[include(틀:세종특별자치시의 시내버스)] [[파일:_Sejong_B5_For Down.jpg|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5087c7><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5087c7> [[파일:세종특별자치시 휘장_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 세종특별자치시 보조BRT B5번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> [[세종특별자치시]] [[대평동(세종)|대평동]](세종버스터미널) ||<-2> 종점 ||<width=300px> [[세종특별자치시]] [[대평동(세종)|대평동]](세종버스터미널) || ||<|2><width=50px> 상행[* 고운뜰>누리리>세종시청, 시계 방향] ||<width=50px> 첫차 || 06:05 ||<|2><width=50px> 하행[* 세종시청>누리리>고운뜰, 반시계 방향] ||<width=50px> 첫차 || 06:10 || || 막차 || 10:45 || 막차 || 10:55 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 평일 15~25분(1일 15회) / 주말[* 공휴일이 월~금요일일 경우는 평일과 같이 운행한다.]'''{{{#red 미운행}}}''' || ||<-2> 운수사명 || [[세종도시교통공사]] ||<-2> 운행대수 || 9대[* 고운동 방향 5대, 시청 방향 4대.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 세종터미널 - 새롬동·나성동 - '''어진중학교 - 고운뜰공원 - 세종충남대병원'''- 해밀동 - 누리리 - 국책연구단지 - 세종시청·교육청·시의회 - 세종터미널 || == 개요 == [[세종도시교통공사]]가 2021년 2월 5일부터 시범운행하고 있는 [[바로타(BRT)|바로타]]의 음영지역 보조 노선. 편도 운행거리는 26 km이다. == 역사 == * 초기 행정중심복합도시에 관해 BRT노선망을 구상하는 유신코퍼레이션이 용역에 참가한 [[한국토지공사]]의 보고서[* 행정중심복합도시 상급BRT 기본계획, 2008, 한국토지공사]에 따르면, 1-1생활권(고운동) 이 순환BRT와 이격거리가 다소 있기에 노선과 거의 같은 노선의 형태로 [[세종 버스 900|내부순환 노선]]의 보조노선을 만들 필요성이 있다고 언급한 것이 있는데, BRT의 음영지역이었던 고운동, 아름동, 종촌동 주민들이 이를 보고 합당한 근거가 있으니 그대로 추진해야한다는 여론이 나오기 시작하면서 본 노선의 개설 요구가 나오기 시작했었다. * 꾸준히 이런 이야기는 있었지만 찬성입장과, 회의적인 입장의 사람들이 지역 카페들에서 키보드배틀을 꾸준히 펼치는 등 다양한 의견이 오고 가면서 2020년 초까지 오게 되었는데, 국회의원 선거를 앞두고 1-1~3생활권의 교통대책에 관해 보조BRT, 준BRT 등을 추진하겠다는 공약이 나오면서 민원이 더욱 빗발쳤다. * 결국 2020년 5월 28일 세종시청은 연말까지 ‘내부순환 BRT 보조노선’ 시범운행에 착수하겠다고 밝혔다.[* [[https://www.sejong.go.kr/bbs/R0080/view.do?nttId=B000000022378Zw5mT1c|정례브리핑 자료(285번째)]], 2020-05-28, 세종특별자치시] * 2020년 11월 11일 ‘내부순환 보조BRT’의 진·출입구간, 정차 정류장 및 이설, 운행방안 등을 담은 내부순환 보조BRT 운영계획(안)이 발표되었다.[* [[https://www.sejong.go.kr/bbs/R0071/view.do?nttId=B000000030951Md3mW0i|내부순환 보조BRT 운영(안) 관련 주민의견수렴]], 2020-11-11, 세종특별자치시] * 출·퇴근시간대 교통흐름의 간섭 최소화 및 교통수단 간 안전성 확보를 위해 한두리대교 구간 및 해밀리 구간에서 진·출입 * 정차 정류장은 별도의 시설 구축 없이 우회구간 내 설치된 기존 정류장(9개소)을 활용하되 이용수요가 적고 잦은 무단횡단이 발생하는 정류장 3개소[* 국민건강보험공단, 범지기마을3,9단지, 범지기마을10단지북측]는 이설 * 가장 이용객이 많을 것으로 판단되는 평일 오전시간대를 중심으로 시범개통[* 06:00∼10:40, 배차간격 20분](1단계)하고 이용수요 등 운행효과에 따라 정규노선전환(2단계), 정규노선확대(3단계)로 단계별 추진 * 이에 대해 11월 25일까지 2주간 주민의견을 수렴하여, 12월 24일 세종시 정례브리핑에서 내부순환 보조BRT 시범운행 추진계획이 발표되었다.