잉]] 787 제작 참여. ==== 생산기 ==== ===== [[방위성]] 납기 ===== * T-1A/B 중등연습기 * J/AQM-1 무인표적기 * 원격조종관측시스템 FFOS * 항공기용시뮬레이터 ====== 라이센싱 ====== * T-34A연습기(피치크래프트) * LM-1/2다좌석연락기(국내개발) * KM-2연습기 * TL-1연습연락기(일본자체개발) * T-3초등연습기(일본자체개발) * T-5초등연습기(일본자체개발) * T-7초등연습기(일본자체개발) * [[UH-1]]B/H/J 다용도 헬리콥터(벨 에어크레프트) * [[AH-1]]S 대전차 헬리콥터(벨 에어크래프트) * [[AH-64]]D전투 헬리콥터(보잉) * 페트리어트 중거리 지대공유도탄용 안테나(레이시온) * [[Bell 412]]EPX 다용도 헬리콥터(벨 에어크래프트)[* 해당 헬기는 일본 육상 자위대의 UH-1를 대체하기 위하여 도입하기 위하여 생산 중.] ====== 분담생산 ====== * F-2 전투기의 주익 미익 등 * T-4 중등연습기의 주익 미익 캐노피 * OH-1 소형관측헬리콥터의 미익 캐노피 등 * US-1A 구난비행정의 주익외익 미익 등 * P-3C 대잠 초계기 주익을 라이센스 생산 * U-125A 구난탐지기 장비부품 * P-1 초계기의 주익 수직꼬리날개 * XC-2 수송기 주익 * 벨-스바루 412EPX ===== 민간납품 ===== ====== 후지중공업 자체개발 ====== * FA-200 에어로스바루 * FA-300 (록웰 인터네셔널과 공동개발) * DS * 원격조종관측시스템 * 방위성에 부인 헬기 납기 ====== 분담생산 ====== * 보잉 737(승강타) * 보잉 747(보조날개, 스포일러) * 보잉 757 (아웃 보드 플립) * 보잉 767(중앙날개, 꼬리날개) * 보잉 777 (중앙날개, 꼬리날개) * 보잉 787 드림 라이너 (중앙날개) * 에어버스 A380(수직 꼬리날개) * 호가 버라이즌 M4000 (주익 구조, 시스템 개발) * 벨 엑스터 웨스트랜드 AW609 틸트 로더 * 이클립스 500(주익) * 봉바르디에 DASH-8 * 벨-스바루 412EPX ====== 라이센싱 생산 ====== * 204B 중형화물헬리콥터 (벨에어크래프트) * 205B 중형화물헬리콥터 (설계만 라이센싱) ===== 우주관계기기 ===== * H-IIA로켓 * 피기백위성 * 텔레짓 인공위성 == 산업기기부문 == 로빈 엔진이 가장 유명하다. 그 외에 펌프, 스노모빌, 예초기 등도 생산한다. * 로빈엔진 EY15(범용) EY20(범용) EX17(범용) EX30(범용) EH29(골프카트용) EH50(ATV) ES50(ATV) EC55(스노모빌용) * 로빈제네레터 * 스바루나이터(투광기) * 전동예초기 * 스노모빌 === 환경기술부문 === === 주택사업부문 === [[분류:스바루]][[분류:일본의 방위산업체]]