[include(틀:서울 1권역 지선버스)] [[파일:1129_3476.png|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1129번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 노원구 상계동(상계현대2차아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 도봉구 창동(창동역동측) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:15 || || 막차 || 23:30 || 막차 || 23:45 || ||<-2> 평일배차 || 15~40분 ||<-2> 주말배차 || 20~50분 || ||<-2> 운수사명 || [[삼화상운]] ||<-2> 인가대수 || 3대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 상계현대2차아파트 - 상경초등학교 - 상계주공15단지[* 노선도 상엔 서지않는다고 써져있지만 실제론 선다] - 상계주공14·15단지 - 상계주공11·12단지·[[마들역]] - 상계주공7·9·10단지 - 상계초등학교 - [[노원역]] - 노원구청 - [[창동역]]동측 || == 개요 == 삼화상운에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.8km다. [[https://map.naver.com/?busId=812|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 410번 지역순환버스(상계8동 - 창동역)가 전신이다. 이 때는 한성여객에서 운행했다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 노선변경 없이 번호가 1129번으로 바뀌었으며, 운수업체가 삼화상운으로 바뀌었다. * 2014년 하반기 노선 조정안 때 폐선안이 나왔으나, 최종심의 대상에서 제외되었다. * 과금누락 문제와 승객불편 해소를 위해 2017년 7월에 기점을 상경초교에서 실제 대기 장소인 상계현대2차아파트로 변경했다. 노선 자체는 변경되지 않았다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12575823|관련 공문]] * 2018년 6월 8일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 9회씩 감회되었다. 또한 이번 조치에 따라 일부 시간대의 배차간격이 많게는 10분 늘어 최대 배차간격이 40분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15386137|관련 공문]] == 특징 == * 전 차량 중형버스로 운행한다. * 410번 순환버스 시절부터 비수익 노선이었으며, 기종점과 업체 변경 외에는 노선변경 없이 현재까지 운행 중이다. * 410번 시절에는 코스모스와 에어로타운이 혼합해서 운행하였다. 당시 코스모스는 앞문만 있는 차량이 운행하였지만 2000년에 마개조를 하여 중문을 만들었다. * 1129번으로 다니던 초기(04~06년)에는 무려 에어로시티가 다녔었다. 이후 97년식 에어로시티가 폐차되고서 지금처럼 중형차로 굳어진다. * 2018년 2월 초, 이 노선에 다니던 글로벌900 차량들이 그린시티로 대차되었다. * 배차간격이 출퇴근 시간에도 15분일 정도로 좋지 않은 노선이다. 고로 노원역 방향은 [[서울 버스 노원02|마을버스]]보다 확실히 빠름에도 불구하고 수요에서 밀리고 있다. 동일로에서는 [[의정부 버스 72-1|72-1번]], [[의정부 버스 7|7번]], [[서울 버스 1154|1154번]]등 다른 버스 수요 주워 먹기로 겨우 연명하고 있다. 사실상 출퇴근 시간 이외에는 빈차로 다닌다고 봐도 무방할 정도로 수요가 적다. * 몇몇 차량에 버스 전용 와이파이가 설치되어 있지 않다. * 16시 50분부터 17시 30분까지는 식사, 가스충전, 차량 정비로 인해 배차간격이 40분까지 벌어지니 주의. * 차량은 3대 모두 2018년형 [[그린시티]] 미개선형이다. * 지선버스 차등요금을 받는 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 1129번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 1,328명 || - || || 2014년 || 1,308명 || {{{#blue ▽ 20}}} || || 2015년 || 1,307명 || {{{#blue ▽ 1}}} || || 2016년 || 1,190명 || {{{#blue ▽ 117}}} || || 2017년 || 1,096명 || {{{#blue ▽ 94}}} || || 2018년 || 1,089명 || {{{#blue ▽ 7}}} || || 2019년 || 975명 || {{{#blue ▽ 114}}} || || 2020년 || 737명 || {{{#blue ▽ 238}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[창동역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[노원역]], 창동역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[마들역]][* 창동역행은 상계주공 11단지 정류장에서 하차, 상계동행은 12단지 정류장에서 하차.] 노원역 [[분류:서울특별시의 지선버스/0,1권역]][[분류:1995년 개업한 버스 노선]]