[* [[https://www.sejong.go.kr/bbs/R0080/view.do?nttId=B000000033230Tq7tH0i|정례브리핑 자료(311번째)]], 2020-12-24, 세종특별자치시] 초안에서 변경된 부분은 다음과 같다. * 이설 계획이 발표되었던 정류장은 모두 당분간 현재 위치를 유지하되 국민건강보험공단 정류장[* 1일 평균 이용객이 6명으로 적고 인근의 고운뜰공원(국민건강보험공단) 정류장까지의 거리가 230m로 도보이동 가능]은 정차 계획에서 제외. * 시민들의 이용편의를 고려하여 기존의 정류장 외 정류장 2곳[* 가락마을8단지(가재마을4단지), 아름제2중학교(가락마을20단지)] 추가 신설 * 2021년 2월 5일 시범운행을 시작했다. 우선 이용객이 가장 많은 평일 오전 시간대(06:00~10:40)에 15~20분 간격으로 운행하고 시범운행 결과를 토대로 단계적으로 오전‧오후 확대 운행, 정규노선 전환, 노선 확대 여부 등을 검토한다고 한다. == 특징 == * 전 차량 [[뉴 슈퍼 에어로시티|CNG 대형 저상버스]]로 운행한다. * '''공휴일여부에 관계없이 월~금요일에 운행'''하므로 공휴일에도 정상운행하는 경우가 종종 있다. === 긍정적인 부분 === * 기존 BRT에 음영지역이었던 1생활권 서부에도 드디어 (형식상)BRT가 들어오며 교통 불균형 문제 해소의 신호탄이라는 긍정적인 여론이 있다. 앞으로 [[광역급행버스]]까지 들어오면 금상첨화라는 여론과 함께, 부동산 값도 주변 개발호재에 겹쳐 상승세를 타고 있다고 한다. * 최근 입주를 시작한 [[해밀동]]과 생활인프라가 비교적 안정적인 1생서부를 잇는 노선이 전무했는데, 이를 이 노선을 통해 해결해줄 예정이다. * BRT가 버스로 운행되는 만큼, 노선 운용변경의 용이성이 철도보다 매우 높음을 보여주는 사례로 볼 수 있겠다. === 비판적인 부분 === ||<tablealign=right>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:kaartjemetsub.png|width=400]]}}}|| * 이 노선을 두고 앞 문단에서도 설명했듯, 긍정적인 측면으로 바라보는 사람들도 있지만, 비판적으로 보는 여론도 무시하지 못한다. * 이 노선도는 전용차로와 전용차로가 아닌 곳을 명확히 보여주는 노선도[* 원작자가 자유이용을 허가한 이미지입니다. [[https://cafe.naver.com/1sejongcity/1053452|원글 보러가기]]]이다. 이 노선도를 보면 짐작가겠지만, 실질적으로 수요층이 원하는 노선구간을 보면 대부분이 '''일반도로'''로써, '''BRT의 메리트요소인 전용도로, 우선신호, 정시성 등 대부분의 요소가 빠져버렸기 때문이다.''' * 또한 시외로 나가지도 않아 시외로 나갈려면 환승을 해야한다는 점은 기존 그대로인데다, 시내구간의 경우 대부분의 구간이 기존 시내버스 노선들로 충분히 매꿀 수 있는 범위에 들기 때문에 이 노선 자체의 필요성도 의심되는 부분이다. * 물론 이 노선만의 단독 구간도 없지는 않다. 긍정적인 면에서 말했듯이, 최근에 입주를 시작한 6생활권의 [[해밀동]]과 1생활권 서부를 잇는 노선이 전무했는데, 이 노선을 통해 신설된다는 것이다. 다만 그게 대부분이라는게 함정. 당장 이 노선이 가는 '''1생서부-2생 및 대평동에는 [[세종 버스 1000|{{{#a1598b 광역버스 1000번}}}]]이, 1생서부-반곡동, 소담동에는 [[세종 버스 221|{{{#a43874 지선버스 221번}}}]]이 잘 다니고 있으며 이 노선과 소요시간도 별 차이가 나지 않는다.''' 또한 많은 사람들이 원하는 대전, 청주 등 시외로 나가려면 어자피 기존처럼 환승을 해야한다는 점도 단점이다. === 시간표 === 평일 오전에만 운행한다. 다만, 공휴일이여도 토,일요일이 아니면 평일과 같이 운행한다. ||<-4><table align=center><bgcolor=#5087c7><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5087c7> {{{#ffffff 세종 버스 B5번 월~금요일 운행시간표}}}[br]{{{#ffffff 2021년 2월 5일 기준 /}}} [[https://www.sctc.kr/page/PAGE2102031013564215|{{{#fff 출처}}}]] || ||<-2> 고운동 방향 ||<-2> 세종시청 방향 || ||<-2>첫차 06:05 / 막차 10:45 / 편도 15회 ||<-2>첫차 06:10 / 막차 10:55 / 편도 15회 || ||6시||05 25 45 ||6시||10 35 55 || ||7시||05 25 45 ||7시||10 35 50 || ||8시||05 25 45 ||8시||15 35 50 || ||9시||05 25 45 ||9시||10 30 50 || ||10시||05 25 45 ||10시||15 30 55 || == 연계 철도역 == 없음. == 둘러보기 == [include(틀:바로타)] [[분류:세종특별자치시의 시내버스]][[분류:2021년 개업한 버스 노선]]