[include(틀:부산광역시의 일반버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#3399ff> [[파일:attachment/busan55.jpg|width=100%]] || [[파일:태영55번_뉴비저상.png|width=100%]] || ||<width=50%> BS106 F/L || NEW BS110[* 촬영장소는 엄궁동주민센터인데 해당 노선이 운행하는 구간은 아니다. 가스충전을 하고 하단으로 공차회송하는 장면이다.] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 55번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:부산 55 노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=35%> 부산광역시 강서구 송정동(용원사거리) ||<-2> 종점 ||<width=35%> 부산광역시 사하구 하단동(하단역) || ||<|2><width=6%> 종점행 ||<width=9%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6%> 기점행 ||<width=9%> 첫차 || 06:50 || || 막차 || 21:30 || 막차 || 22:50 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 20~30분 / 평시 40~50분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 40~50분 / 공휴일 50~60분 || ||<-2> 운수사명 || [[태영버스]] ||<-2> 인가대수 || 5대[*공휴일 4대 운행] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 용원사거리 - [[부산진해경제자유구역청|경제자유구역청]] - 옥포마을[*단독 이 노선의 단독구간이다.][* 이 일대에 [[부산신항선]] [[부산신항역]]이 있다.] - __지사산단입구 - 지사삼정그린코아 - 지사휴먼시아 - 삼영MT - YMP지사단지기점[*단독 이 노선의 단독 구간이다.] - 삼영MT - 지사동휴먼시아 - 지사삼정그린코아 - 지사산단입구__ - 세산교차로 - 장락 - 성산농협 - 강서경찰서 - [[경일고등학교(부산)|경일고교]] - [[을숙도]](문화회관) - [[하단역]] || ||<-4> '''밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람''' || == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 66.4km이다.[* 두동 태영버스 차고지까지의 공차회송거리를 합치면 약 75.7km이다.] 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71221|여기로]] == 역사 == * 폐선된 128번[* 운행구간은 '김해(구산동) - 김해여고 - 김해세무서 - 김해시청 - 안동공단 - 선암다리 - 대저역 - 강서구청 - 구포역 - 모라역 - 서부터미널 - 감전동 - 학장동 - 엄궁중 - 엄궁아파트단지'였으며 [[2007년]] [[5월 15일]]의 대개편 이전에는 주례, 가야, 서면을 경유해 부산진시장까지 갔던 좌석버스였다.]의 잉여차량 중에서 5대를 투입하여 [[2012년]] [[4월 27일]]에 개통한 '''정책노선'''이다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=7|부산시 노선조정안내]] 용원 - 지사과학산단 간 이동 주민 및 근로자들의 편의와 지사과학산단 근로자 지사동 지역 주민들의 교통불편 해소를 위해 신설되었다. 과거 58-3번과 유사한 노선이다. * [[2012년]] [[11월 17일]]에 지사휴먼시아아파트를 지나가도록 노선이 조정되었다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=12|부산시 노선조정안내]] 이로써 지사휴먼시아 고정수요가 대폭 증가하였다. 출퇴근시에는 이곳에서만 자리가 거의 만석이 될 정도이다. * [[2020년]] [[12월 31일]]에 지사과학산단우회도로, 녹산초등학교를 경유하도록 노선이 조정되었다. === 구.55번 === [include(틀:폐선)] [[파일:구_부산버스55.jpg]] 지금은 BS106 F/L NGV로 대차되었다가 다시 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L개선형 차량으로 대차되어 44번에서 운행중이다. * 본 노선은 반여3동-재송동-왕자맨션-동래한전-동래역/교대역-[[연산교차로]]-신리삼거리-양정-전포초등학교-[[문전역]][* 현.