[include(틀:서울특별시의 마을버스/강서구)] [[파일:대운강서05번_그린시티개선형.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서05번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 강서05 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 외발산동(강서농수산물도매시장) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강서구 등촌동(발산역·NC백화점) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:20 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:25 || || 막차 || 23:45 || 막차 || 00:20 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 5분 / 평시 10분 ||<-2> 주말배차 || 10분 || ||<-2> 운수사명 || [[대운교통(서울)|대운교통]] ||<-2> 인가대수 || 20대(예비 1대)[* 토요일 15대, 일요일은 13대로 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[발산역]]·[[NC백화점]] - [[등명중학교]] - 등촌주공6~10단지 - [[가양역]]·마포중고등학교 - 강서구청입구 - 강서구민회관 - 우장산롯데1·2차 - [[우장산역]] - [[화곡중학교|화곡중]]·[[화곡고등학교|고등학교]] - 발산초등학교 - 마곡수명산파크1~6단지 - 마곡수명산파크7단지정문 → 신광명마을 → 서울자동차학원 → 강서면허시험장·메이필드호텔 → 강서농수산물도매시장 → 강서면허시험장·메이필드호텔 → 마곡수명산파크7단지상가 → 마곡수명산파크7단지정문 → 이후 역순 || == 개요 == 대운교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 약 17km다. [[http://map.naver.com/?busId=1488&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 예전에는 '발산마을버스'에서 무번호 마을버스로 운행했었으며 초기에는 놀랍게도 '[[아시아 토픽|토픽]]'이라는 봉고차로 운행했었다.[* 그니까 스타렉스 등등의 승합차 마을버스를 8~90년대 당시 자가용 유상운송 시절 이곳 말고도 서울 일부 지역에 몇대 정도 운행했었다. 이후 [[기아 콤비|콤비]] 또는 [[현대 코러스|코러스]]로 교체했다.] * 1990년대 중반 무렵 지금의 노선으로 변경되면서 등촌동 택지개발 조성 이후 '강서교통'에서 운행하였다. 강서교통 시절에는 주황색과 노란색 도색을 한 [[기아 코스모스|코스모스]]를 운행했었는데 도색은 [[분당마을버스]]에서 지금도 사용하고 있다.[* 정확히 말하면. -가 붙은 노선만 그러하다.] * 2004년 개편 때 강서교통과 금천구 업체였던 신곤운수가 합쳐지면서 대운교통이 되었고, 노선은 지선버스로 승격되면서 6655번이 되었다. 다만 함께 지선버스로 변경된 [[서울 버스 6642|6642번]], [[서울 버스 6645|6645번]]과 달리 요금도 일반버스 요금으로 변경되었다. * 2006년 이후 신곤운수가 분리되자, 시내버스 업체 최소 인가댓수(40대)보다 모자라게 되었다. 시내버스로서의 지위를 유지하기 위해서 운수업체가 같은 전환업체인 봉원교통(현 원버스)으로 바뀌었다. * 2007년 5월 1일에 마을버스로 전환되면서 번호가 강서05번으로 바뀌었고, 운수업체가 다시 대운교통이 되었다.[* 마을버스는 시내버스와 달리 업체가 가져가는 수익이 더 비율이 크다. 장사가 잘 되는 6655번을 시내버스로 굴리기보다는, 마을버스로 전환하는게 더 이익이었다.][[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1109|관련 공지사항]] * 이 과정에서 요금이 마을버스 요금으로 바뀌었는데, 이로 인해 월급이 줄어든 버스기사들이 파업을 하면서 5분 가량이었던 배차간격이 20~30분으로 확 늘어났다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=13463|관련 게시물]] * 업체에서 '강서농수산물시장 - 강서면허시험장' 구간을 단축해 줄 것을 요구했으나, 부결되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/8353536|관련 공문]] == 특징 == * '''[[우장산역]] 대표 청소부이자 강서구 대표 중.