[include(틀:다른 뜻1, other1=수원여대와 천천지구를 잇는 27번 마을버스, rd1=수원 마을버스 27)] [include(틀:수원시의 버스)] ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><:>[[파일:DSC07139.png|width=100%]]||<:>[[파일:수원27_NEFB.png|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99><-6><bgcolor=#33cc99><:>[[파일:수원시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 수원시 일반시내버스 27번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원 27 노선도.png|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 수원시 장안구 파장동([[수원북부공영차고지]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 용인시 수지구 풍덕천동(수지중)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:05|| ||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:50|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 18분/평시 40분||<-2><:>주말배차||<:>40분~90분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[수원여객]]||<-2><:>인가대수||<:>7대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[수원북부공영차고지]] - 한일타운 - [[수원종합운동장]] - [[장안문]] - 화성행궁 - [[팔달문]] - 성빈센트병원 - 아주대입구 - 법원사거리 - 삼성삼거리 - 영통입구 - 상미마을 - 용인운전면허시험장 - 보정역 - 죽전역 - 현대그린프라자 → 풍덕천1동사무소 → 수지중 → 수지고 → 현대그린프라자 → 이후 역순|| == 개요 == [[수원여객]]에서 운행하는 버스 노선. 수원시와 용인 신갈, 구성지구를 경유해 수지지구를 잇는다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=27&routeId=200000074|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[수원 버스 7|7번]], [[수원 버스 37|37번]], [[용인 버스 66|66번]]과 더불어 옛날부터 수원시와 용인시를 이어 준 역사깊은 간선노선이다. [[용인시]]가 과거 용인군이었던 시절에는 여느 촌동네에서 볼 수 있듯 지선노선이 상당히 많았던 노선이었다.[* 구성읍 마북리 현대연수원을 종점으로 한 27-1번, 경찰대학·법무연수원을 종점으로 한 27-2번, 기흥읍 보라리 - 고매리 - 중리를 종점으로 한 27-3번, 구성읍 청덕리를 종점으로 한 27-4번(과거 신원여객 30번과 공동배차)이 있었다. 1990년대 말에 들어서면서 27-1번, 27-2번, 27-4번은 27-1번으로 통합되었는데, 현재 27-1번보다는 구 27-1번으로 보는 편이다. 그런데 지선노선인 만큼 배차간격은 하루 3~4회가 고작이었다.] * 2013년 12월 29일에 '수지중 - 동천현대아파트' 구간이 단축되었으며, '한성아파트 → 풍덕천1동 → 우성그린빌 → 수지중 → 한성아파트' 로 회차하게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=135|수원여객 공지사항]] 사실 --[[3분요리(버스)]]가 횡행하던-- 1990년대 말~2000년대 초반에 기사들이 배차시간을 맞추기 위해 수지지구 구간에서 몇몇 정거장을 생략하고 수지중학교 쪽에서 회차하던 스킬이었는데 그것이 정식 노선으로 굳어진 케이스다. * 2018년 1월 30일부터 구성삼거리 정류장에 정차하지 않고 바로 신갈로 간다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=252|수원여객 공지사항]] == 특징 == * 상당히 운행거리가 긴 노선이지만 수지지구의 일부 굴곡을 제외하면 전체적으로 굴곡 구간이 적은 노선인지라 구간수요가 매우 많은 노선이다. 2013년 11월에 [[분당선]] 보정 이남 연장구간 개통 이전에는 출근시간이면 [[죽전역(분당선)|죽전역]]이나 [[보정역]]에서 [[분당선]]으로 환승하려는 사람들이 꽉꽉 들어차던 노선이었고 또 수지-신갈을 직접 잇는 유일한 노선이라는 특징도 가지고 있었기 때문에 옛날 문정중, 수지중·고생 학생들의 통학수요도 매우 많았다.[* 2015년 이후 평준화 및 학군조정 이전만 하더라도 구 기흥읍 출신의 학생들은 수지지구 내의 학교로 진학할 수 있었다. 그리고 구 구성읍의 학생들은 구성중, 구성고가 개교하기 이전인 2003년 전까지만 해도 수지나 신갈로 중고등학교를 다녔다.] * 하지만 분당선 연장 개통 이후에는 예전에 비해선 그 역할이 많이 축소되며 수요도 상당히 감소하여 운행 대수도 많이 줄었다. 하지만 여전히 수원 북부([[장안구|장안구청]] 주변)와 구도심([[수원화성]] 주변), 아주대 인근에서 구성-보정-죽전을 잇는 유일한 버스 노선 역할을 맡고 있기 때문에 배차간격이 나빠도 꾸준하게 수요가 있는 편이다. [[분당선]]이 수원의 신시가지인 영통-매탄-인계동을 거쳐가지만, 27번은 [[중부대로]] 법원사거리-아주대-성빈센트병원-2001아울렛-[[팔달문]] 등 수원의 주요 지역을 지나가기 때문이다. 그렇다보니 배차간격이 나쁜 노선들을 야금야금 감차하며 1대운행까지 파행해버리는 [[수원여객]] 노선중에서도 특이하게 몇년 째 일정한 운행 대수를 유지하고 있는 노선이기도 하다. 다만 NH나 주말에는 운행 대수가 2~3대까지 줄어드는 시간대가 있으므로 이용하기가 어려울 수 있다. * 한일타운~법원사거리 구간은 [[수원 버스 62-1|62-1번]], 장안문~상미마을([[수원신갈IC]]) 구간은 [[용인 버스 66|66번]]/[[용인 버스 66-4|66-4번]] 등, 신갈오거리~죽전역 구간은 용인교통 [[용인 버스 30|30번]] 마을버스, 죽전역~수지 구간은 [[용인시 버스 목록|수많은 마을버스]]들과 노선이 겹치는데다가 경쟁 노선들의 배차간격이 훨씬 좋기 때문에 27번이 힘을 쓰기가 힘들며, 아주대~수지, 한일타운~아주대 등의 중장거리 이동 수요 역시 소요시간이 더 빠르거나 배차간격이 좋은 [[수원 버스 99|99번]]/[[수원 버스 99-2|99-2번]](한일타운~아주대), [[경기광주 버스 720-2|720-2번]](죽전/수지~아주대), [[화성 버스 720-3|720-3번]](죽전/수지~원천/구 법원사거리), [[경기광주 버스 60|60번]](북문/화성행궁-수지/죽전), [[경기광주 버스 700-2|700-2번]](북문/화성행궁-수지) 등 여러 버스들이 운행하기 때문에 대체가 불가능한 구성~아주대 수요나 만성공급부족인 죽전역~구성, 남문~한일타운 등 중ㆍ단거리 수요를 보고 운행하고 있는 노선이다. --와이파이가 떠서 이 점은 66번보다 경쟁력 있다.-- * 차량은 모두 뉴 슈퍼 에어로시티로 운행했으나 2020년 2월에 모두 New e-화이버드 전기버스로 교체되었다. 과거에는 AC540이나 슈퍼 에어로시티가 운행되기도 했다. == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 수인·분당선]] : [[신갈역]][* 용인운전면허시험장 정류장과 연계 ], [[구성역(분당선)|구성역]], [[보정역]], [[죽전역(분당선)|죽전역]] * [[신분당선]] : [[수지구청역]][* 수지프라자 정류장과 연계 ] ==# 둘러보기 #== [include(틀:수원-용인간 버스)] [[분류:수원시의 시내버스]]