국제금융센터.부산은행역]-문현교차로-진시장-부산역-충무동으로 다녔던 노선이었다. 52번과 차이점이 있었는데 이 노선은 재송동을 경유하였다. 그야말로 재송동 주민들에게는 없어서는 안될 존재이기도 했다. 그 외에도 현재 [[부산 버스 51|51번]]의 단독구간인 연산시장~신리삼거리로 운행되었고 더군다나 일신여객 노선치고는 생소하게 남구(부산)지역[* [[국제금융센터·부산은행역]]~문현교차로를 경유하였다.]을 경유하여 충무동까지 갔었다. 굴곡노선 특성상 구간수요가 많았다.초기 충무동까지의 노선은 수요가 많고 좋았으나, 좌석버스 붐이 일었던 1997년 52-1번 좌석버스 운행으로 점차 밀려나자 이 노선은 현재 운행중인 52번과 기.종점이 같아지게 된다. 즉 수정4동까지 단축되었다. 적어도 504번의 등장까지만 해도 이 노선은 상당히 건재했었는데, 신리삼거리~자성대 구간을 제외하면 [[부산 버스 52|52번 버스]]와 비슷한 노선으로 고정수요가 있었다. * 하지만 1996년에 55번을 감차시켜 [[부산 버스 504|504번]]을 신설하면서 배차간격이 크게 넓어져 소요시간 단축을 위해 2004년에 범내골로 단축한다. 그렇게해도 수요 적자가 더욱 누적되자 계속 감차되어 자사 노선들의 증차분으로넘어갔고 결국 2006년에 폐선되었다. * 55번을 팀킬한 504번 역시 2009년에 144번에 흡수되면서 역사속으로 사라졌는데 144번도 나중엔 교대역 구간이 삭제되면서 이제 재송동에서 교대역으로 향하는 노선은 완전히 사라져버렸다. * 바리에이션으로 55-1번이 있었는데 반여3동에서 55번 노선대로 가다가 양정에서 갈라져서 서면을 거쳐 부산고등학교까지 운행하던 노선이었지만 결국 얼마 못가고 1994년에 폐지되었다. == 특징 == * '''환승대기시간이 60분으로 적용된다.''' * 전차량 저상버스로 운행한다. * 자사노선 [[부산 버스 58-2|58-2번]], [[부산 버스 520|520번]]과 같이 두동영업소에서 공차회송해서 승객을 받기 시작한다. 이유는 [[진해구]] 청안동에 새로 생긴 아파트단지에 부산 노선들이 새로 진입하는 과정에서 [[진해구]] 청안동에서 영업하고 있던 [[동아여객]]이 자기네들 밥줄이 끊긴다는 이유로 소송전을 건 [[흑역사]] 탓(...). 청안동까지 제한적으로 합의하고 다니는 [[부산 버스 58-1|58-1번]]만 청안동 구간 여객취급이 가능하다. * 경일중고교 - 지사휴먼시아, 지사휴먼시아 - 농심 구간은 거의 마을입구 정류소인지라 승객탑승이 적으며 입석버스인데도 [[부산 버스 1005|1005번]], [[부산 버스 1009|1009번]] 같은 급행 느낌을 받을 수 있다. 지사산단 끝에 있는 YMP지사산단기점 출발시간이 정해져있어서 보통 5분정도 대기하다가 출발한다. 운행시간이 정해져있어 승무원들이 정속으로 운전한다. 단, 원래 시간보다 지연될 때면 [[녹산산업대로]]에서 80km/h을 찍으며 다니기도 한다. ~~그러나 같은 두동영업소 소속인 [[부산-거제 시내직행좌석버스|2000번]]은 [[거가대로]]의 [[패왕]]이라 할 정도로 [[과속]]을 일삼는다. 비록 [[세일교통|거제도]] [[삼화여객(거제)|버스회사]]보단 못해도 거가대로에서 기본 100km/h은 찍는다. 2000번을 운행하는 다른 운수회사는 정속운행을 하는 편.~~ * 본 노선은 지사휴먼시아 - 녹산산업단지 (구)검문소[* [[부산 버스 58|58번]] 정류소 위치하고는 다르다. 이 노선은 가락대로에 서고, 58번은 송정사거리에서 가주로15번길 쪽으로 들어가서 선다.] 구간에 단독구간이 있으며 아주 미미한 구간수요가 존재한다. [[부산광역시]]와 [[창원시]] 시경계 마을인 옥포마을 주민들의 주요한 교통수단이면서 주로 지사동 주민들이 [[하단역]]이나 용원에 가려고 이용하는 경우가 대부분이다. * 출퇴근시엔 근로자들이 많이 탑승하며 평상시에는 2~3교대 근로자들의 수요가 자리잡혀 있는 등 개통 취지에 아주 부합한 노선으로 운행 중이다. * 다른 버스들은 모조리 경유하는 명지새동네를 221번처럼 미경유하고 하단과 강서경찰서, 녹산수문을 바로 잇는다. * 2013년식 구도색부터 2020년식 신도색 [[천연가스]][[버스]]로 운행중이며, 오전에 [[하단역]]에서 편도운행을 마치고 가스충전하러 학장동 대도에너지 충전소로 이동한다. 