고등학교 ~~[[헬게이트]]~~ 통학버스로 손꼽히며, 강서구의 진정한 [[빗자루질(교통)|빗자루질]] 노선이다. '''~~본격 마을버스판 [[서울 버스 273|273번]]~~[* [[서울 버스 273|273번]]이 [[굴곡 노선|인서울 대학 투어노선]]인것처럼 강서05번은 강서구지역 대표 중고등학교를 투어(...)한다.] * 발산역 앞은 가지 않고, NC백화점(구.그랜드백화점) 건너 롯데리아에서 출발한다. 반대로 하차는 NC백화점 앞이었으나 현재는 베뉴지웨딩홀(구. 그랜드마트)로 변경되었다.[* 마곡쪽 큰길가가 아니라 지금은 없어진 [[서울 버스 6643|6643번]] 정류장 자리에서 하차한다.] * 우장산로와 강서로45길을 경유하는 유일한 노선이며, 주변 주택가 수요와 통학 수요[* 통과하는 [[중학교]]/[[고등학교]] 개수가 무려 15개다.]가 상당히 많다. * 발산역과 우장산역 사이를 크게 돌아서 간다. 아침엔 걸어서 일직선으로 가는 것이 더 빠를 정도. 굳이 버스로 가고 싶다면 [[서울 버스 강서06|강서06번]], [[서울 버스 652|652번]], [[서울 버스 6630|6630번]], [[서울 버스 6657|6657번]]을 타는게 훨씬 낫다. * 과거 [[마곡지구]]가 개발되기 전에는 차창 너머로 논밭을 볼 수 있었지만 [[마곡 수명산파크]] 아파트단지가 완공되면서 더 이상 시골 풍경을 볼 수 없게 되었다. * 서울특별시 마을버스 노선 중 유일하게 BS106[* 전차량 2009년식으로 2019년 이후 내구연한 만료로 인하여 그린시티로 전량 교체되었다..]과 뉴 슈퍼 에어로시티[* 2011년식부터 14~15년식까지 다양하다.]를 같이 운행했던 이력이 있다. * 서울특별시 마을버스 노선 중 [[강서구(서울특별시)|강서구]] 지역에서 유일하게 [[양진텔레콤]] 방송을 사용한다.[* [[새한교통]]하고 [[부민운수]]는 [[버스티브이]], [[염동운수]]는 애드케이와 [[본시스템]]으로 병행사용한다.] * 2009년 이후 계속 준대형버스만 출고하다가 2016년부터 차량 유지비 문제로 인하여[* 서울특별시 마을버스는 민영제다.] 중형버스인 [[현대 그린시티|그린시티]]로 출고하기 시작하였다. * 우장산로 구간은 정류장 간격이 100m도 안될 정도로 매우 좁다. * 마곡수명산파크4단지 정류장에서 수명중고등학교 정류장으로 좌회전할 때 마곡수명산파크4단지 정류장이 좌회전하는 곳과 너무 가까워서 좌회전하기 힘들다.[* 좌회전을 하기 위해 1차선으로 가려고 하면 지나가는 차들로 막혀서 빨리 이동하지 못한다.] * 배차간격은 평균 5~7분 사이이다. 하지만 아침 7시~8시 사이에는 3~5분 간격으로 줄어드는데, 아무래도 경유하는 학교, 지하철 역이 매우 많기 때문에 아침시간에 사람들이 몰리기 때문인듯. * '''배차 시간이 엉망이다'''. 날마다 정류장 도착 시간이 '''많이''' 다르다. 그러니까 어떤 정류장은 어떤 날에는 28분에, 어떤날은 38분에, 어떤날은 31분에 도착한다. 빈번히 버스 두 대가 동시에 정류장에 도착하는 일이 벌어진다[* 4대(!)까지도 동시에 도착한적도 있다.]. 만약에 정기적으로 이 버스를 타야할 일이 생긴다면, 평소보다 10분은 일찍 나와야 지각하는 불상사를 없앨 수 있다. * 모든 차량의 에어컨 공조기가 3팬 유닛으로 되어있다. 2293호까지는 동환산업 사의 공조기를 달고 나왔으나 현재는 DNKA(구 덴소풍성) 사의 공조기를 달고 나온다. * 가스 충전 및 차량 주박은 [[강서공영차고지]]에서 한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서05번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 19,263명 || - || || 2014년 || 18,765명 || {{{#blue ▽ 498}}} || || 2015년 || 18,688명 || {{{#blue ▽ 77}}} || || 2016년 || 17,632명 || {{{#blue ▽ 1,056}}} || || 2017년 || 17,239명 || {{{#blue ▽ 393}}} || || 2018년 || 17,149명 || {{{#blue ▽ 90}}} || || 2019년 || 16,387명 || {{{#blue ▽ 762}}} || || 2020년 || 11,493명 || {{{#blue ▽ 4,894}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 5호선]] : [[발산역]], [[우장산역]] * [[서울 지하철 9호선]] : [[가양역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]