따라서 09:00~12:00 시간대에는 하단에서의 배차간격이 크게 벌어진다.[[http://m.dcinside.com/view.php?id=infra&no=56530&page=5|시간표]]. 이전에는 무지개공단 내에 위치한 장림도시가스 충전소를 이용하였으나 2015년 8월에 이 충전소가 폐쇄되면서부터 학장동으로 충전 다닌다. * 또한 [[부산 버스 강서12|강서12번]] [[마을버스]] 노선과 상당히 중복성이 많은데, 아무래도 노선 특성상 그리될 수밖에 없고 이 때문에 [[부산 버스 강서12|강서12번]]의 수요에 직격탄이 오긴 하였으나 워낙 지사산단 근로자수요가 많고 [[부산 버스 강서12|강서12번]]만의 단독구간[* 세산삼거리에서 [[렛츠런파크 부산경남|경마공원]] 입구까지 들아갔다 나오는 구간이 단독구간이며 평일 통근시간엔 미음산단도 경유한다. 경마공원은 금,토,일요일에 한하여 운행. 자세한 사항은 [[부산 버스 강서12|강서12번]] 항목 참조.]이 있는 덕분에 55번과 [[부산 버스 강서12|강서12번]] 두 노선이 서로 서브하면서 이래저래 운행중이다. 마찬가지로 [[부산 마을버스|마을버스]]인 [[부산 버스 강서16|강서16번]] 노선이랑 운행구간이 거의 겹치지만 [[부산 버스 강서16|강서16번]]의 배차간격이 무려 두시간..가까이 되다보니 거의 다 55번 탄다.~~대신 옥포마을입구를 살짝만 거쳐가기 때문에 내려서 좀 걸어야 한다~~ ~~지사과학단지 투어는 덤이고~~ * 경자청 정류소 및 지사산업단지 구간은 상하행선 차량이 정류소를 공용한다. 따라서 버스 운전석 앞에 용원행, 하단행 방향 표시판을 놓고 운행한다. * [[부산신항선]] [[부산신항역]]에서 유일하게 이용 가능한 [[시내버스]]이지만 어차피 화물열차 전용역이기 때문에 아무런 의미가 없다. ~~[[철도 동호인|철덕]]들은 좋아할려나~~ ~~그런데 일반인 출입금지야 들어가면 너 [[코렁탕]]..~~ * 2013년 12월부터 자일대우 BS110 초저상버스가 투입되어 운행하고 있다. * [[2014년 부산 시내버스 개편#s-2.7]]때 용원 - 지사동 구간이 폐지될 예정이었다가 무산되었다. 당시 정류장과 SNS 등에도 공지되었으나 공지를 본 지사동 주민들의 반대로 개편을 며칠 앞두고 무산되었다. 애초부터 이 노선의 개통 취지 중 하나가 용원 - 지사동 이동 주민들의 편의였는데 그 점을 간과하고 대체노선도 없이 단축하려 한 게 화근. --그리고 1년 뒤 [[2015년 부산 시내버스 개편#s-3.6.2]]때 [[부산 버스 40#s-3.1|다른 노선]]에서 파장이 아주 컸던 초유의 사태가 일어났다. 심지어 담당관도 똑같은 사람이다(...).-- 사전조사와 현장답사가 얼마나 중요한지 알게 해주는 대목. * 2016년 1월 기준 운송수입금이 1일 대당 17만원대인 걸로 확인되었다. 9월 기준으로 18만원대에 불과하여, 학생수요가 저조하다는걸 알 수 있다. 심지어 금정구를 벗어나지 않고 3대뿐인 301번보다 운송수입금이 6만원 가량 더 적다. 적자폭이 거의 [[부산 버스 180|180번]]과 맞먹는 수준이다(...).[* 태영버스 노선들은 모두 적자노선이다. 그나마 58-2번이 수요가 가장 많은 편인데 다른지역 노선들과 비슷하게 적자를 보는 수준이고 58-1번은 대당 운송수입금 30만원대 노선이다. 그러나 이 노선하고 58번, 520번은 대당 운송수입금이 모두 20만원 미만으로 심각한 수준이었다.] 단 지사동을 경유하는 몇 안되는 노선이라서, [[부산 버스 180|누구들처럼]] [[부산 버스 184|적자라는]] [[부산 버스 1005|이유로]] 까이지는 않고 있다. 다만 2018년도에는 지사동의 인구증가와 노선 인지도 상승으로 드디어 대당 21만원을 찍었다. 실제로 [[하단역]] 환승센터에서 55번을 기다리는 시민들이 눈에 띄게 늘었다. * [[하단역]] [[중앙버스전용차로]]를 지나 시내로 나가는 타 노선들과 환승이 용이한 하단교차로 연선까지 운행하는 58번, 58-2번, 520번과 달리 이 노선은 하단역에서 끊기기 때문에 동아대학교나 사하구청까지 노선을 소폭 연장시켜달라고 요구하는 시민들도 몇 있다. * [[2019년]] [[11월 27일]]에 부산 최초로 탄소섬유 가스통이 적용된 신도색 [[BS110]] 차량을 출고했다. 부산에서 4년만에 나온 BS110 차량[* 이 차량 전에 마지막으로 뉴비저상차량을 출고한 회사는 원래 대우버스만 출고하는 [[성원여객(부산)|성원여객]]과 원래부터 골고루 뽑는 [[남부여객]]으로 2015년 출고했다. 2019년 5월 모델명이 BS110으로 변경된 이후 출고한 건 이 노선이 부산 최초.]으로 문서 메인 사진의 BS106 차량의 대차분이다.[* [[태영버스]]에 남아있던 마지막 2010년식 입석 차량이다.] * [[2020년]] [[9월 1일]]에 신도색 BS110이 2대가 되면서 태영버스에 팬더가 전멸했다. * 부산광역시의 안전속도 5030 정책으로 인한 운행속도감소로 시간표가 조정되었는데 배차간격이 늘어나고 불규칙적으로 되어버렸다. === 이용 시 유의할 점 === * 이 노선과 520번이 서는 용원사거리 정류소는 송정공원 앞에 있으며(부산 강서구)[* 정류소 이름만 용원사거리이다.] 58-1번과 58-2번이 서는 용원사거리 정류소는 [[용원동로]]와 교차하는 사거리 근처에 있다(창원) '''정류소 위치가 전혀 다르다.''' 따라서 이 노선과 520번은 시계외로 운행하는 노선이 아니고 '''부산광역시 내에서만 운행하는 노선이다.''' 두 정류소는 90m 가량 떨어져 있다. 정류소 이름이 '''용원'''이다. '용원사거리'가 아니다. * 안내방송에서 "이번 정류장은 용원사거리입니다. 다음은 두동차고지입니다."라고 나오지만 정식 기점인 용원사거리에서 모두 내려야 한다. 차고지 쪽으로 가려면 하차 후 창원시내버스 용원종점까지 걸어가서 [[창원 버스 305|305번]], [[창원 버스 315|315번]], [[창원 버스 757|757번]], [[창원 버스 860|860번]]을 타 용원휴요양병원에서 내리면 된다. 다만 이들이 모두 창원시내버스라 환승이 안 되니 주의. * 용원 막차시간이 21:35로 이른 편이다. [[지사동]]의 경우 22:00가 되면 하단행 막차가 끊기니 주의해야 한다. * 그리고 지사공단에서 이 노선을 이용할 때에는 송정공원(용원) 방면과 하단 방면 노선이 모두 동일한 정류장을 경유하니 운전석 앞에 있는 방향 표시판을 잘 보고 타야한다.[* 이와 똑같은 경우로 [[부산 버스 38|38번]], [[부산 버스 128-1|128-1번]], [[부산 버스 181|181번]], [[부산 버스 583|583번]], [[부산 버스 1009|1009번]] 등이 있다.] === 운행시각표 === [[2019년]] [[12월 1일]] 기준이다. [[https://m.dcinside.com/board/station/14491|55번 운행시각표 링크]] === 연간 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/inside_use.do|한국교통안전공단 국가대중교통DB]]이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 소수점 셋째 자리에서 반올림했다. * 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외) * 재구성된 자료이므로 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다. ||<tablebordercolor=#715c61><rowbgcolor=#715c61> '''{{{#fff32b 연도}}}''' || '''{{{#fff32b 일평균 승차량}}}''' || '''{{{#fff32b 전년대비 변동폭}}}''' || ||2014년|| 861.14|| || ||2015년|| 967.43|| {{{#red △ 106.29}}}|| ||2016년|| 1014.86|| {{{#red △ 47.43}}}|| ||2017년|| 1018.29|| {{{#red △ 3.43}}}|| ||2018년|| 1101.71|| {{{#red △ 83.42}}}|| ||2019년|| 1114.00|| {{{#red △ 12.29}}}|| === 노선 === ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3399ff><bgcolor=#3399ff> [[파일:부산광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 55번}}} || ||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=50%><bgcolor=#ddd,#383b40> [[낙동남로|{{{#353535,#eee '''낙동남로'''}}}]] || || {{{-2 성산 ▼}}}||{{{-2 ▲ 순아동}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[생곡로|{{{#353535,#eee '''생곡로'''}}}]] || || {{{-2 세산삼거리 ▼}}}||{{{-2 ▲ 세산삼거리}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가락대로|{{{#353535,#eee '''가락대로'''}}}]] || || {{{-2 지사산단입구 ▼}}}||{{{-2 ▲ 미음}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단로|{{{#353535,#eee '''과학산단로'''}}}]] || || {{{-2 금강 협성아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 동화엔텍}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단로|{{{#353535,#eee '''과학산단로306번길'''}}}]] || || {{{-2 지사휴먼시아아파트 ▼}}}||{{{-2 ▲ 금강 협성아파트}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단2로|{{{#353535,#eee '''과학산단2로20번길'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 지사문화회관}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단2로|{{{#353535,#eee '''과학산단2로'''}}}]] || || {{{-2 이원솔루텍 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단로|{{{#353535,#eee '''과학산단로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 이원솔루텍}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단2로|{{{#353535,#eee '''과학산단2로'''}}}]] || || {{{-2 지사문화회관 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단2로|{{{#353535,#eee '''과학산단2로20번길'''}}}]] || || {{{-2 명동 ▼}}}||{{{-2 ▲ 삼정그린코아.금강펜테리움}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[과학산단로|{{{#353535,#eee '''과학산단로'''}}}]] || || {{{-2 구랑 ▼}}}||{{{-2 ▲ 이원솔루텍}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가락대로|{{{#353535,#eee '''가락대로'''}}}]] || || {{{-2 ▼}}}||{{{-2 ▲ 경제자유구역청}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[녹산산단178로|{{{#353535,#eee '''녹산산단178로'''}}}]] || || {{{-2 경제자유구역청 ▼}}}||{{{-2 ▲}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[가락대로|{{{#353535,#eee '''가락대로'''}}}]] || || {{{-2 (주)태광 ▼}}}||{{{-2 ▲ 경제자유구역청}}} || ||<-2><bgcolor=#ddd,#383b40> [[녹산산업대로|{{{#353535,#eee '''녹산산업대로'''}}}]] || }}}}}}}}} || ||<bgcolor=#3399ff> || == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 1 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 1호선]]: [[하단역]] * ~~[[부산 도시철도 5호선]]: [[하단역]]~~ * ~~[[부산신항선]]: [[부산신항역]][* 화물전용역이라 승객들은 당연히 이용할 수 없다.]~~ ==# 둘러보기 #== [include(틀:하단역 환승센터 경유버스)] [[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:부산광역시의 시내버스]][[분류:2012년 개업한 버스 노선]]